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软件特色

【视频】

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活动中，中国科学院院士、中国科学技术大学校长、党委副书记常进通过生动实例和通俗语言，解读了卫星在轨运行情况及取得的一系列重要科学成果。从一开始没有经费只能“借船出海”，到参加探月工程后不到4年就研制出暗物质卫星，掌握关键技术是首要条件……一个个真实科研故事，展现了我国在暗物质探测这一前沿领域提出的“中国方案”，让现场观众深刻感受到大国重器背后科技自立自强的重要分量，以及广大科研工作者数十年如一日的艰辛付出。

在随后的专业对话环节中，5名青年科学家、青年工程师、青年企业家、青年创业者、青年投资人代表与常进围绕技术应用、科技成果转化、学科交叉融合等话题展开深入交流。常进结合自身经历作了解答，并对青年代表们寄予了期望：“科研工作者要不断追求创新，要敢闯无人区下百家乐，才对得起这份事业。不能好高骛远，不能只说不干，要给自己设定跳一跳能够得到的目标，只有做好每一件小事，才能实现自己的梦想。”

【多元】

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回答记者提问时，田涛说，高水平开放政策落地见效。截至今年9月底，海南自贸港“零关税”三张清单扩容增效，享惠企业565家，累计进口货值270.6亿元，减免税款50.9亿元；加工增值免关税政策扩大至全岛实施，试点企业达129家，累计内销货值110.8亿元，免征关税8.6亿元；暂时进境维修政策下已维修飞机100架，暂时出境修理复运进境免关税政策享惠货值25.8亿元。

高质量发展能级显著增长。自2020年7月新政实施以来，海南自贸港离岛免税购物金额超2000亿元，海南已成为全国第9大消费品进口、第3大香化品进口省份。海南支持打造博鳌乐城“医疗特区”，监管“零关税”药械进口货值2.7亿元。海南3个综合保税区成为带动海南外贸增长的引擎，2024年进出口突破千亿元，占同期海南外贸的36.5%下百家乐，跨境电商、飞机保税维修、“免税+保税衔接”等多种新业态、新模式在区内集聚发展。

跨境贸易便利化水平大幅提升。海关出台支持海南外向型经济发展便利化系列措施，围绕海南四大主导产业开展监管创新，6项创新举措获海关总署备案，18项创新成果入选自贸港创新案例；持续压缩口岸通关时间，美兰空港通关时间排名居于全国前列；备案企业数量8.4万家，是2020年的10.5倍；培育AEO企业122家，AEO企业占比高于全国。

今年12月18日，海南自贸港将启动全岛封关运作。封关将对海南自贸港对外贸易往来产生怎样的影响？田涛从三方面分析指出：一是促开放，提升外向型经济水平。封关后，“零关税”商品范围大幅扩大，吸引更多跨境贸易要素聚集海南，进一步扩大海南对外贸易规模。海关智慧监管平台、中国(海南)国际贸易“单一窗口”上线运行，口岸智能化设施设备全面启用，跨境贸易便利化水平全面提升。

【互动】

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华西证券首席经济学家刘郁亦持类似看法。刘郁指出，今年4月和5月的情况已证明美方的高关税之路行不通。今年4月，在美国对中国商品加征高关税后，美国从中国进口的商品在5月明显减少，但却很难找到商品供给替代方，这也促成了后来的中美经贸谈判。此次美国再度宣布将加征100%关税，如果最终落地，将使得中美贸易再遇困局。而11月正值美国圣诞节的备货季，面临如此高关税，美国可能面临部分商品的断供风险。

方奕进一步指出，与4月冲击不同，当下贸易风险的边界相对清晰，政策端持续释放稳定资本市场的积极信号，因此外部冲击是扰动，不会终结市场趋势。投资者应看到中国股市“转型牛”内在确定性的趋势——中国转型加快、无风险收益下行与资本市场改革，投资者寻找优质资产的需求旺盛。因此，外部冲突所造成的资产下跌反而是增持中国资产的良机。

【极速】

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不只是赵莹，消费者王莉莉也有类似的经历。今年以来，王莉莉多次带1岁的女儿出门旅行，乘坐了多家航司的航班。绑定婴儿票后，大部分航班都不支持她线上选座，但一起购票、未绑定婴儿票的丈夫和上小学的儿子可以在线上选座。“其中一次值机时，工作人员表示以后可以尝试致电客服预留座位，但还是有很多航司不提供这种服务。”

海南航空的客服表示，携带2岁以下婴儿并绑定婴儿票的旅客无法进行线上选座，对于该规定的原因，该客服解释，携带婴儿的旅客需坐在配备两个氧气面罩的座位上，不同飞机架次的氧气面罩分布位置不同，线上选座系统和客服系统无法显示具体的座位下百家乐，且航班起飞当天才能确定具体执飞架次。从旅客与婴儿的安全角度出发，需现场确认并安排符合要求的座位。

中联航相关负责人回复北京商报记者称，为保证在释压时或紧急情况下机上婴儿旅客的用氧，婴儿旅客必须被均匀分布在客舱中，避免集中于客舱的某个区域。具体来看，各机型每排座位仅限安排1名不占座的婴儿旅客，出口座位不得安排婴儿旅客，除窄体机头等舱、公务舱外，安排在飞机同一侧的不占座婴儿旅客前后应避免3排座位连续发放，且超级经济舱与经济舱视为同一舱位下百家乐，以确保紧急情况下的用氧备份。

其中，国航客服表示，航司需要预留时间确认婴儿旅客的信息，若航班起飞时间大于三天，携带2岁以下婴儿的旅客可在国航App选座，如果选不了，有可能是该趟航班不支持线上选座，在此情况下可电话联系客服预选座位。若航班起飞时间在三天内，旅客可先尝试通过国航App选座，如果选座失败，便只能到机场现场选座。该客服也提及，无论是电话预选还是App选座下百家乐，均只能选择免费开放的座位，若旅客有选前排座位等特定需求，客服未必能满足，最终需到机场现场协调剩余空座。

基于多次带婴儿出行的经验，王莉莉坦言，带婴儿的旅客对于座位位置的需求相对更迫切。“我们一家也尝试过分开乘机，不与其他旅客换座位，但综合考虑下，家庭成员坐在一起相对更方便，对周围旅客的打扰也最少。”王莉莉认为，随着二胎、三胎家庭数量增多，航司应适当放开一些对于带婴儿旅客的选座限制，比如支持电话预留座位等。“位置靠后也没问题，只要能有两个连座座位就可以。”

李瀚明分析，航司会尽量安排特殊旅客到三人同排的座位。但在假期等出行高峰期，大量亲子家庭旅客都有“同行人邻座”的需求，客机每排座位的布局需要不断按照两人、三人的组合来调整。此外，旅客对靠窗、靠走道的偏好各异，带婴儿旅客也有规定的特殊座位。因此，面对“众口难调”的情况，部分航司为减少协调压力，采用“到机场现场选座、先来先得”的模式，避免电话客服承压。

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