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软件特色

【视频】

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原本冲着孩子喜爱的汪汪队，满心期待打卡一场精彩的儿童舞台剧，可到了现场才发现，宣传里的专业舞台、精彩人偶唱跳全都没了，取而代之的是影院里的狭小场地、对口型的粗糙表演，甚至有角色造型吓哭孩子，这样的糟心经历，让浙江的李女士直呼不满。记者了解到，这样的情况并非个例，多地家长都遭遇同类问题，儿童舞台剧热门剧目频现“货不对板”、体验不佳的情况，家长们维权屡碰壁。

李女士告诉记者，自己的孩子十分喜爱“汪汪队”，平日里也常看相关动画片。今年1月份亚搏体彩中心，她在社交平台刷到了不少“汪汪队”相关舞台剧的推荐亚搏体彩中心，“宣传里看着挺好的，和在剧院的舞台上演出一样，有挺多的人偶表演唱跳。”李女士当即购买了三张名为《汪汪冒险队》的演出票，选择了79元/人的中档票价，演出地点位于杭州一影院内，购票后孩子也对这场演出充满期待。

记者在社交平台检索发现，近期有不少消费者遭遇了同款经历：家长们在社交平台刷到相关宣传视频，部分视频直接使用原版动画片画面，可到了演出现场发现，实际演出和短视频里的宣传模样相去甚远。不少家长曾联合集体维权，却因维权时间成本过高、找不到有效维权渠道等原因不了了之；据说有部分家长得到了退款30%的口头承诺，但最终是否落实仍存疑。

记者调查发现，这些儿童剧目有着相似的运营特点。其一，多在各类社交平台精心包装进行宣传推广，放出制作精美的视频画面，呈现出专业剧院级的舞台演出效果，还会使用与知名原版儿童IP相近的剧名，从名称上贴近家长和孩子的认知，吸引家长购票消费；其二，演出场地多选择在繁华商圈内的正规影院，让家长降低了对演出品质的顾虑；其三，票价分档设置，看似比正版儿童剧目优惠不少亚搏体彩中心，但实际演出质量却大打折扣，存在演出场地狭小、表演效果粗糙、剧情不符合儿童认知等诸多问题。

家长在发现演出体验不佳进行维权时，往往会遭遇多重阻碍。首先，购票订单中大多标注“不支持退”的条款，这成为售票方拒绝退款的主要理由，即便部分地区家长联合维权，售票方也仅会同意少量退款甚至拒不退款；其次，家长向购票平台维权时，大多只能获得少量平台团购券、优惠券类的补偿，难以弥补实际购票损失，且这类补偿券还存在使用期限、使用平台的限制。有部分家长曾向相关部门反映情况，但却遇到对口部门缺乏执法权的问题，导致家长投诉无门，维权难度较大。

记者在黑猫投诉平台检索“汪汪队”等相关关键词发现，近三个月来，多地均出现同类投诉，问题主要集中在这类儿童舞台剧存在虚假或误导性宣传、演出内容不符合儿童观看需求等。值得注意的是，部分投诉虽匹配到商家处理，但解决方式基本为部分退款或补偿平台优惠券；还有不少消费者的投诉未能成功匹配到相关商家，维权无门。

【多元】

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通知要求，要突出抓好危化品和烟花爆竹非法违法生产经营问题整治。深入排查非法从事生产存储经营危化品的“黑窝点”“小作坊”，严查未经许可或超许可范围生产经营危化品等行为；排查整治化工企业建设项目安全设施“三同时”及重大变更未履行审批手续、高危工艺未经安全评估擅自投入工业化生产等问题，重拳打击重大危险源未进行评估或评估未通过、使用淘汰落后工艺设备设施等行为；加强化工产业转移承接安全风险防范，聚焦高附加值精细化工产品、典型事故同类产品等生产经营行为，全面细致做好排查；持续保持烟花爆竹“打非治违”高压态势，加强非法违法行为追踪溯源，全链条打击非法违法生产、经营、储存运输、寄递烟花爆竹行为。

通知强调，要严厉打击其他重点行业领域非法违法生产经营行为。采取更加严厉有效的措施手段，惩治矿山无证开采、超层越界开采、开采保安煤柱、隐蔽工作面以及盗采盗挖等非法违法行为；从严查处危化品运输车辆未按规定配备押运员、车辆及驾驶员无资质、车辆逾期未检验以及非法载人、非法改装等问题；坚决铲除建筑施工领域违法发包、转包、违法分包、挂靠等突出问题，坚决纠正不按设计和规范要求采购或加工建筑材料和构配件、未经检验检测合格即使用等违规行为；开展水上交通和渔业船舶非法违法行为“大起底”，全面清理取缔非法渡口渡船、“三无”船舶；严厉打击违规动火作业、违规使用易燃可燃保温材料、电动自行车违规停放行为，严查高层建筑、多业态混合生产经营场所、老旧小区、经营性自建房、人员密集场所消防安全隐患；严厉整治生产销售不符合国家标准和以假充真、以次充好、以不合格产品冒充合格产品问题，严防质量问题引发生产安全事故。其他重点行业领域也要严防漏管失察。

