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软件特色

【视频】

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此次展览是在香港沙头角抗战纪念馆基本陈列基础上提炼修改而成，分为“华南抗战与东江纵队、港九大队的诞生”“中国文化名人大营救：守护文化血脉”“港九大队：香港敌后抗战的坚强柱石”“香港抗战英烈：伟大抗战精神的写照”“石涌凹罗家大屋与‘香港抗日一家人’”5个部分，通过218件/套展品系统展示东江纵队港九大队的抗战历史，以及“香港抗日一家人”罗氏家族的感人事迹，体现出中国共产党在国家存亡紧要关头的历史担当，勾勒出香港同胞与内地民众生死与共的壮丽图景。

【多元】

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今年1月，银诺医药自主研发的国家一类创新药——依苏帕格鲁肽α正式获得中国国家药监局批准上市，2月开出首方。银诺医药也由此成为全球第三家、亚洲首家在商业化阶段拥有自主知识产权的人源长效GLP-1受体激动剂（GLP-1RA）企业。临床研究显示，该药物具有良好的安全性和卓越的降糖、减重效果亚搏yb，在治疗糖尿病、肥胖、脂肪肝等慢性代谢性疾病方面表现出显著优势。

创新无疑是生物医药企业的命门，而源头创新更是至关重要。数据显示，《细胞》期刊发布的“Best of Cell 2024”榜单12篇研究论文中，有3篇出自上海。“十四五”期间，上海生物医药领域6项研究登上三大全球顶尖学术期刊《细胞》《自然》和《科学》封面。同时，在全球医学领域四大顶尖期刊中，来自上海的研究成果从2021年的24篇跃升至2024年的52篇，总数达127篇。

在企业关心的资本支持方面亚搏yb，2024年上海成立了总规模225亿元的上海生物医药产业母基金，2025年成立了上海未来产业基金。截至今年10月，两大基金已合计投资生物医药子基金近60亿元，其中市场化遴选18只子基金，放大倍数近6倍。此次产业周还举行了上海国投生物医药产业生态合作基金签约仪式，10家机构现场签约，耐心资本、长期资本持续注入上海生物医药产业，助力产业筑巢引凤。

此次产业周的国际化浓度颇高，巴西国家卫生监督局前局长、国际药物信息协会（DIA）全球会士安东尼奥·巴拉·托雷斯，2019年诺贝尔奖得主格雷格·塞门扎，直观医疗全球董事会主席古迦睿等国际嘉宾皆在开幕活动中发言。古迦睿谈到，上海长期致力于医疗科技发展的能力建设，如今其技术成果正服务于中国乃至全球市场。直观医疗很早就认识到了这一趋势，并积极投身参与到这个日益强大的生态系统中。

对于药企来说，“出海”正在成为一个关键命题。君实生物已经连续多年参与国际生物医药产业周，这一平台的“国际化”属性是他们尤为看重的。企业相关负责人表示，这个平台不仅是一场会或一个展，它所能带来的是长期的影响力。“我们希望通过这个平台扩大国际影响力，吸引国际人才或者专家来了解本土创新药，在不断的互动中建立后续长期的合作。”

值得指出的是亚搏yb，“十四五”期间，上海生物医药产业国际化进程逐步从“引进跟随”向“自主创新、全球输出”战略转型。2024年，中国生物医药License out交易达110起，总金额超656亿美元，同比增长50%。其中，上海企业贡献交易38起，金额307亿美元，占全国近三分之一。创新药海外授权方面，2025年1-8月，上海License out交易37起，金额188.16亿美元，同比大幅增长。

【互动】

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不只是赵莹，消费者王莉莉也有类似的经历。今年以来，王莉莉多次带1岁的女儿出门旅行，乘坐了多家航司的航班。绑定婴儿票后，大部分航班都不支持她线上选座，但一起购票、未绑定婴儿票的丈夫和上小学的儿子可以在线上选座。“其中一次值机时，工作人员表示以后可以尝试致电客服预留座位，但还是有很多航司不提供这种服务。”

海南航空的客服表示，携带2岁以下婴儿并绑定婴儿票的旅客无法进行线上选座，对于该规定的原因，该客服解释，携带婴儿的旅客需坐在配备两个氧气面罩的座位上，不同飞机架次的氧气面罩分布位置不同，线上选座系统和客服系统无法显示具体的座位，且航班起飞当天才能确定具体执飞架次。从旅客与婴儿的安全角度出发，需现场确认并安排符合要求的座位。

