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软件特色

【视频】

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谢锋指出，关税战、贸易战打不得，不会有赢家。过去5个多月，中美经贸团队举行四次会谈，达成积极共识，稳住了双边经贸关系，让两国民众和世界松了一口气。但是，美方并未停止对华经贸科技遏制打压，仅9月马德里会谈后短短20多天内，美方又将多家中国实体列入出口管制清单和特别指定国民清单；通过穿透性规则任意扩大受管制企业范围，影响中方数千家企业；今天更是执意落地对华海事、物流和造船业301措施，大搞“国别歧视”，对中方拥有、运营甚至只是参与建造的船舶都征收“港口费”。美方举措严重损害中方正当合法权益，严重冲击国际经贸和海运秩序，严重破坏全球产供链安全稳定。美方再次威胁大幅提高对华关税后，美国股市汇市应声下挫，并引发全球市场恐慌，给世界经济蒙上阴影。

谢锋强调，正反两方面经验和教训告诉我们，关税战贸易战只会两败俱伤，平等、尊重和互惠才是妥处分歧的唯一出路。中方不愿打，但绝不会坐视自身权益遭到损害、国际经贸规则和多边贸易体制受到破坏。美方应该回归理性，停止极限施压，在相互尊重、平等协商基础上，通过对话解决各自关切，不要再走经贸关系紧张升级的老路死路。

【多元】

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中新网成都10月15日电 (陈选斌)“再稍等一下，马上进入‘服务区’。”最近，成都温江的蛋烘糕摊主彭建军火了，他便常跟等候已久的顾客说这句话。凭借“洁癖式”操作与亲民价格亚搏出账快，他被网友亲切称作“蛋烘糕主理人”。彭建军每天下午5点左右出摊，出餐前他会反复擦拭“服务区”，确保角落干净整洁；制作中若接触其他物品，也会用七步洗手法仔细洗手，整套动作行云流水。

“来都来了，等了这么久，总得尝一口才甘心。”食客吴女士笑着说。此前她听本地朋友推荐过，特意错开国庆高峰专程赶来，没想到这一等就是3个多小时。和她一样执着的食客不在少数：宜宾来的郭女士下午2点多到摊位后，即便4小时过去仍在队伍里耐心等候，时不时举起相机记录队伍全貌；市民赵先生下午4点赶来时，队伍已蜿蜒排开，他望着前头的人群估算，要到晚上七八点才能解馋，“早知道该更早来，这么火肯定有道理，就想尝尝到底值不值”。

这份“值得”，就藏在食客们看得见的细节里。“我吃了很多年了，每次来都见他把摊位收拾得亮亮堂堂的。”老食客王先生手里提着刚做好的蛋烘糕，语气里满是认可，“刚看到他做完一份，立马就擦了模具边缘，连溅出来的一点面糊都没放过”。在大学生黄女士眼中，这家小摊的吸引力不仅在于“离学校近、性价比高”，更在于摊主对卫生的重视，这种用心，让人吃的时候能感受到满满的情绪价值。

在各大社交平台上，关于这家蛋烘糕小摊的视频评论里，除了“干净”“整洁”，“便宜实惠”也是高频词。“成都味道系列”里，泡豇豆肉馅、芽菜肉馅、麻辣大头菜等口味仅售3元一个；“彭记招牌肉系列”的凉拌猪耳朵、凉拌牛肉、红油鸡片、红油毛肚、卤肥肠等口味，也只要4元一个。为了让更多人能吃上、不跑空，彭建军还会根据当天的排队人数定下限购个数，一般在8到10个之间。

【互动】

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经过多番交涉，旅游平台罔顾事实坚称航空公司没有超售，也并未提供任何实质性的解决方案，最终导致李先生一家产生了高额损失——包括滞留当晚的酒店、往返机场的打车、已预订却作废的尼斯酒店、重新预订酒店及应急用品采购费用等，各项损失合计高达1.6万余元。而按照国际通行惯例，此次超售事件中涉事外国航空公司本应向李先生一家赔偿约2000多元人民币，但这笔赔偿款也迟迟未能履约。

