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软件特色

【视频】

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在10月15日“整治私域直播虚假宣传违法行为”专题新闻发布会上，市场监管总局价监竞争局一级巡视员杨洪丰表示，专项整治工作开展以来，已征集群众及经营主体提供的问题线索7415个，查办违法案件4516件bb电子手机版，罚没金额6876.91万元，责令3611家主体整改、涉及金额382.42万元，向纪检监察机关移送违规违纪线索95条，取得阶段性整治成果。

针对违法行为向私域直播领域蔓延发展、规避监管的趋势bb电子手机版，市场监管总局全程跟踪调度，对涉嫌虚假宣传的私域直播间、私域直播平台、相关产品生产企业、销售企业等违法主体实施全链条打击。目前，全国市场监管部门共对私域直播虚假宣传违法行为立案30件，其中私域直播平台6件，直播商家24件。已处罚没金额293万元，拟处罚没金额约663万元。

杨洪丰指出，从市场监管部门已经查办的私域直播间实施虚假宣传、侵害老年人合法权益的案情特点分析，私域直播领域存在的突出问题表现有：一是虚假宣传与夸大功效，通过低价商品、免费体验活动引流，用虚构身份、虚假原料、虚构疗效等伪造信息进行虚假宣传，将普通商品包装成医治百病的“神药”“神器”，诱导老年消费者购买高价商品。

【多元】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员朴容萱）赵英（化名）在物业公司中控室工作，某晚前往附近超市购买餐食，返回途中跨越工程绿网时摔倒受伤。赵英将施工方A公司等诉至法院，要求其赔偿医疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等30余万元。北京市海淀区人民法院经审理认为，A公司未尽到安全保障义务，赵英自身也存在明显过错，双方均应担责。其中，A公司承担20%的赔偿责任，赔偿赵英医疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等共计5万余元。赵英自身承担80%的责任。 赵英诉称，事发时，由于A公司和发包方B公司、承包方C公司在施工中未设置相关警示牌与必要的安全防护措施，只是临时拉了一条简陋的绿网，导致其被绊倒摔伤，故要求3家公司承担侵权责任。 A公司辩称，其作为施工单位已履行安全警示义务，设置了安全警示标识、防护措施，包括悬挂横幅、设置工程绿网、护栏、路锥等警示设施，赵英作为具有完全民事行为能力的成年人及物业公司员工，未对施工现场的警示标志给予足够重视是导致本次事故发生的全部原因。施工并非设置在人行道，赵英在事发前横穿施工现场跨越工程绿网时就差点摔倒，但返回时仍横穿施工现场，故赵英受伤与其公司不具有因果关系。 B公司辩称，赵英系为抄近道擅自穿行施工现场、跨越施工路段围挡摔伤，且其作为物业公司员工明知施工情况，应自行承担后果，其公司并非施工单位，不应承担责任。 C公司辩称，赵英自行跨越绿网摔伤应自行承担责任，其与A公司系承揽合同关系，故不应承担责任。法院经审理后认为，A公司作为施工方，应该对施工区域进行严格的把控，防止施工人员以外的他人进入施工区域，并对施工的范围进行警示标识，提醒他人注意。依据现场录像，可见赵英受伤地点围挡不牢固，且该侧围挡并无警示标识。赵英在跨越围挡时摔伤，A公司作为施工方，未尽到安全保障义务；赵英明知该处施工，为抄近路，多次跨越围挡，置自身安全于不顾，自身存在明显过错，双方对事故的发生均有一定的责任，结合案情，法院确定A公司对赵英的合理损失承担20%的赔偿责任，赵英自行承担80%的责任。B公司、C公司并非施工方，对于事故发生并不存在过错。 宣判后，赵英提出上诉，二审法院维持原判。该判决现已生效。 编辑 彭冲 校对 张彦君

赵乐际表示，在习近平主席和博阿凯总统战略引领下，中利关系提升到战略伙伴关系新高度。中方愿同利方一道，落实好两国元首重要共识和中非合作论坛北京峰会成果，在涉及彼此核心利益和重大关切问题上继续相互支持，深化互利合作，加强多边团结协作，为共筑新时代全天候中非命运共同体作出贡献。中国全国人大愿同利议会深化立法、监督经验交流，就运用法治方式保护妇女权益等加强交流，为务实合作营造良好的法治环境。