【互动】

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辽宁凌源被誉为“北方花都”，小城子镇的故事，要从二十多年前说起。依托辽西地区独特的光照与温差，一些敢于尝试的农民开始摸索花卉种植。从最初的零星试探，到逐步形成规模，再到现在以花卉种球繁育、规模化种植、年宵花销售为支柱的完整产业链，一朵朵娇艳的鲜花亚搏体彩中心，真正从田野里开出了“致富路”，绽放成百姓口袋里实实在在的收获。

每年腊月至正月，是年宵花销售的“黄金季”，订单如雪片般飞来。然而，对于经营着二十多个花卉大棚的张明华来说，今年这个旺季，却让他一度愁眉不展。“棚里的花长势正好，市场需求也旺，但种球要续购，工人工资要结算，销售回款又有周期，资金链一下子绷紧了。”望着满棚待售的鲜花，张明华的眉头紧紧锁住，丰收的喜悦被现实的资金压力冲淡了不少。

2025年以来，中国农业银行辽宁朝阳分行支持当地百合花产业累计投放贷款近2000万元。中国农业银行凌源市支行客户经理马丽童说，这笔笔资金，不仅解了经营主体的燃眉之急，更化作了大棚里升级的温控系统、智能的水肥一体化设备，推动着产业向标准化、精细化迈进。如今的小城子镇花卉基地，拥有了更科学的“智慧管家”亚搏体彩中心，花卉品质和市场竞争力节节攀升，确保了春节市场稳定优质的供应。

金融服务的温情，同样浸润着产业链上的每一个普通人。随着产业规模扩大亚搏体彩中心，分拣、包装、物流等环节创造了大量就业岗位。随着产业规模扩大，分拣、包装、物流等环节创造大量就业岗位。许多原本需要外出打工的村民，如今在家门口就能获得可观的收入，实现“守着家、抱着娃、挣着钱”的幸福生活。小小的花朵，串联起共同富裕的链条。

