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软件特色

【视频】

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这些看得见、摸得着的收益，源自村集体近三年来近5000万元经营性资产的增长。而推动这一切变化的2025年全国劳动模范，外灶村党总支书记、村委会主任汪敏谈起12年的“村官”历程，却会半开玩笑地指指自己的头发：“如果换一张12年前的照片，你会发现我收获的就是这一头白发。不过，村庄收获的却是产业的培育、乡村的振兴。”

好在这种“外来者”的视角反而赋予了他改革的魄力c7,app官网入口，面对村庄合并后脆弱的公信力，他做出惊人决定：在换届前一个月，大幅调整近半数的村民组长和代表，“那时候不知道哪里来的胆气”。汪敏记得，当时很多人劝他，步子别迈得太大，“可我想得很简单，不好好干就不让你干，换群众认可的人来干。不就是半数都过不了吗？我干脆破釜沉舟”。

在产业发展上，汪敏也展现出强烈的“主体意识”。为兑现持续分红的承诺，外灶村成功培育了科创田园、商业综合体、高标准花卉基地三大产业。但他不满足于当“房东”收租。“你只要问一句：这个跟你村集体有多大关联吗？往往关联度上不去。”他渴望村集体能深度参与市场运营，在“跟市场握手，跟企业家对话”中学习成长。为此，汪敏甚至大胆推动村集体参与投资入驻的科创企业，梦想着村庄也能培育出科技“独角兽”。“我们为什么就不能做‘一夜暴富’的梦呢？”

汪敏的白发与他的焦虑，无疑是中国乡村从“能人治理”迈向“制度治理”与“规划治理”、从“外部输血”转向“内生造血”这一历史转型期的集中体现。就像他采访中所说，他要为他的后人留下家当，“我希望把基础打下一点，把精神层面的东西多塑造一点，让后来者能够站在我的肩膀上，把这个村带到一个更高的高度。哪怕哪天我离开这个岗位，我也会觉得这是一件很开心、很欣慰的事”。(完)

【多元】

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目前，美兰机场航空物流无人驾驶创新项目已上线4条货物运输路线，车辆可实现24小时运行。工作人员将转运的货卡挂接至无人驾驶牵引车后，车辆即可按照既定的最优路线自动行驶运往目标货站；牵引车在完成卸货作业后，将空载货卡通过设定路线回运至指定位置。考虑到该项目为刚上线阶段，无人驾驶牵引车上均配有一名安全员全程跟车，准备处置突发情况。

【互动】

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其中，越秀西湖花市以“逛百年花市 品千年越秀”为主题，将广绣、榄雕、醒狮、通草画等非遗瑰宝融入花市场景；海珠区在广州塔广场首次推出为期13天的水岸花市，将城市地标与花市场景有机融合；荔湾区花市不仅集聚海龙花博园、岭南花卉市场等本土花卉产业力量，更以沉浸式场景呈现非遗与国潮的创意碰撞；天河区迎春花市则让市民在行花街途中尽览广州新中轴线景观；白云区花市现场上演“天马行空”酷炫光影秀，“大湾鸡”、《嘉禾望岗》两大爆火IP联袂亮相。

【极速】

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“四川3803，地面静风，跑道01，可以起飞。”2月13日，中国民航西南空管局(下称西南空管局)空管中心天府塔台管制室内，指令通过电波清晰传出。显示屏上航班轨迹密集跳动，集成塔台设备平稳运转，PTT(按键发话)按键声与标准指令声此起彼伏，现场紧张而有序。“看着千家万户团聚，这就是我们的过节氛围。”西南空管局空管中心天府塔台管制一室带班主任黄浩笑道。

在西南空管局终端管制大厅，墙面上“一个一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的标语格外醒目。西南空管局空管中心终端管制二室管制员王远洲，已在这里值守5个春运。他用“漏斗”比喻成都终端空域：“双流、天府两个机场是漏斗口，四面八方的进出港航班在此汇聚。进近管制员的职责就是为航班排序、调配间隔，把进港航班安全移交给塔台管制员；离港航班则由我们引导至航路，再移交给区域管制员。”

“一趟航班的保障，从来不是一个人的事，而是区域、进近、塔台多名管制员跨空域接力完成的。”黄浩的话精准概括了空管运行的核心逻辑，这种接力在春运大流量下尤为关键。成都天府国际机场启用的独立平行仪表进近程序，让相邻跑道飞机能“肩并肩”落地，大幅提升高峰时段运行效率。这一高峰流量保障能力，正是进近与塔台管制紧密配合的体现。

四川盆地冬季清晨多雾，能见度偏低，西南空管局已提前开展多轮联合演练。2025年11月以来，成都天府国际机场三次遭遇大雾天气。塔台管制同时开放三条跑道保持最大通行能力，进近管制优化航班排序，区域管制实施航线分流，多部门联动将航班延误影响降至最低。“我们也坐飞机出行，所以遇到可能延误的情况，我们很理解旅客想回家的心。”黄浩说。

顺畅指挥，离不开幕后的“硬核守护”。西南空管局技保中心终端航管设备运行室主任王小为和团队，春运前已完成所有关键设备全面“体检”，落实多重备份，确保单一设备故障不影响整体运行。在春节期间，将实行“24小时值班c7,app官网入口，重点岗位双人备份”制度。“虽然我们在幕后，但是保证管制员屏幕清晰、指令顺畅就是最大的成就。”王小为说。

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