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软件特色

【视频】

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“资源安全、企业出海和科技竞争依然是最重要的结构性行情线索，对应的是‘资源+出海+新质生产力’的行业配置框架。”中信证券表示，国庆和中秋长假期间的热点主要集中在资源和AI领域：贵金属、基本金属和能源金属价格全面上涨，资源安全主线的热度提升；AI从企业级向消费级扩散的趋势越发明显，用户入口抢夺或带来端侧硬件和应用大爆发。

申万宏源认为，2026年春季前，科技产业催化显著多于顺周期催化的格局不变，同时，科技成长可能会有中短期性价比问题，但距离长期性价比低位还有差距。科技成长可能延续趋势行情，最终演绎到长期低性价比区域。具体到行业配置上，重点关注AI应用、半导体制造、存储。海外算力中期beta依然向上，但短期有扰动。创新药、储能、固态电池、特斯拉机器人、光刻机等已累积了一定涨幅的方向，2026年春季前还有空间。而顺周期的投资重点仍是独立逻辑明确的有色金属(贵金属、铜)。

“复盘历史，TMT相对沪深300超额收益出现明显回落主要受政策和外部事件偏空、自身基本面转弱、流动性边际收紧、估值情绪过高等因素驱动。”华金证券表示，当前来看，节后科技成长占优的风格可能延续。一是节后政策和外部事件依然偏积极；二是节后人工智能、机器人等产业趋势大概率不断上行；三是节后国内外流动性大概率维持宽松；四是当前TMT成交额占比和估值历史分位数处于中性偏高水平。

华安证券则表示，展望10月，风险偏好有提振契机，市场预计延续高位或震荡上涨。配置思路上，继续寻找进攻机会。本轮趋势性上涨行情远未结束，以AI算力基建为代表的新一轮成长产业景气周期趋势已然确立，行情演绎过程中难免存在调整和波动，但作为本轮最重要的核心主线地位不可动摇。此外，有景气或业绩硬支撑的部分行业也值得参与。

【多元】

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刚过去的国庆长假，全国多地景区再度迎来“人潮模式”。客流爆满、高速拥堵、酒店价格水涨船高……每逢法定长假，人们在畅游山河的同时，也经常陷入“人多、车堵、心累”的循环。景区连年呼吁错峰，游客却依然“一拥而上”。症结在于长假稀缺的现实让许多人别无选择，在有限的时间窗口内集中出游，成为大多数人无奈而现实的选择。

【互动】

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10月11日，同济大学保卫处微信公众号“平安同济”发布《校园交通安全提示》称，严格遵守校园限速规定（校内主干道限速25公里/小时，机非混行道路限速15公里/小时），学生上下课高峰时段在宿舍区、教学楼、操场、食堂周边需减速缓行随时准备停车避让行人。持有进校证车辆一年度内违反相关要求的，首次发生由保卫处给予相应批评教育处理；第二次发生则通报所属单位，视情节轻重采取限制进校等处理；第三次发生的将列入黑名单，一年内禁止车辆进入校园，情节严重的或造成恶劣影响的移送公安机关处理。

同日，广州体育学院微信公众号“平安广体”发布《强化校园交通安全管理的温馨提示》称，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为，直接取消一周入校权限，并将违规行为通报当事人所在部门。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫部申请后方可解除。

此前，9月29日，华南农业大学保卫处发布《关于严格落实校园车辆“四有”规定保障师生出行安全的通告》称，校内机动车按30公里/小时严格限速，电动自行车严格限速25公里/小时，严禁超速、超载、酒驾、毒驾、逆行及接打电话。驾驶员须主动避让行人，尤其是在交叉路口、宿舍区、教学区等人员密集区域。严禁无牌、改装、超标电动自行车进入校园。自本通告发布之日起，学校保卫部门将开展校内交通秩序专项整治行动。对违反“四有”规定的车辆，将视情节严重程度采取措施，如对超速、无证驾驶等严重违规行为，将依据学校机动车管理规定处理，并通报所在单位；不服从管理者将移交公安机关交通管理部门处理。对屡次违规或拒不改正者，将注销其校园通行权限。

9月29日，大连理工大学保卫处微信公众号“平安广工”发布《关于校园交通违规抓拍点位的说明及安全提醒》称，据《大连理工大学校园交通安全管理规定（修订）》规定，车辆进出校门时，车速不得超过30公里/小时，人流密集路段车速不得超过20公里/小时。学校已在汇英路、尚书路、明德路、育才路、修齐路、博文路、敏学路、知行环路、彩虹桥、健康步道启用智能测速设备，系统将实时记录超速违法行为，相关数据将纳入校园交通违规管理台账。

9月30日，珠海科技学院微信公众号发布消息称，今年以来，社会上交通安全事故频发，近日某高校校园内发生致人死亡的交通事故，令人痛心，也为校园交通安全敲响警钟。本学期开学至今，珠海科技学院也发生了数起轻微交通事故，幸未造成严重后果。为进一步加强校园交通安全管理，维护校园交通秩序，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。

消息还称，教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为，直接取消一周入校权限，并将违规行为纳入当事人所在单位的综合治理考评。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫处观看交通安全视频学习后方可解除。

9月30日晚，华南理工大学微信公众号发布通告称，机动车辆进出校园门禁时，时速不得超过5公里/小时，注意避让行人和非机动车；校园主干道行驶时速不得超过25公里/小时，次干道时速不得超过15公里/小时；严禁在校内超速行驶，行经教学楼、宿舍区、住宅小区、图书馆、饭堂等人员密集区域时，须减速慢行并主动礼让行人。

【极速】

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“哪里有水，哪里就有河海人”，建校110年来，河海大学走出无数水利大师，全国水利系统超三分之一总工程师毕业于此：中国工程院院士张建云揭秘南水北调工程如何实现水往高处流的难题；中国工程院院士钮新强参与铸就三峡工程，让长江从“险”变“美”；黄河古贤水利枢纽工程设计总工程师张金良用治水调沙的“二元高次方程”回答黄河安澜的时代之问；白鹤滩水电站设计总工程师徐建荣在“山肚子”里雕琢“巨型蜂巢”；国家卓越工程师林毅峰则让中国海上风电成为“海上不倒翁”，在17级台风中屹立……

“从捕鱼到护豚，我的日子像江水一样，越来越有盼头。”昔日渔民，如今是江豚巡护员，杨金海见证了长江大保护的成效——江豚频现、生态复苏。“这个‘超级搓澡工’叫太湖之光，一天能处理8000立方米太湖污泥。”国家卓越工程师、河海大学1978级校友顾明科普如何利用现代科技守护太湖的万顷碧波。同样毕业于河海大学的缪薇，就职于江都水利工程管理处，她自豪地说：“我们江都水利枢纽，就像南水北调东线工程的‘总开关’，轻轻一拧，清甜的‘南水’就送到千家万户啦！”

“2009年大一的寒假，我花了200元零花钱，做了第一个小双足机器人。那时的我三亿手机app下载，虽然有梦想但肯定也不敢相信，今天能在机器人领域取得这样的成绩。”宇树科技创始人、首席执行官兼首席技术官王兴兴的现场分享坦诚而励志三亿手机app下载，“请相信，奇迹也有‘算法’，做成事没有那么难！只要你坚持努力，就可以把一个个不可能变为可能。”

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