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软件内容

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软件特色

【视频】

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一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

(二)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式(含增程式)混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。

(三)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。

【多元】

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中央气象台预计，未来几天，东北地区大部天气晴好，利于秋收开展。西北地区东部、华北、黄淮北部、四川盆地及湖北西北部等地多降雨天气，降水主要集中在7日至9日和10日至13日，累计降水量较常年同期明显偏多，部分地区土壤过湿将持续或加重，陕西、山西、河北、河南北部、山东西部等地秋收连阴雨风险较高，不利于成熟作物收获晾晒和适时秋播。

农业农村部小麦专家指导组顾问、河南农业大学教授郭天财9日在接受农民日报采访时表示，今年华西秋雨对麦播影响是一把“双刃剑”，一方面华体汇下载官方网站，导致部分农田土壤湿涝，局部低洼地块积水、农机无法及时下地作业；另一方面，降雨有效补充了前期因长时间持续高温干旱导致的土壤墒情不足，增加了深层土壤储水量，为小麦足墒播种和冬前、春季小麦返青生长创造了有利条件，且可起到“冬水春用”的作用，降低部分麦田冬春灌溉成本。

【互动】

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一方面，喝水是防秋燥、补津液的重要基础，及时适量补水能为津液生成提供关键的物质原料，可以暂时缓解“津液不足”引发的燥象，如口干口渴等，但并未解决根本问题。因为中医认为，水液需经过脾胃运化转输(胃腐熟水液、脾吸收转化)，再依赖肺的宣降布散(将津液输布至体表、孔窍)、肾的蒸腾气化(调节津液代谢)，才能转化为真正濡养全身的“津液”。

若脾胃虚弱(如秋凉伤脾致运化无力)、肺燥失宣(燥邪伤肺致布津不畅)或肾阴不足(阴虚生燥致津液生化无源)，即便摄入足量水分，也难以转化为有效津液，甚至可能因水液运化失常积成湿浊；且秋燥不仅是“津液不足”，还常伴随“燥邪伤肺”引发的咳嗽、鼻痒，或“阴虚内热”导致的皮肤干燥、大便干结，这些仅靠喝水无法缓解，需从调理脏腑功能、滋阴润燥入手解决。

【极速】

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10月9日，江苏南京华体汇下载官方网站，参赛车手骑行在赛道上。当日，2025第十三届环太湖国际公路自行车赛暨长三角穿越赛在江苏园博园开赛，来自国内外的22支自行车车队、147名职业车手在96.49公里的园林赛道上展开速度与耐力的对决。据悉华体汇下载官方网站，此次比赛规划了南京江宁、苏州吴江、南通启东、无锡滨湖四大赛段，串联起不同城市的生态风光，为参赛车手们提供多元竞技场景。（无人机照片）

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