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软件特色

【视频】

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去年9月，《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》发布，这是武汉市首个针对自动驾驶装备的地方行政规范性文件，标志着武汉自动驾驶商业化试点场景从以乘用车为主拓展至自动驾驶装备领域。不断追加的巨额投资、新增的“牵手”项目、接连从海外转移来的研发中心，众多自动驾驶产业链上的企业助力武汉打造全国发展新质生产力的重要阵地。

10月18日，全球汽车零部件巨头采埃孚集团武汉新工厂在武汉经开区正式投产。这是继亚太最大安全气囊生产基地与研发中心之后kunet备用登录入口，该集团两年内在武汉布局的第三大项目。自2011年落户武汉经开区以来，该集团数次补仓、追投，不断引入新工艺、新技术和新产品。“中国车谷完善的产业链供应链为本地企业高质量发展提供了强劲动力。”采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁及亚太区运营总裁汪润怡表示，采埃孚将持续深化战略协同，引入前沿工艺与创新技术，助力“武汉智造”的智能制动技术走向全球。

在人工智能领域，科大讯飞股份有限公司深耕武汉经开区，投资50亿元建设华中总部、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院。科大讯飞董事长刘庆峰说，公司自2018年起与东风集团开展合作，联合东风组建武汉智能网联汽车产业创新联合实验室，布局车路云一体化协同感知、端到端自动驾驶、汽车具身智能体等前沿技术，推动智能网联汽车产业快速发展。

当前，武汉正以“创新链+产业链”双轮驱动，持之以恒打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，强化链式招商、靶向招商，推动光电子信息、新能源与智能网联汽车等优势产业聚芯成链、集链成群。今年1月至6月，全市滚动实施亿元以上项目3118个、10亿元以上项目1069个，固定资产投资增速在15个副省级城市中排名第四。

自动驾驶汽车背后是“智慧路”在做支撑。2019年，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区揭牌。主营车路协同业务的华砺智行科技有限公司深度参与了示范区建设，负责车联网通信设备和相关软件平台搭建，“建设106公里的智能化道路，形成由1800多个智能摄像头、毫米波雷达、激光雷达、气象和道路环境检测器等组成的感知网络，覆盖武汉经开区全区160平方公里范围的高精度城市信息模型。”华砺智行董事长邱志军说。

【多元】

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北京师范大学历史学院教授朱汉国指出，传统二战史叙事深受“欧洲中心论”影响，将1939年德国入侵波兰作为战争起点，这种框架存在明显局限性。“西方传统的二战史叙事，不仅忽视了战争起源的全球性与复杂性，更淡化了中国等国家的巨大牺牲与贡献。”他援引联合国秘书长古特雷斯最近的表态强调，二战起点应该被认定为1931年9月18日日本开始侵略中国。

针对上述叙事，中共中央党校(国家行政学院)中共党史教研部主任、教授张太原强调，中国坚持抗战本身就是对世界反法西斯战争的重大贡献。他指出，中国战场是当之无愧的东方主战场。无论是正面战场还是敌后战场，中国的持久战有效牵制了日本陆军主力，为盟国全球战略赢得关键时间。“美国投放原子弹与苏联参战只是在过程中加速日本在战争中的败亡，并不能降低中国持久战对日本打击和消耗的决定性作用。”

【互动】

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“春运是中国每年一次的大事，保障几亿人次出行过程中公共环境的清洁卫生，是铁路部门的重要任务之一。上海铁路局在当年11月的进博会看到我们全球首发的这个产品后，通过两个月的时间就把这款产品落地到了实际场景，为春运旅客出行保驾护航，速度之快让我们惊讶。”卡赫大中华区总裁唐晓东对于进博会的“加速效应”深有感受。

通过进博会，卡赫不仅让更多用户和客户了解了其品牌和产品，还成功收获了大量新客户。第三届进博会上，卡赫的多功能市政环卫车MC80全球首发，立刻吸引了中国地方政府部门的注意。南京市交易团先后参观卡赫展台，尝试规划在南京的背街小巷开展精细化保洁作业。目前，卡赫的城市多功能作业设备已进驻南京等十多个城市，为科技改善民生开展积极探索。

【极速】

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中国现代国际关系研究院世界经济研究所研究员陈凤英接受中新社采访时表示，“十五五”规划建议提到中国经济“基础稳、优势多、韧性强、潜能大”，这便是“机会清单”的底色。中国市场对外开放的心态是平和的、思路是理性的，充分发挥了市场在资源配置中的决定性作用，构建起统一、开放、竞争、有序的市场体系，致力于打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。

中国人民大学经济学院教授王孝松表示，“十五五”规划建议提出“促进贸易投资一体化，引导产业链供应链合理有序跨境布局”，对国际投资者也是一个利好。中国产能大、产业链完整，带来的影响已不局限于贸易和投资本身，而是成为世界产业链和供应链的建设者。中国对未来产业的布局，会催生新的贸易投资增长点，这将未来机遇展现在国内外投资者面前。

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