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【视频】

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10月16日，中国环境与发展国际合作委员会（简称“国合会”）副主席、原中国气候变化特使解振华在国合会2025年年会“加速落实行动，共筑全球气候治理新格局”主题论坛上发言时说，虽然美国再次退群，但是全球大部分经济体仍在积极地应对气候变化，“现在看，到COP30之前，整体上形势还是不错的2024年欧洲杯在哪里，我们大家应该对此有信心。”

解振华说，今年是联合国成立80周年，《巴黎协定》通过10周年，但却是全球气候治理极具挑战的一年，地缘政治冲突加剧，经济复苏乏力，贸易保护主义和逆全球化等因素，削弱了互信，全球多边治理进程面临空前的不确定性。然而挑战之中也蕴藏着机遇，实践证明绿色低碳转型不仅是应对气候变化的必然选择，更是培育高质量发展的新动能，创造体面的就业机会的一个非常好的平台，也是推动绿色转型创造新的合作的重要引擎。

对于这个问题，解振华认为，第一，绿色低碳发展是实现多重目标的协同路径。他列举了一组数据：今年上半年中国的风电、太阳能发电新增装机规模较去年同期翻了一番，截至7月底，风电光伏装机量已经达到16.8亿千瓦，上半年新增发电量超过了全社会用电量的增量，储能在新型电力系统当中的作用也日益凸显，明显提升了新能源消纳能力和电网安全稳定水平。在多地迎峰度夏期间2024年欧洲杯在哪里，为顶峰时段电力提供贡献了关键的力量。

“中国在绿色转型当中进展成就还是非常明显的，上个月我到欧盟去了解了一下，欧盟实际上也还是一直在坚持着转型，而且发展得还是不错的。”解振华说，中国在绿色转型领域的投资持续发挥引领作用，2024年全球清洁能源的投资创下了2.1万亿美元的新高，中国的投资超过了6250亿美元，占全球总量的1/3，光伏、风能、电动汽车、电池、氢能等低碳技术加速商业化，推动绿色转型进入成本下降与规模化发展的快车道。“这说明绿色产业绝非经济发展的负担，而是能够协同实现能源安全、经济发展和绿色转型多重目标的新动能。”

在复杂环境中，中国展现了大国担当，以实际行动推动双边合作共赢。解振华指出，在实现自身清洁低碳发展的同时2024年欧洲杯在哪里，中国为全球能源转型和应对气候变化提供优质的可再生能源的产品和产能，通过向全球近200个国家和地区出口和投资风电、光伏产品，不仅推动降低了全球能源转型的成本，帮助广大发展中国家获得了清洁、可靠、便宜的能源，为发展中国家提供了转型的经验，对全球绿色转型和应对气候变化作出了重要的贡献。

“我们愿意通过与各地、各个国家本地的合作，创造新的就业，提升当地绿色经济的水平，推动实现与其他国家和地区真正地共享绿色的繁荣。”解振华说，在当下地缘政治冲突、全球互信水平下降的背景之下，中欧形成了气候联合的领导力，今年7月中国与欧盟共同发表了《中欧领导人关于应对气候变化的联合声明》，展现双方在气候合作与推动多边进程上的坚定意愿与政治智慧，为全球气候治理注入信心。

他谈及两天前与美国前国务卿约翰·克里的一次视频对话，“我们进行了长时间的交流，在交流当中我讲美国的现政府应该向全世界要道歉，你们阻碍了全球应对气候变化的进程。但是克里告诉我，他说其实美国现在这个（应对气候变化）进程并没有间断，还在进行，只是民间在推动这个进程，他讲现在美国50个州当中，有37个州仍然接受可再生能源配额标准的约束，保障其清洁电力发展水平，超过1000位市长表示要留在《巴黎协定》内履行责任，90%的新增发电装机来自可再生能源，美国的转型不会停滞，只会慢一些，对全球进程有一些影响，但是这些影响我相信都是短时期的，都是暂时的。同时他讲，美国将继续关注和跟踪全球气候治理的进程，他相信美国将来一定会回到《巴黎协定》，这一点我对此还是有信心的。”

