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【视频】

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10月8日，澎湃新闻从北京铁路公安处了解到，为做好返程客流服务保障各项工作，北京铁路警方着力从风险防范、打防管控、线路巡防、临客保障等多方面入手，确保“双节”期间站、车、线治安秩序良好。“双节”安保期间，北京铁路公安处共破获各类治安案件109起，行政处罚110余人，其中行政拘留5人，抓获网上在逃人员2名。

北京铁路公安处介绍，为做好服务保障工作，北京铁路公安处要求管内各客运站派出所、乘警支队及管内相关单位持续加强与铁路调度、客运等部门的沟通、对接，提前掌握客流变化、热点车次、热点方向以及加开临客情况，结合实际情况有针对性的调整警力部署。同时，治安支队、刑事侦查支队等单位，依托“平安铁路-2025专项行动”，通过组建“铁鹰”反扒小分队、开展“小兵团”式打击等形式，在进站口、检票口、售票区、出站通道等重点区域对各类违法犯罪行为实现精准打击，快侦快破，对违法犯罪行为形成强大震慑效应。

北京铁路公安处表示，“双节”安保期间，北京铁路公安处持续强化与景区、地方公安机关、重点站区管委会等部门联勤联动，密切关注站区站周交通状况、道路变化，通过精准警力投放，最大限度做好秩序维护各项工作。扎实开展“秋冬消防隐患大排查”工作，对旅客乘车、重点行车、物资存放、出租经营等多类场所开展拉网式隐患大排查，截至目前，共检查相关单位18个，排查各类隐患20余处。

【多元】

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“最重要的是充分发挥群众的主体作用。”谭纪朋说，他们通过村规民约建立160个“同心互助”联动组，将相邻的10户家庭编为一个联动小组，1户负责火灾报警、3户负责疏散人员，其他6户组成初起火灾第一灭火力量。在9个传统村落动员村民成立10支农村组织义务防火队，实现邻里守望、户户联防，织牢消防安全防护网。(完)

【互动】

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从余票情况来看，郑州至武汉、西安、邓州、许昌、新乡、沈丘、商丘、周口、南阳、安阳、洛阳，新乡至安阳，开封至郑州、民权、商丘等方向的部分车次余票充足；郑州至西安、武汉、成都，南阳至杭州、广州、重庆下载亚博网，新乡至郑州、濮阳、安阳、南阳、周口，晋城东站至郑州、太原，洛阳至西安、兰州、银川、濮阳、南阳、郑州等区段的部分车次票额较为紧张。

为服务旅客假期返程高峰，国铁集团郑州局不断优化运输组织，提升旅客出行体验。郑州东站组织青年志愿者在售票厅、服务台等关键处所引导旅客，协助旅客搬运大件行李，引导重点旅客进站乘车；南阳东站针对客流分布情况及时增开验证和安检通道，安排专人做好控流引导，维持良好秩序；新乡东站加强站台旅客引导，做好旅客分流工作，防止大客流压力带来的旅客滞留；安阳站加强站台巡视，对携带婴儿车、轮椅等轮式器具的旅客，重点看护、重点帮扶；濮阳东站针对列车密集时间段的客流高峰，在安检处、出站口及时增开通道，防止旅客拥堵；洛阳龙门站针对老幼病残孕等重点旅客，安排专人全程跟踪对接，确保全流程服务；开封站增加售票厅、服务台、电梯口、安检、站台等重要岗位工作人员，加强各岗位干部盯控力度；商丘站充分发挥“火凤凰服务台”品牌作用，为旅客提供失物找寻、换乘咨询、应急工具箱等暖心服务。

【极速】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”下载亚博网，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

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