【极速】

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近日正值春运客流高峰期，有关活体动物出现在高铁乘客车厢的消息引发了不少关注。2月10日，有乘客发布视频称，看到有小狗在车厢走道奔跑且疑似小便。同日，有媒体报道称，另一列车上亚搏体彩中心，一只蜥蜴从座椅下方钻出，铁路济南客运段还就此发布了情况说明。新京报记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除导盲犬及符合封闭包装条件的部分水产食品外，其他活动物禁止随身携带进站乘车，符合检疫证明并装入专用容器的小型活动物可按规定托运。12306工作人员也告诉记者，高铁严禁宠物进入乘客车厢，部分车次可办理猫狗托运，宠物与旅客同车不同厢并隔离看护。若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理。此事引发了人宠能否同乘的讨论。对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，能否开放同乘，关键在于这一行为的“负外部性”（即对他人产生负向影响且不支付相应成本）是否可控。乘客的安全与健康是底线，在人员密集的列车环境下，异味、过敏、噪音等矛盾更易凸显。 车厢内出现蜥蜴。图/短视频平台视频截图车厢内出现动物引发关注 2月10日，一网友发视频称，自己乘坐从上海返回河南的高铁时，看到一只小狗在车厢走道内奔跑，并疑似在走道小便。画面中的小狗毛发黑白相间，体型矮小，身高不到成年人小腿肚，目测是幼犬。它在车厢内来回溜达，不时嗅闻其他旅客的裤腿。该网友还在评论区发布了一张走道有一摊积水的图片，称是小狗“乱尿”所致。 评论区内，有网友称曾在高铁上见到邻座旅客携带蝈蝈、鹦鹉等动物出行。 无独有偶，“高铁座椅下发现蜥蜴”也曾引发热议。据报道，2月10日，有乘客反映乘车途中车厢内突然出现一只蜥蜴，该乘客受到惊吓，短时间内不敢回座位。现场视频显示，一只灰黄色的爬行动物从座椅下方缝隙钻出。 2月11日，铁路济南客运段就此发布情况说明称，2月2日，济南东至重庆西的G481次列车运行时，工作人员在座席附近收取垃圾，在前排座椅下方缝隙发现一只长约10厘米的蜥蜴，并立即报告列车长。之后，列车长与乘警到场将蜥蜴妥善处置。列车长随后为相关旅客调换座位并致歉。 情况说明还称，经初步判断，该蜥蜴为宠物蜥蜴，是由旅客私自夹带上车。列车工作人员询问现场旅客，无人承认。当天亚搏体彩中心，该次列车入库后，工作人员对车厢进行了全面检查清理，未发现其他异常。该段已将以上情况通报沿途车站，加强安全检查工作，同时提醒广大旅客，乘坐列车时请不要携带活体动物，以免给列车安全带来隐患。 在社交媒体上，有部分网友分享偷偷将宠物猫、小乌龟带进高铁车厢的经历。也有乘客向记者讲述自己成功将宠物狗带入车厢的方法。铁路济南客运段就“列车上发现蜥蜴”事件发布情况说明。图/铁路济南客运段官方微博 规定除导盲犬等外，旅客禁止随身携带活体动物 记者检索发现亚搏体彩中心，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除持工作证明的导盲犬，以及作为食品且经封闭箱体包装的鱼、虾、蟹、贝、软体类水产动物可随身携带外，其他活动物禁止随身携带进站乘车。《目录》同时规定，部分小型活动物如符合检疫证明并装于专门容器内，可按规定办理托运。 关于“违规携带宠物上车”被发现后的处置问题，2月12日，新京报记者拨打12306进行咨询。工作人员表示，若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理，必要时由公安机关介入，责任由携带者承担。此前也有媒体援引12306回复称，若列车设有宠物车厢，可能将违规携带的宠物转移至宠物车厢隔离。 工作人员介绍，目前仅支持部分车次办理猫狗托运业务，托运宠物与乘客同车不同厢，宠物会被放置在专门车厢的笼具内并由专人看守亚搏体彩中心，全程与乘客车厢隔离。 “人宠同乘”能否实现？ 此事进一步引发了公众对“人宠同乘”的讨论。 对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，欧美发达国家交通产业在人宠同乘方面已有一些成熟经验。在航空领域，汉莎航空、法国航空等允许猫狗进入客舱，但对疫苗、体重等设门槛，且需付费。铁路方面，美国国家铁路客运公司（Amtak）允许猫狗随车出行并收费，欧盟国家也有类似做法。城市公共交通方面，欧盟部分国家允许小型宠物免费乘车亚搏体彩中心，大型犬通常需付费，日本也允许部分宠物乘车。 李红昌称，国内规则更严格。部分航空公司允许宠物进客舱，但对健康证件有要求，也需要收费。铁路方面，宠物不能进入旅客车厢，需通过中铁快运托运并支付相关费用。城市公交和地铁一般也不允许携带宠物乘车。 他指出了这一差异背后的现实考虑。2023年，我国铁路发送旅客36.8亿人次，其中高铁运量占比超过50％。与发达国家铁路客流占比更低、乘坐环境更宽松相比，国内站内、车内人员高度密集时，宠物异味、乘客过敏、吵闹影响休息等矛盾更容易被放大，也更难处理。 对于部分网友呼吁的“设立带宠人士专属车厢”，李红昌认为可行性不高。他解释，一节车厢很难长期满载带宠乘客，若向普通旅客售票，很多人可能不愿意购买，票务安排会变得棘手。若仅限带宠旅客乘坐，又可能出现运力闲置、成本摊不平的问题，铁路部门甚至可能亏损，业务难以持续。 能否人宠同乘，李红昌认为，关键要看该行为的负外部性是否可控。携宠出行可能带来安全、卫生、过敏、噪音等影响，也会让部分乘客产生恐惧等心理压力。如果缺少控制措施和成本分担，就会把风险和麻烦转嫁给他人，引发冲突。 他认为亚搏体彩中心，若能通过防疫管理以及牵引绳、嘴套、猫笼等约束手段降低风险，同时明确宠物类型、体型限制和收费标准，允许在一定条件下同乘并非不可能。如果携宠增加了清洁、保险、服务等成本，应主要由宠物所有者承担。 新京报记者 徐鸣 编辑 彭冲校对 张彦君

1971年亚搏体彩中心，17岁的李长喜被老艺人看中，从此踏上传承之路。他勤学苦练，日渐成长为能打花棒、敲小锣、背腰鼓、擂大鼓的全能型艺人，无论饰演何种角色，皆形神兼备。“在我敲花棒时曾单独与小锣配合单扎，四门八叉，旋风教、侧翻等，至今无人能突破。”李长喜说。1992年，他还带领秧歌队参加第二届中国沈阳国际秧歌节，将汾阳地秧歌推向国际舞台。

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