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土方车作为城市基建的“运输生力军”，转运建材与渣土飞火官方网站，为各类工程高效推进提供支撑。近日，多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映，部分路段区域的土方车频频突破规则边界，违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜，加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染，不仅给市民出行带来安全威胁，更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法，整治“移动的麻烦”。

9月23日上午9时许，记者在该路口蹲守观察时，目睹了惊险一幕：一辆绿色的土方车，沿长阳路由东向西行驶，该路段由东向西方向共设3条机动车道，从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初，这辆土方车行驶在中间直行车道，可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时，驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线，属于明确的禁止变道区域，且距离路口很近。

记者观察发现，这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道，目的十分明确——为了扩大转弯半径，以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道，该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道，根本不具备掉头条件，按照交通规则，车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是，在记者观察的短短一段时间内，就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

土方车队伍经过时动静较大。其车速快，车身重，随着隆隆驶过，所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘，经车轮高速旋转卷起，再受后车气流回旋带动，向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路，高架下的中央隔离区域还未种植绿化，虽盖着防尘网，但仍有一些区域泥土裸露，助长了“沙尘暴”。记者还观察到，这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起，也加剧了车身震动。站在公园门口，噪声和扬尘扑面而来。

土方车队伍呼啸而过，其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到，一队土方车由远而近驶来，打头的两辆车，保持着并驾齐驱的队形。队伍中间，竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道，惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中，最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响，分贝极高，不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域，本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

记者在现场看到，黎平路北向南方向，与杨树浦路过渡衔接段，有一处向右的弯道，在弯道的“尽头”处，有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上，不断有土方车驶过，这些土方车驶过时，伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路，可面对往来疾驰的土方车，他等了许久也没等到一辆车主动礼让，一直等到双向车辆全部“放空”后，才过了马路。

附近居民告诉记者，从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快，而这处人行横道恰好位于弯道处，受地形影响，土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下，驾驶员的瞭望、制动时间不够充分，相对被动，不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”，宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

【多元】

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这让贾维德感慨，上海的发展给他留下最深印象的就是“发展为了人民”。联想到他对中国文化的理解，贾维德表示，汉语是中华文明的标志，同时中华文明也从汉语中萌发，“汉字的来历说明中华文明的来历，以‘乱’这个字为例，字形里包括了‘嘴’和‘口’的含义。说明人们要有吃的穿的，不然就会不高兴，就‘乱’了。这个智慧对不同国家、民族、社会来说都是一样的，要重视人民的满足”。

在当天的参访团中，不少学者都有深入研究历史的背景飞火官方网站，因此对上海的过去也深感兴趣。在参观豫园的过程中，德里尼赫鲁大学中国与东南亚研究中心中国研究教授狄伯杰(B.R. Deepak)在九曲桥上不停驻足，还拿出手机请一旁的中国游客为他拍照留念。“我觉得古代文化传统与现代化是分不开的。所以你不能搞现代化就忘记自己的传统。”

西班牙加的斯大学副教授欧荷西(José Luis Caño Ortigosa)从博士阶段开始研究中国历史，纵观整部中国历史，他最崇敬的中国历史人物是一些“无名氏”，“17世纪有些广州官员，他们是很好的人，与西方保持着良好的关系，为两地关系的维护作出很多贡献”。回归当下，他认为中国在很多领域都取得了卓越成就，值得其他国家学习借鉴。(完)

【互动】

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赵乐际表示，今年4月，习近平主席成功对柬进行国事访问，中柬关系定位提升为新时代全天候命运共同体。中方愿同柬方一道，落实好两国领导人重要共识飞火官方网站，充实中柬“钻石六边”合作架构，巩固政治互信，拓展互利合作，密切人文交流，加强执法合作和多边协作。中国全国人大愿同柬国会深化立法、监督等经验交流，为务实合作提供法律保障。加强在妇女减贫、疾病防治等方面交流合作，为全球妇女事业作出贡献。

【极速】

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而这种破坏恢复起来可能会非常缓慢。受弹药残留的影响，加沙不少土壤的铅、镉严重超标。甚至坦克、装甲车等军事车辆开过也会导致土壤健康恶化：根据联合国环境规划署的评估报告，重型车辆反复碾压导致土壤容重增加20%，渗透率从战前的3.5厘米每小时下降至1.2厘米每小时。加沙北部的拜特拉希亚地区在战前以草莓产业出名，但这片沃土如今已干瘪，履带碾压的痕迹在卫星图上清晰可见。

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故事情节让我着迷

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