【多元】

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林剑：最新数据显示，今年三季度免签入境外国人超700万人次，占入境外国人总数的72.2%，同比上升48.3%。与此同时，“中国游”已经从走马观花式的景点“打卡”转变为鲜活多元的深度体验。外国朋友“零距离”走进现代中国人的生活，领略山河美景，更体会烟火人情，看到了一个真实、立体、进步的中国。游在中国的“流量”能够转化为认识中国的“增量”，得益于中国坚定不移推进高水平对外开放。我们将继续推进各类便利化措施，优化完善服务保障，欢迎更多外国朋友们跨越山海，相聚中国。(完)

【互动】

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在新能源汽车渗透率缓慢接近50%的背景下，燃油车的复苏并非趋势逆转，而是市场多元化能源结构趋于稳定，是多重因素共振的积极结果。市场整体向好，消费者理性回归，燃油车产品强化产品价值，改变定价策略并及时提升智能化水平。例如，一汽—大众在9月启动大规模OTA升级，覆盖迈腾B9、高尔夫、探岳L等主力燃油车型，带来超过400项功能优化；沃尔沃全新XC70基于全新混动平台开发，还搭载全新智能化科技等。

相比老车型降价，更多车企选择推出“冠军版”“荣耀版”等增配降价或维持原价增配的特别车型，以提升性价比；别克、林肯、大众等品牌在9月上市的不少新车，都推出“一口价”或者持续到年底的“限时价”；也有品牌推出“保价协议”，承诺购车后一段时间内若降价则补偿差价，以打消消费者的观望心理；而“零首付”“低息贷”等灵活金融方案，有效降低消费者的购车门槛；赠送充电额度、智能化功能打折订阅等，把促销从价格对比转向生态服务……

“购买10万元左右的纯电车，今年年底不用缴购置税，但是明年1月1日起2024年欧洲杯在哪里，政策就从全免变成了减一半，那就要缴5000元购置税。”销售经理王女士向客户解释新能源车购置税减免的调整变化，而30万的车就对应着高额1.5万元的缴税额差。“想观望的消费者不少，我会劝他们，尽可能在‘全免’阶段买车，除了购置税，以旧换新国补也要抓紧时间，要线上申请资格摇号，我们会提醒客户早点做决定。”

业内人士指出，减免政策的变化不仅关系到消费者的购车成本，也影响企业的产品规划，提高消费者对技术、产品价值的认知和预期，本质是产业发展的动能从补贴红利转变为技术驱动。这次政策调整不仅是购置税减免政策的有序退坡2024年欧洲杯在哪里，更是从短期刺激过渡到长期稳健，构筑倡导技术创新、推动产品价值提升、助力产业高质量发展的全新政策机制。

今年9月，工业和信息化部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》明确提出，2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右2024年欧洲杯在哪里，同比增长约20%。到2026年，行业运行将保持稳中向好的发展态势，产业规模和质量效益将得到进一步提升。

【极速】

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华新燃气集团有限公司是经山西省委省政府2020年9月批准，整合全省国有燃气企业组建的山西省唯一综合性燃气市场主体。公司注册资本金80亿元，拥有国新能源（600617）和蓝焰控股（000968）两家上市企业，总资产近924亿元。该公司构建形成了集煤层气勘探开发、资源储运、综合利用、技术创新于一体的燃气全产业链。

据《中国能源报》此前报道指出，自2018年启动国企国资改革以来，山西省为破解“一煤独大”的产业格局，加快了对燃气、化工等板块的专业化重组。2018年3月，山西省挂牌成立山西燃气集团，全面开启煤层气（燃气）资源整合重组。此次（2020年）包含省内两大燃气巨头国新能源集团和山西燃气集团在内的“二次重组”，将为山西省带来800亿元资产规模的燃气“巨无霸”。

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