中联航相关负责人回复北京商报记者称，为保证在释压时或紧急情况下机上婴儿旅客的用氧，婴儿旅客必须被均匀分布在客舱中，避免集中于客舱的某个区域。具体来看，各机型每排座位仅限安排1名不占座的婴儿旅客，出口座位不得安排婴儿旅客，除窄体机头等舱、公务舱外，安排在飞机同一侧的不占座婴儿旅客前后应避免3排座位连续发放，且超级经济舱与经济舱视为同一舱位，以确保紧急情况下的用氧备份。

其中，国航客服表示，航司需要预留时间确认婴儿旅客的信息，若航班起飞时间大于三天，携带2岁以下婴儿的旅客可在国航App选座，如果选不了，有可能是该趟航班不支持线上选座，在此情况下可电话联系客服预选座位。若航班起飞时间在三天内，旅客可先尝试通过国航App选座，如果选座失败，便只能到机场现场选座。该客服也提及，无论是电话预选还是App选座，均只能选择免费开放的座位，若旅客有选前排座位等特定需求，客服未必能满足，最终需到机场现场协调剩余空座。

基于多次带婴儿出行的经验，王莉莉坦言，带婴儿的旅客对于座位位置的需求相对更迫切。“我们一家也尝试过分开乘机，不与其他旅客换座位，但综合考虑下，家庭成员坐在一起相对更方便，对周围旅客的打扰也最少。”王莉莉认为，随着二胎、三胎家庭数量增多，航司应适当放开一些对于带婴儿旅客的选座限制亚搏yb，比如支持电话预留座位等。“位置靠后也没问题，只要能有两个连座座位就可以。”

李瀚明分析，航司会尽量安排特殊旅客到三人同排的座位。但在假期等出行高峰期，大量亲子家庭旅客都有“同行人邻座”的需求，客机每排座位的布局需要不断按照两人、三人的组合来调整。此外，旅客对靠窗、靠走道的偏好各异，带婴儿旅客也有规定的特殊座位。因此，面对“众口难调”的情况，部分航司为减少协调压力，采用“到机场现场选座、先来先得”的模式，避免电话客服承压。

【极速】

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会议指出，党的十八大以来，我国基础教育事业取得历史性成就、发生格局性变化。“十四五”以来，国家通过实施县中发展提升行动计划、高中办学条件改善项目、县中托管帮扶工程等一系列举措，健全县中发展长效机制，取得显著成效，为县中高质量发展夯实了基础。要深刻认识县中振兴在服务现代化强国建设中的重大使命，在促进社会公平和服务学生成长成才中的重要作用，把县中振兴作为办强办优基础教育的大事来抓，扩大县中教育资源，深化基础教育综合改革。

会议强调，要抓住关键，不折不扣落实好县中振兴行动计划，促进县域基础教育全面改革提质。一是加强政府统筹，充分用好教育工作领导小组体制机制，为县中建设争取更多资源、更大支持，探索市县结合的基础教育管理体制，提升区域基础教育支撑保障能力。二是加强师资队伍建设，推动教师素质和培养的结构性变化，改革完善培养培训体系，用好国家智慧教育平台，加快破解教师学科结构、能力结构矛盾。三是加强职普融通，支持各地举办一批综合高中，引导高中阶段学校多样化发展，使不同发展潜质的学生能够选择适合的教育。四是加强评价改革，持续深化中考招生改革，扭转单纯以升学率评价学校和考核教师的片面做法，切实落实健康第一的教育理念，合理安排学生作息时间，下大力气整治超时学习、违规补课等问题。

推进会上，江苏省教育厅、湖南省教育厅、甘肃省教育厅、广西壮族自治区柳州市、湖北省黄冈市、重庆市云阳县、安徽省肥西县、华中科技大学、甘肃省会宁县第一中学、海南省定安县定安中学、北京师范大学国家高端智库教育国情调查中心作交流发言。各省级、计划单列市教育行政部门有关负责同志，教育部有关司局、直属单位和承担县中托管帮扶任务的部分高校负责同志亚搏yb，国家发展改革委、财政部有关部门负责同志和有关专家参加会议。

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