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软件特色

【视频】

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骏马，一直在中外绘画史上占有重要地位。长久以来，无数丹青妙手以马入题，创作出诸多千载流芳的传世名作。在中国绘画史上，创作者常借马言志，展现刚毅、忠诚、勇敢等优秀品格。著名画家徐悲鸿打破传统马画的桎梏kok网站登录，以西方解剖、透视为骨，以中国水墨写意为魂，创作出“形神兼备”的独特奔马美学，绘就自成一派的“马上乾坤”。

西方早在距今一万多年前的拉斯科洞窟里就有生动的马的壁画，大英博物馆亦收藏有公元前9世纪亚述王宫里有关猎狮、猎马的浮雕，古罗马自凯撒时期逐步形成为帝王制作骑马像的传统。文艺复兴时期艺术家开始注重观察和研究自然，达·芬奇认真研究马的动态和解剖结构kok网站登录，并留下大量马的素描作品。此后，不乏对画马情有独钟的艺术家，英国的乔治·斯塔布斯(George Stubbs)和法国浪漫主义画家热里科(Jean-Louis-André-Théodore Géricault)都是其中佼佼者。然而对于西方近世画马名家，徐悲鸿尤为推崇的是法国画家梅索尼埃(Jean Louis Ernst Meissonier )以及英国画家芒宁斯(Alfred Munnings)。

中国是世界马种的发源地和养马最早的国家之一。中国马之形象最早见于甲骨文，再出现于青铜器上。马之形象最早作为绘画形式出现大约要属岩画了。魏晋南北朝时期画家顾恺之擅长画马，其传世名作《洛神赋图》描绘了多匹姿态各异的骏马。唐朝韩干和张萱、宋朝李公麟、元朝赵孟頫等，皆是历史上享有盛名的画马名家，韩干的《牧马图》、张萱的《虢国夫人游春图》、李公麟的《五马图》、赵孟頫的《浴马图》等皆为传世画马名作。

唐培勇：徐悲鸿画马的缘起，须从其父说起。徐悲鸿的父亲徐达章，宜兴屺亭桥人，是当地有名的书画家，一生坚持创作，绘画题材广泛，尤以人物画成就为最高，同时也是动物画家。其作品贴近生活kok网站登录，有真感、有灵气并容易引起观众共鸣，这主要得益于其师法造化和注重写生的艺术原则。在父亲的影响和教导下，少年徐悲鸿对动物画的喜好和用功一点也不亚于父亲，尤其酷爱画马。

1919年夏初抵达巴黎后，徐悲鸿先入朱利安学院学素描，开始深入研究人体写生。1920年春，考入巴黎国立高等美术学院，入弗拉孟画室学习油画，同年识法国大画家达仰(Pascal-Adolphe-Jean Dagnan-Bouveret)kok网站登录，从此每星期天持作品往达仰画室求教。另外，徐悲鸿还与勃纳尔(Pierre Bonnard)、倍难尔(Paul Albert Besnard，又译作贝纳尔、贝纳德)等名家交往，从中受益。1921年又赴柏林，问学于柏林美术学院院长康普(Arthur Kampf，又译作康波夫)。

通过长期的艰苦学习和训练kok网站登录，徐悲鸿最终深入把握了西方造型艺术的精髓。除人物画外，留欧期间徐悲鸿对马的研究也得以深入。他不仅深研马的解剖，还经常到马场写生，画稿过千，此一时期的马画以素描稿和局部结构研究性速写居多。1927年回国后，徐悲鸿的水墨大写意马风格逐渐成熟，形成其驰名中外的中西融合的画马特色，比如《奔马》《群奔》等作品，已经突破了以勾勒和晕染为主的中国传统画法。

徐悲鸿画马不仅用笔沉着和用墨氤氲，同时还开创性地融合了西画特征，既有块面结构，又有明暗色调，其中马的解剖结构表现，既简练精准又突出且自然，肌肉和骨骼的描绘给人强大的力量感，尤其是正对观众而来的奔马，采用西方透视学的大角度透视法极为显著，最具视觉冲击力，令人精神振奋。最终，徐悲鸿所绘之马以其动态的天然和昂扬的斗志，得到大众喜爱。

唐培勇，徐悲鸿纪念馆研究员、中国人民大学徐悲鸿艺术研究院研究员、中国书画家联谊会理事。出版专著《徐达章与徐悲鸿》《徐悲鸿绘画鉴赏》《少儿快乐造型——趣味素描篇》。在《光明日报》《文艺研究》《美术观察》《美术》《中国美术报》《中国人民大学书报资料中心<造型艺术>》《中国美术馆》《美术报》等发表学术论文二十余篇。

【多元】

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开新能源汽车、乘高铁返乡，如今已是春运里最寻常的模样。而这一路的便捷与顺畅，背后是科技全链条的支撑与护航。过去，务工者骑摩托顶风冒雨跨省返乡的场景，曾是春运的深刻印记。如今，随着国家科技发展、交通设施智慧化升级、新能源产业全面普及，务工家庭的返乡路彻底蜕变。从出发到归家，从沿途补能到出行体验，科技的力量贯穿全程kok网站登录，让返乡路更高效、更舒适。

十多年前，珠三角通往桂东南的春运路上，务工者骑摩托车返乡场景随处可见。他们后座绑满行李，车把挂着年货，顶风冒雨跨省奔波，往往一两天才能到家。如今，随着居民收入提高、交通路网完善、新能源汽车普及，越来越多务工家庭像林树忠夫妻一样的务工家庭，换上更舒适环保安全的新能源汽车，返乡路少了艰辛，多了暖意。

