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【视频】

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中新网运城10月11日电 (李庭耀 杨一敏)10月以来，山西运城闻喜县秋雨连绵。秋雨过后，该县郭家庄镇丘陵间，一场与时间赛跑的抢收正进行。主干道上，满载山楂、甜柿的果箱堆成小山，外运货车引擎轰鸣；田间地头，3000余名果农分工协作，以“快采、快装、快售”的闭环作业，守护3万亩山楂、6000亩甜柿的丰收防线。

面对这一形势，郭家庄镇党委、政府启动应急抢收预案：镇村干部全员下沉一线，一方面主动对接数十家外地客商，协调解决仓储、运输等需求，让客商“安心采购、满意而归”；另一方面紧急动员本镇及周边县镇劳动力，组建多支采摘突击队鸭脖娱乐小猪，确保采摘、分拣、装箱、拉运无缝衔接。同时，全镇30余座冷库与果品加工企业开足马力鸭脖娱乐小猪，加快鲜果入库、加工进度，筑牢“防损失、保增收”防线。

【多元】

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舷号552的郴州舰和舷号573的柳州舰，作为054A型导弹护卫舰，具有较强的综合作战能力，是人民海军主力作战舰艇，主要用于执行反潜、防空、护航以及侦察、警戒、巡逻等任务。054A型导弹护卫舰的舰艏装备有一门舰炮和4组垂直发射系统单元。主炮前方还有两座反潜火箭深弹发射装置。两座集成度较高的近防炮设置在舰艇两侧。舰船尾部有直升机起降甲板和1座机库，有效扩展了舰船任务范围。

【互动】

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报告显示，伦敦、新加坡、纽约凭借其综合优势稳居第一梯队，成为全球海洋发展的标杆。东京、上海、香港和悉尼等城市也跻身前列，共同组成了全球海洋经济的“头部力量”。亚太城市集体崛起，在第二、三梯队中占比显著，中国城市表现尤为活跃。深圳(全球第11)、青岛(全球第16)等城市凭借在科技创新、经贸活力等领域的优势，已成为全球海洋竞争中不可忽视的“中国力量”。

报告称，上海、深圳、青岛成中国内地三大海洋经济圈引领者。上海作为中国海洋经济的领头羊，经贸活力排名全球第二，港口货物吞吐量继续位居全球首位，正加速从“全球供应链的参与者”向“全球价值链的塑造者”转型。深圳在科技创新维度高居全球第四，其在海洋电子信息、高端装备制造及水下机器人等新兴领域的创新能力，为打造“全球海洋中心城市”提供了硬核支撑。青岛充分发挥其雄厚的海洋科教资源，科技创新排名全球第八，拥有中国约五分之一的涉海科研机构和近三分之一的涉海两院院士，已成为全国海洋科技创新策源地。

【极速】

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上榜的见义勇为勇士，有在汛期暴雨洪水中抢险救出多人的李风国、樊兵兵、汤伟鹏、朱旭阳等；有在犯罪嫌疑人持刀行凶时挺身而出、英勇搏斗的崔伯风、高明成、许一菡、陈文彬、邹玉华等；有在深达40米井中救出幼童的女辅警布帕太姆·阿布杜喀迪尔；还有第27批援坦桑尼亚中国医疗队队长张军桥为施救当地民众英勇牺牲。此次榜单中，吴雪明、宋士佳、蔡建水、吴秋钟、夏华、李静毅等11位勇士为保护他人生命财产安全献出了宝贵生命。

“随着中国竞争对手萝卜快跑进军欧洲，(谷歌)Waymo计划在2026年将业务扩展到迈阿密、达拉斯、纳什维尔和华盛顿特区。”据《时代》分析，作为全球无人驾驶技术的巨头之一，萝卜快跑对比谷歌Waymo的市场化优势正持续扩大。其迅猛的全球化步伐，已迫使谷歌Waymo不得不提速其在美国本土市场的布局以应对挑战。

据悉，今年以来，萝卜快跑全球规模化落地提速，先后与Uber、Lyft全球两大出行平台合作，加速数千辆无人驾驶汽车在亚洲、中东及欧洲市场的规模化布局，并率先获得了迪拜具有象征意义的001号测试许可和50张自动驾驶测试牌照、建立了首个规模化测试车队。百度Q2财报显示，萝卜快跑已驶入香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市，累计提供超过1400万次无人驾驶出行服务，安全行驶里程已超过2亿公里，领先谷歌旗下无人驾驶公司Waymo的1.55亿公里(9600万英里)，成为全球最大的无人驾驶出行服务商。

尽管谷歌Waymo安全行驶里程、海外布局暂时落后于萝卜快跑，但谷歌Waymo已规模化驶入美国洛杉矶、旧金山、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大五座城市中心，并布局了超过2000辆无人车。规模化的车辆布局也使得谷歌Waymo服务单量反超中国的萝卜快跑。谷歌Waymo还在纽约、费城在内的10多个城市同步展开测试，即将进入迈阿密、华盛顿特区以及达拉斯等城市。

作为人工智能在物理世界的典型应用，无人驾驶的安全性和广阔市场前景已经成为全球共识。“木头姐”Cathie Wood旗下ARK Invest发布的年度展望报告《Big Ideas 2025》预测鸭脖娱乐小猪，到2030年，全球Robotaxi市场规模有望达到10万亿美元，规模化后的无人驾驶出行成本将从1.1美元/英里低至0.25美元/英里。毫无疑问，萝卜快跑、谷歌Waymo、特斯拉全球无人驾驶”三大家“正在催生新的市场需求。

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