在事件相关的评论区，网友们的相似遭遇“排队”出现：从西班牙、法国，到英国伦敦、美国洛杉矶，多地航空公司的超售问题几乎让消费者“无差别踩雷”。在这类事件中亚搏出账快，消费者天然处于信息末端：既不熟悉不同国家、不同航司的超售规则，也不掌握航班座位的实时数据，只能选择相信大型旅游平台和知名航司品牌。然而现实却是，一旦出现问题，平台与航空公司互相推诿、逃避责任的情况时有发生。

在线旅游平台靠着流量红利快速发展，却在出现问题时把自己定位成单纯的“展示橱窗”：收钱时积极向消费者推荐航意险、接送机服务、酒店套餐等附加产品，一旦出现问题，一句“我们只是票务代理”就想轻巧抽身。这种只赚佣金、不担责任的做法，既违背商业伦理，也触碰了法律红线。《中华人民共和国旅游法》第三十四条明确规定：旅行社组织旅游活动，应当向合格的供应商订购产品和服务。同理，旅游平台作为机票代售方，对入驻平台的航空公司资质、履约能力等，理应负有严格的审核义务。

在李先生的遭遇中，他选择通过旅游平台而非航空公司官网购票，这就意味着他与旅游平台之间形成了直接的服务关系。当机票购买行为完成时，李先生与旅游平台的买卖契约即已生效。无论后续环节中航空公司是否存在超售行为，平台都应履行自身的服务职责——协助消费者向航空公司求证情况、协调解决问题，而非以“代理身份”为由简单推责。

行业人士给出建议亚搏出账快，旅游平台应把好“第一道闸门”。从技术层面来说，实现平台实时座位数据与航司系统的直连并非难事，一旦监测到航班出现超售征兆，可立即启动锁舱机制、向未值机用户推送弹窗提示，并同步提供改签、退票等备选方案；从服务层面来说亚搏出账快，平台可建立“先行垫付”保障基金，在事故发生后先解决旅客的住宿、交通等燃眉之急，后续再与航空公司进行费用结算。要知道，旅游平台动辄年营收数百亿，挤出千分之一的资金用于保障基金，其效果远胜于花天价投放营销广告。

消费者自身也要学会“带着规则去旅行”：购票前仔细阅读退改政策、超售条款，并截图保存航班信息；遭遇超售问题时，第一时间向航司或平台索要书面证明，同时做好录音、录像等证据留存；回国后可同步向民航管理部门、文旅部门、消费者协会提交投诉，必要时可通过小额诉讼等法律途径维权。只有当规则被消费者有效运用，才能真正“长出牙齿”，成为维护自身合法权益的有力武器。

【极速】

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作为安徽省具有代表性的创新创业品牌赛事，本届创业安徽大赛由安徽省人力资源和社会保障厅主办，安徽省多家厅局单位联合协办，创业安徽工作专班、安徽省劳动就业服务局、科大硅谷公司承办。围绕安徽省十大新兴产业和各市主导产业，设置了省内、京津冀、长三角、粤港澳及海外5个赛区，施行“分区组织、分类推进、统一决赛”的组织机制。

安徽省人社厅就业促进和失业保险处二级调研员钱旭东在致辞时表示，京津冀地区是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳人口最多的地区之一。大赛自7月启动以来，通过线上线下方式在北京、宁波等10城开展赛事推介，吸引了众多优秀企业、高校、创业团队等踊跃报名，共有近5000个项目参加大赛，其中京津冀赛区报名参赛项目552个，主要面向新一代信息技术、新能源节能环保、新材料等赛道。

为确保评审的权威性与公正性，大赛组委会特邀了10位来自知名投资机构、创投圈的资深合伙人、行业领军企业家及高校领域的专家学者担任评委(每组各5位)。依据评分结果排序，评定出每个组别的前6名项目晋级决赛，排名第7至第10名的项目作为替补。下一步，在尽调结束后，他们将与其他赛区的晋级项目同台竞技，角逐省外(含海外)赛区冠军。

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