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这门课就是清华大学为马克思主义理论专业本科生开设的专业必修课——“现代工业系统与劳动实践”。2024年夏季，该课程首次开课。而今年马克思主义理论专业(以下简称“马理论专业”)“3字班”(指2023级入学。是清华大学的一种班级编号方式，末位数字代表入学年份——记者注)的学生们，是第二批“尝鲜者”。

孙洁民对课程目标有着更为具体的期许。他告诉中青报·中青网记者，当下高校劳动教育存在一些问题：一是劳动场景存在局限。部分高校的劳动教育存在简单化、形式化、趣味化倾向，劳动形态局限于大扫除、简单手工、家务劳动或体验性的传统农业、手工业劳动，与中小学劳动教育的区分度不足，且难以充分反映现代生产力的发展水平和社会化大生产的复杂性。二是劳动教育内容深度存在局限。只讲马克思主义劳动观或者中华优秀传统文化中的劳动精神是不够的，还要立足于劳动场景，用马克思主义基本原理讲清楚社会化大生产、讲清楚无产阶级先进性的社会存在基础。

除了“现代工业系统与劳动实践”课，在大一结束后的暑假，他们还上了“耕读-劳动教育”这门课，先农后工，是劳动教育体系中的前续课程。“去年六七月，大家到甘肃陇南的长坝镇山根村进行耕读教育。上午基本是劳动耕作，下午和晚上会安排入户调研走访、读书分享等项目。天气炎热英亚国际，但也让同学们体会到什么是‘汗滴禾下土’，用亲身实践和对工农群众的具体的感性认识去补足头脑中抽象的‘群众’概念。”封舜说。

“还有理论与实践的结合。理论部分，我们结合马克思主义政治经济学的基本原理，也补充现代工业系统的一些理论知识。通过先建立理论认识，再进入现实的工业制造、劳动场景，学生的认识也会更加深刻。”孙洁民告诉中青报·中青网记者，“比如，同学们原本以为制造盾构机、大型压缩机等‘大国重器’的企业是高度自动化的。但结合理论教学、参观调研和劳动实践，他们能逐渐理解为什么工业领域中的手工装配劳动难以被机器替代。”

“人文社科类相关专业进入企业生产一线、补上劳动教育，则需要更长时间的积累和探索”，孙洁民说，“我们得到了学校、学院、地方政府和众多企业的鼎力支持，也还在‘探路’之中，也在吸取大家的意见，不断地探索和调整”。比如英亚国际，有参与这门课程的同学建议，劳动实践环节的时间可以更长一点，更深刻地体会工业劳动过程英亚国际，可能也会有不一样的认识。

朱安东也关注到“当下高校的劳动教育，存在深度不足、专业性不足、不成体系”的情况，他认为，尽管高校劳动教育还存在很多堵点和难点，但重要的是先创造条件让学生深入“中国田野”，以“甘当小学生的精神”向劳动人民学习，去了解社会主义市场经济体制下的企业生产经营实际。同时，高校开展劳动教育之前，应该先认真思考其“应有何为”的问题。

【多元】

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“大家加把劲，把这片区域打扫干净！”清晨的治多县，长江源头的冷风还带着未散的凉意，街道上鲜有行人，治多县公安局第一党支部的民警、辅警们却已拿着扫帚、铁锹忙碌起来。记者看到，他们沿着县城主干道分段行动，有人蹲在路边用手抠嵌在砖缝里的垃圾，有人推着清运车来回转运杂物，晨光洒在他们沾着汗珠的脸上，映出别样的朝气。

“治多县是长江的‘第一滴水’诞生地，我们不仅要护百姓平安，更要守好这方生态。”治多县公安局警务保障室辅警多杰才仁指着办公大楼前的树木说，“这些树都是我们亲手种的，现在树长高了，我们的环保意识也跟着‘扎根’了——环境整治不只是扫扫街，更是转作风的‘试金石’，连身边的小事都做不细，怎么扛得起守护江源的担子？”

【互动】

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据了解，早在今年3月，温州市贸促会便围绕“东盟法律合规与知识产权保护”开展专题培训，邀请专家深入解读东盟法律环境，并为展会指派法律顾问，为参展企业配备公益涉外商法服务。3月24日，展会工作交流会紧接着召开，针对泰国营商环境、劳动力资源、输美眼镜关税上涨等问题展开深度分析，引导企业把握RCEP政策红利。4月，东盟眼镜产业园战略合作签约，推动温州眼镜产业与东盟跨境产业链深度融合。

据悉，第二届东盟眼镜展将于2026年10月举办。新一届展会将拓展眼健康设备、眼科药物等新品类，深化产业链布局；设立智能眼镜专区，助力企业开拓“AI+视觉”市场；联合新加坡眼谷、大韩光学产业协会、泰国视光学协会、中国国际商会温州商会等机构，优化采购商组团邀约，以展为舟，持续拓宽“温州制造”出海的“黄金通道”。(完)

【极速】

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《条例》明确广东省人民政府要协调促进粤港澳大湾区轨道交通发展工作中的规划等方面重大事项。编制本省轨道交通相关规划应当遵循国土空间总体规划，统筹安排不同地区、不同线路之间的轨道交通互联互通，优化多层次轨道交通网布局，合理安排轨道交通与航空、公路和城市其他公共交通之间的便捷换乘，预留道路、站场、其他交通方式等交通空间及其附属设施的实施条件。

《条例》还从做好广东本省工作、主动加强沟通方面，推动与港澳的轨道交通互联互通和规则衔接、机制对接，对做好与港澳的交流合作作出规定。其中，支持与港澳有关轨道交通项目的衔接和跨区域轨道交通互联互通；明确在编制本省轨道交通相关规划时，根据需要预留与香港特别行政区、澳门特别行政区轨道交通相关规划对接的空间。支持与香港特别行政区、澳门特别行政区加强沟通协调，合理规划设计轨道交通项目的线路走向、站点设置、换乘模式等。

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