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软件特色

【视频】

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这些事故，多与装备不良、未查询天气等基础准备不足息息相关，“暴露出我们在体育旅游消费升级中，安全认知未能同步跟上。”牛志培强调，“体育旅游存在安全门槛，其中不少户外运动属于极限运动bbin网站，需要专业技能和理性认知来支撑。”因此，当越来越多的人带着对户外的热情走向世界，如何在追求体验与保障安全、保护生态间找到平衡，已成为这股旅游热潮中的“保命题”。

以徒步为例bbin网站，首要风险是环境陌生。孙涛介绍，户外运动场所常存在“小气候”，如在北京，怀柔山里天气可能与市区截然不同。“很多国外路线的完整信息，只能在当地‘Guide Book’(路书)或山脚下的管理局获取，若仅依赖社交平台上的碎片化信息，极易应对不及。”他以墨尔本近期事故为例，“其纬度与青岛相近，但位于南半球，当前虽入春却可能出现坏天气，如果未按极限天气准备装备，就容易因低温遇险”。

牛志培表示，国内游客经常会低估项目风险。比如滑雪，“水平只有初级道或者中级道的游客，贸然到境外的野外雪场滑雪，风险就会大幅增加”，“很多人觉得‘付费便有保障’，混淆了导游和专业教练的区别——导游可能懂基础流程，但遇到雪崩、水下抽筋等紧急情况，只有专业人员才能进行有效救援”。同时，境外安全标识也与国内不同，“国内可能用警戒线隔离危险区域，国外有时只是一个不起眼的小牌子，游客若没注意就容易误入”。

境外旅游目的地假期游客激增，承载能力受到空前考验，“平时日接待两三百人，假期可能涌来上千人，就会导致教练、装备不足等问题。以潜水为例，不规范的潜店还可能出现气瓶未充满就使用等情况，埋下安全隐患。”牛志培表示，游客增多后，总有人漠视规范，进一步放大风险，“比如潜水时不听指挥追鱼失联，登山时未经评估进入非准入区域”。

“相对全新体验者，刚拿证却经验不足的新手更容易发生意外。”潜水教练刘新宇对中青报·中青网记者表示bbin网站，恰恰“十一”等假期这类人群占比更高，“日常工作忙没空下水，误以为‘拿证就等于具备良好潜水能力’，实际上没经历过复杂海况，也不能掌握应急技巧。”他提醒，“经验越丰富的人对海洋越有敬畏心，更懂规避风险。”

沟通障碍同样致命，“陆地上有翻译，水下只能靠手势”，刘新宇强调，若基本功不扎实、没跟紧潜伴或潜导，就很容易出意外。“拿潜水证像考驾照，拿证只是开始，上路得靠一次次实践。”他以水肺潜水为例，过去讲究“刷瓶数”积累不同水域经验bbin网站，如今有人在三亚等相对稳定的开放水域考证后，直接去日本、帕劳等水流急、水温低的潜点，极易出现错误判断。

“不能独潜”催生出通过社交平台招募“临时潜伴”的风潮，但这样的临时“搭子”风险同样不小。刘新宇表示，“两人都是AOW证，可能一人已潜几百瓶，一人刚拿证，单看证书没区别，但经验、能力却天差地别”，而“搭子”间能力落差过大或缺乏深入了解，危险袭来时便可能“大难临头各自飞”。刘新宇建议，如果需要组队，应该提前磨合bbin网站，“最好见面沟通潜水经验，甚至在城市潜店下水观察对方装备检查、手势沟通等能力”。

针对初次赴境外徒步的爱好者，孙涛给出“行前、途中、应急”的全流程清单：行前需按极端天气准备物资，细化线路信息，包括公里数、爬升量、水源点及撤离方式等，同时关注政策许可，“比如阿根廷有一个景区需提前数月申请”；其次途中要“实时纠错”，每天随时查询天气、观察队友状态、盯紧装备与补给，“如荒漠徒步两小时耗水过半便需考虑撤出”；应急时，要选对通联工具，存好当地救援电话并清晰报备位置，“建议国内‘驴友’补齐等高线图使用、国外环保规则等技能知识，避免因依赖软件轨迹、忽视垃圾处理规定等问题陷入困境”。

