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【视频】

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“千亿县是县域经济发展的核心助推器和压舱石。”赛迪方略总经理兼县域经济研究中心主任余德彪说，2024年，全国千亿县数量增加至62个，GDP超900亿元的达到21个，800亿以上县域数量超过100个，700亿以上县域接近150个，未来准千亿县数量将持续增加，竞争持续加剧。而在广东57个县中，近半数GDP低于200亿元，尚无“千亿县”。

广东县域经济研究与发展促进会首席专家张建军表示，广东省县域经济发展水平总体偏弱，部分县域具有一定的工业基础和产业实力，但未能培育出具有较强主导作用的支柱产业，产业形态仍偏低端化，发展层次不高，缺乏辐射带动能力强的企业，难以带动上下游产业链发展。部分县域虽有规模较大的产业集群或龙头企业，但延伸性、联动性、带动性不强，主导产业对县域经济的拉动作用不太明显。

《广东省以县城为重要载体的新型城镇化发展研究报告(2025)》显示，广东不同区域之间的城镇化发展水平差异显著，呈现“珠三角领跑、粤东西承接、粤北相对滞后”的梯度格局。博罗县、四会市、台山市、惠东县、高州市等一批县(市)新型城镇化综合发展潜力突出，形成带动作用明显的县域“标杆梯队”。粤东、粤西县市整体处于中等水平，内部差异较大；粤北县市则仍需在产业与创新协同上加快突破。尤其粤北地区县市普遍存在低人口发展潜力和低经济活跃度的情况，发展潜力严重不足，部分县存在“低人口密度-弱经济动能-文化资源闲置-空间开发受限”的现象。

张建军说，广东新型城镇化发展仍面临一些突出问题：一是人口发展区域失衡、人口与经济空间公共服务协同不足；二是经济发展引擎量级偏弱、产业层次偏低、动能转换滞后；三是文化资源沉睡、转化利用效率不高、文化品牌和辐射能力不足；四是空间承载力发展不均衡、部分地区存在“有空间无产业、有园区无项目”的现象；五是粤东西北地区县市创新要素供给明显不足。这些都直接影响着广东县域经济的高质量发展。

“广东许多县仍依赖传统的农业经济或低附加值的制造业，缺乏高技术、高附加值产业的引领和支撑亚洲城官网，使县域经济难以脱颖而出。”张建军表示，县域产业结构的单一化和同质化问题同样突出，不同县域间的产业呈现出重复竞争，难以形成独具特色的产业优势。这种同质化竞争和产业能级不足的问题，削弱了县域吸引投资、创造就业和提升经济竞争力的能力，进而影响到新型城镇化的推动。

“粤东西北多数县域工业基础薄弱亚洲城官网，利润率低，制造业空心化风险显现。这种结构性失衡影响县域稳定发展能力，也限制了产业延链补链的空间。”余德彪说，广东县域工业多集中在食品、建材、原材料等低附加值制造环节，缺乏龙头企业与科技支撑，许多产业“有量无质”。这些都是广东县域第二产业占比低于其他经济大省的重要原因。

“推动县域经济高质量发展，没有万能模板，只有因地制宜；没有一蹴而就，只有久久为功。”中国社会科学院西部发展研究中心副主任、中国区域经济学会副会长陈耀认为亚洲城官网，广东县域最大的短板是“产业同质化、链条碎片化”，有的县守着特色资源却未能充分利用。推动县域产业振兴，必须跳出“全能竞赛”思维，走“宜工则工、宜农则农、宜商则商、宜游则游”的特色化道路，把“长板”拉得更长、“特色”做得更特。

“广东的县域经济布局要向粤港澳大湾区靠拢。”赵俊超说，“一是要重视大湾区产业扩散的效应。粤东西北的劳动力资源丰富，劳动力相对便宜，在吸引珠三角的产业转移方面，如果能够在当地形成配套，且形成体系，又能巩固大湾区亚洲城官网，那么这个产业就有生机。二是要重视大湾区市场扩散效应。大湾区的人口超8000万，是永不枯竭的消费力量。”

【多元】

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旅客聂女士告诉记者，她曾是襄阳的一名幼儿园教师，为照顾在武汉工作的儿子，离职后经培训成为一名育婴师，如今在上海工作。今年枣阳市总工会与苏州市襄阳商会首次出资组织长三角地区湖北籍务工人员集中返乡，让她得以尽早与家人团圆。途中，务工人员在车厢内自编自导上演“列车春晚”，歌声与传统舞蹈让漫长旅途变得轻松和温馨。“老乡的表演让我第一次感觉离家近了。”聂女士感慨道。

【互动】

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此次甘孜文旅推出的318元“贡嘎金雕卡”与317元“贡嘎海棠卡”两款终身门票，游客购买后可终身畅游甘孜州14个4A级以上景区。作为四川A级景区最多的市州，甘孜州拥有115处A级旅游景区，但景区分布散、联动弱、品牌辨识度低等问题长期制约着资源整体价值释放，除稻城亚丁、海螺沟等少数头部景区，其余多数“养在深闺人未识”，游客常“过境不停，走马观花”。

吴丽云认为，对于地方文旅来说，后续政策成效的发挥面临挑战。比如，如何开发出能够吸引游客二次消费的产品与服务，让游客愿意为深度体验、情绪价值付费；完善联动景区间的公共交通串联，优化可达性；为优惠措施实施后旅游旺季可能迎来的人流量高峰做好相应的疏导预案，以保障游客体验；同步提升全域餐饮、住宿、购物等配套供给，真正释放消费潜力等。

“通过免除或优化门票机制激发整体消费活力，各地模式的多元探索，其成功不仅取决于门票机制本身，更依赖于公共服务、产品创新、文化挖掘与系统管理的协同推进。景区内无论是自然资源还是文化资源实际上已经是相对定型的，而如何让游客愿意来并愿意反复来，这需要更多软的内容‘常变常新’，形成好的产品和服务，真正实现从‘门票经济’到‘体验经济’与‘消费经济’的高质量跨越。”吴丽云强调。

【极速】

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轮对是列车的“铁足”，周细兵负责的“轮对支出选配”，是将轮对精准装配至车架的关键环节，更是守护列车安全的最后一道防线。在进入最终选配前，周细兵必须对每一条轮对进行全流程复验——从收入、检测、退卸、探伤，到镟轮、压装、关盖、跑合，20多道工序、30多个关键尺寸，他需逐一核对；各零部件的制造使用时间、装配逻辑、隐患排查，他要反复查验，确保毫厘无误、万无一失。

眼看屏幕、轻点鼠标，看似“轻松惬意”，但转型期间的酸甜苦辣周细兵仍历历在目。陌生的选配系统、紧迫的交车时间，多年的经验不再是优势。周细兵将这次转型视为一次技艺的“再升级”。他抱着书本亚洲城官网，盯着电脑，从零开始研究智能系统，最终熟练掌握了数据管理平台的操作与维护，成功从依赖传统手工量具的“老工匠”升级为驾驭智能设备的“新管家”。

精通轮对检修全过程的老师傅高录合正在对轮对入库前做最后复检，对尺寸、探伤结果、轴承状态进行二次核验；青工戚可成紧盯智能仓储运行状态，实时监控轮对存取、推送流程；新来的“00后”夏怡青专注轮对各部位数据的录入与核对，确保配件使用寿命；工长吴起帆则负责应急处置，奔走于各个岗位之间，第一时间解决设备小故障、数据小偏差。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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