这座兼具传统加油与新能源补能功能的驿站，正是春运能源服务升级的生动缩影。站内一侧是传统加油区，另一侧则是智能补能区，120千瓦快充桩、180千瓦超充桩整齐排布，配套2座智能换电站，形成“快充+换电”双重保障，彻底打消了新能源车主的续航焦虑。服务区顶部，连片的光伏板不仅能为往来旅客遮阳挡雨，更化身一座小型“绿色发电站”，为场站运营提供清洁电能。

如果说驿站的变迁见证了中国发展的速度与温度，那么科技的赋能则让春运归途变得更加高效、便捷、暖心。2026年春运，各地加能站不再是单纯的“补能站点”，而是化身科技感十足的“智慧驿站”。快充技术极速补能、机器人加油全程零接触、无人机送餐“空中直达”、AI数字人贴心导航，一系列科技创新应用的落地，让漫长归途变得高效、便捷又温暖kok网站登录，为千万旅客的团圆之路注入科技动能。

在广西南宁新阳综合加能站，记者看到了我国自主研发的第四代加油人。车主只需通过现场的智能显示器，选择油品型号，机器人便会自动启动全流程智能服务。3D视觉系统精准识别车辆型号与油箱位置，机械臂灵活开启油箱盖、抓取油枪、精准加注，全程仅需120秒即可完成加油。加能站里的AI数字人则成为“全能引导员”，为旅客提供导航查询、充电咨询、路况播报等“一站式”服务。

2026年春运，面对日均超千万辆次的新能源汽车出行需求，全国多地加能站加快升级快充设施，以“极速快充+移动补能”破解“充电难、排队久”的痛点。各地还在高速服务区、国省干道沿线布局移动补电车，针对偏远路段、充电桩负荷较高的区域，提供应急上门补能服务，全方位化解新能源车主的续航焦虑，让每一位返乡人都能安心出发、顺利归家。

【互动】

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走出小院，大集的长街迤逦铺开，摊位鳞次栉比kok网站登录，人潮连绵不绝。从18个村的“一村一品”展台，到2元火烧、5元理发、锅碗瓢盆、棉衣棉裤一应俱全。卖香油的老太敲着木梆吆喝，卖甘蔗的青年忙得汗流浃背，火烧摊的老板从凌晨5点开张，到晌午没歇过一刻。来自山东枣庄的李女士专程和家人驱车赶来：“我们就是为了这份久违的烟火气。”

邢楼镇“一脚踏两省”，18个行政村中有10个与山东接壤，距离台儿庄古城仅20分钟车程。“我们想借着区位优势，把邢楼打造成省际边界的商贸集散与文化体验中心，大集就是最好的抓手。”邢楼镇党委副书记、镇长吕江权说，当地没有搞大投入、大基建，而是用最小的成本，唤醒最本土的文化生命力：闲置的老派出所小院粉刷一新，就成了歌手大赛场地；33亩的老集市铺好石子、划好分区，变得行走便利、井然有序；大赛由邢楼镇全程统筹谋划、自主主导运营，依托本地融媒体中心专业力量高效落地，全程集约节约、精打细算，以最小成本办出实效。

而真正让大集“活”起来、“火”起来的，是老百姓自己当主角。首届农民歌手大赛，不设地域门槛、不限专业背景，只要有唱歌的热情，“邢楼大舞台，有才你就来”。1500多名群众报名，170余名选手登台亮嗓，10场常规赛层层选拔，总决赛直播间12万人观看，常规赛单场直播最高观看量突破50万kok网站登录，相关视频总播放量超亿次。

非遗也在大集上焕发新生。马年新春到来之际，国家级非遗“邳州跑竹马”代表性传承人、82岁的屈绍金带着团队来到现场。在他的指导下，10种阵型轮番上演，队形变换间，跑出了新年的精气神。“跑竹马有300余年的历史，邳州人‘宁舍一顿饭，不舍竹马看’，希望更多年轻人了解它、传承它。”屈绍金说。邳州市级非遗泥塑、泥玩具传承人刘洪海也带着作品来到现场，承载着几代人童年记忆的泥哨，成了大集上广受欢迎的“怀旧单品”。

18个村的“一村一品”，统一打上“邢楼农耕”的公用品牌，在大集上设专区展销。青平村的辣椒摊位前，300多斤辣椒3个小时就卖出了大半，村党支部副书记汤方武说，靠着大集的人流量，不仅卖出了货，更打响了品牌。五圣堂村的香米、銮墩村的冷磨面粉、大堌村的草莓……一个个乡土品牌，借着大集的舞台走出了乡村，成了带动村民增收的“金疙瘩”。

总决赛冠军、东庄村村民张艳说，自己参赛从不是为了出名，也不是为了奖品，就是想为家乡的这场盛会架势（意为“撑场子”）。同样，为了给村里的“一村一品”架势，思田村的刘冠之特意从杭州赶回来，为家乡的大集出一份力；扬州大学大二学生小曹，寒假返乡后主动当起志愿者，从早到晚在大集门口维持秩序，他说，看着家乡越来越热闹，外地游客慕名而来，心里满是自豪。

【极速】

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北欧两项赛事当日收官。在团体短距离(团体大跳台+2×7.5公里越野滑雪接力)比赛中，传统劲旅挪威队以41分18秒的成绩夺冠，从而包揽本届冬奥会北欧两项三枚金牌，队员奥夫特布罗也实现了个人“三冠王”的成就。芬兰队以0.5秒之差摘银，奥地利队获得铜牌。中国组合赵嘉文/赵子贺顺利完赛，最终以50分47秒8的成绩排名第14。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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