【互动】

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不只是赵莹，消费者王莉莉也有类似的经历。今年以来，王莉莉多次带1岁的女儿出门旅行，乘坐了多家航司的航班。绑定婴儿票后，大部分航班都不支持她线上选座，但一起购票、未绑定婴儿票的丈夫和上小学的儿子可以在线上选座。“其中一次值机时，工作人员表示以后可以尝试致电客服预留座位，但还是有很多航司不提供这种服务。”

海南航空的客服表示，携带2岁以下婴儿并绑定婴儿票的旅客无法进行线上选座，对于该规定的原因，该客服解释，携带婴儿的旅客需坐在配备两个氧气面罩的座位上，不同飞机架次的氧气面罩分布位置不同，线上选座系统和客服系统无法显示具体的座位，且航班起飞当天才能确定具体执飞架次。从旅客与婴儿的安全角度出发，需现场确认并安排符合要求的座位。

中联航相关负责人回复北京商报记者称，为保证在释压时或紧急情况下机上婴儿旅客的用氧，婴儿旅客必须被均匀分布在客舱中，避免集中于客舱的某个区域。具体来看bb电子手机版，各机型每排座位仅限安排1名不占座的婴儿旅客，出口座位不得安排婴儿旅客，除窄体机头等舱、公务舱外，安排在飞机同一侧的不占座婴儿旅客前后应避免3排座位连续发放，且超级经济舱与经济舱视为同一舱位，以确保紧急情况下的用氧备份。

其中，国航客服表示，航司需要预留时间确认婴儿旅客的信息，若航班起飞时间大于三天bb电子手机版，携带2岁以下婴儿的旅客可在国航App选座，如果选不了，有可能是该趟航班不支持线上选座，在此情况下可电话联系客服预选座位。若航班起飞时间在三天内，旅客可先尝试通过国航App选座bb电子手机版，如果选座失败，便只能到机场现场选座。该客服也提及，无论是电话预选还是App选座，均只能选择免费开放的座位，若旅客有选前排座位等特定需求，客服未必能满足，最终需到机场现场协调剩余空座。

基于多次带婴儿出行的经验，王莉莉坦言，带婴儿的旅客对于座位位置的需求相对更迫切。“我们一家也尝试过分开乘机，不与其他旅客换座位，但综合考虑下，家庭成员坐在一起相对更方便，对周围旅客的打扰也最少。”王莉莉认为，随着二胎、三胎家庭数量增多，航司应适当放开一些对于带婴儿旅客的选座限制，比如支持电话预留座位等。“位置靠后也没问题，只要能有两个连座座位就可以。”

李瀚明分析，航司会尽量安排特殊旅客到三人同排的座位。但在假期等出行高峰期，大量亲子家庭旅客都有“同行人邻座”的需求，客机每排座位的布局需要不断按照两人、三人的组合来调整。此外，旅客对靠窗、靠走道的偏好各异，带婴儿旅客也有规定的特殊座位。因此，面对“众口难调”的情况，部分航司为减少协调压力，采用“到机场现场选座、先来先得”的模式，避免电话客服承压。

【极速】

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全国政协委员、中华全国台湾同胞联谊会副会长杨毅周表示，两岸“横山”因同根而相知、因同名而相聚、因同心而相约。十年来，以“横山”为名的相聚，已成为推动两岸基层交流、深化融合发展的重要平台，充分彰显了“两岸一家亲”的深厚情谊。他强调，各地“横山”要持续发挥优势，探索产业合作新路径，进一步健全机制建设。要以中华文化为纽带，将两岸“横山”打造为推动中华文化传承创新、两岸文化产业蓬勃发展的重要载体，促进两岸同胞心灵契合。要夯实交流根基，用好“横山”资源，深化合作共赢，进一步增进彼此认同，让合作成果惠及两岸同胞。

榆林市侨联主席王华胜表示，榆林将以此次会议为契机，以“横山”为媒、以情谊为桥，与两岸“横山”的乡亲们一道，携手以文化聚心，共同挖掘“横山”历史文化内涵，让中华文化的根脉在两岸乡亲心中扎得更深。要以基层聚情，推动两岸“横山”乡镇建立常态化交流机制，让两岸同胞的情谊在日常互动中愈发深厚。要以产业聚力，结合当地产业优势，寻找合作契合点，共享发展机遇、共促产业升级，为两岸融合创新发展作出更大贡献。

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