潜水方面，刘新宇建议：“很久没下水的潜友行前最好进行复训，出行时选PADI五星级潜店，提前了解当地基本情况和风险点；下水前自己仔细检查装备，在水下遵守计划，跟紧潜伴与潜导，遇紧急情况冷静求助；返程后做好复盘和健康检查，不立即坐飞机，警惕减压病症状。”他特别强调，认清极限运动属性，摒弃“打卡心态”，敬畏海洋与风险，“考证仅仅是安全潜水的起点”。

“国外路线多为‘老手’设计，人为干预少、更荒野，且国家公园对风险耐受度高，管理松散却要求个人全权负责风险；国内路线基础设施完善，信号覆盖广、补给方便，但户外教育普及度仍需提升。”孙涛提及国内外户外运动管理的核心差异，他希望通过各方努力，使更多游客建立与国际接轨的安全认知，减少境外户外运动事故的发生。

【多元】

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“亲爱的曾叔公，您过番已七十年有余bbin网站，听爸爸讲述您和曾祖父在那个战火动荡的年代远赴南洋送批的故事，我由衷地感到自豪！”10月12日，在“批信字字连血脉”侨批主题思政课现场，汕头外马三小五年级学生魏诗芸写往新加坡给曾叔公的侨批被展示。字里行间，有她对长辈身体的惦念，有她对家乡新貌的热忱推荐。这封满载牵挂的家书，不仅让她斩获“侨批新声，青春执笔”比赛三等奖，更如一把钥匙，打开了汕头百年侨文化的厚重篇章。

百年前，汕头作为侨乡门户，侨批局如雨后春笋般遍布街巷，每一封从这里寄出的侨批，都是故土对“过番人”的惦念；如今，一批批像魏诗芸这样的孩子提笔续写侨批，让沉睡的侨脉在新时代焕发新生。五年来，各类围绕侨主题的实践多点开花，侨批历史的思政课堂涵养新一代爱国心、侨胞归家活动架起海内外桥梁、小公园番客街广邀侨胞入驻……一封薄薄的侨批，既是这座城市联结过去与未来的精神纽带，也成为汕头培养下一代青少年、激活城市发展内驱力的重要抓手，为这座侨乡高质量发展注入源源不断的文化底气。

据魏乐生介绍bbin网站，抗美援朝时期，他的爷爷魏基坚心怀家国，主动带领批局认捐了一辆坦克，用实际行动为保家卫国出一份力；1953年，魏基坚更代表侨批工会前往广州出席国家侨委召开的华侨福利会议，用行动诠释“侨批人亦有家国担当”。“这份担当至今让我们全家备感自豪。诚信、爱国、爱家、爱自己人是我们侨批人的精神。”魏乐生表示。

魏启峰批局的百年历程，是汕头侨批业的缩影。回溯汕头开埠史，侨批局的繁华曾是城市的底色。鼎盛时期，汕头的侨批局数量占全国近三成，多个赫赫有名的批局名号在东南亚与潮汕之间搭建起“无契约却有信用”的金融网络。这些批局不仅传递财物，更记录着“过番人”的奋斗史：有人在侨批里叮嘱子女读书，有人把积蓄寄回家乡建学校，还有人在信中写下“祖国强盛 吾辈心安”的深切期盼。

作为一名退休教育工作者，曾益奋致力于让年轻人读懂侨批。在他看来，侨批之所以珍贵，在于它是“有温度的家族史、有风骨的诚信碑、有担当的家国书”，背后是华侨们将个人命运与国家民族命运紧密相连的担当。因此bbin网站，将这份独特的记忆与精神财富传递给年轻一代，是他义不容辞的责任。他说：“对于年轻人来说，宏大的历史可能有些遥远，但亲情、爱情和乡情是共通的。孩子们能理解，侨批背后是活生生的人间烟火，是支撑我们民族最基础、最坚韧的伦理与亲情。”

【互动】

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在气象设施共建方面，目前粤港澳气象观测组网已共建地面自动气象站6个、闪电定位观测站13个，基本建成粤港澳大湾区X波段相控阵雷达网，但还存在着因最佳观测点位业主志愿观测积极性不够高导致的站点选址难，以及因观测设备型号、观测模式不统一导致的故障维修难、协同观测难等诸多困难。在气象数据共享方面，目前粤港、粤澳气象数据共享日数据量分别达22GB、16GB，但广东省还存在服务器设备难以支撑相控阵雷达、精细化网格产品的气象数据及时传输共享等问题。

针对当前粤港澳三地气象灾害预警信号存在较大差异的实际，《条例》明确支持与港澳联合开展以灾害预警信号宣传为重点的气象科普。考虑到重大天气过程会商能够推动观测信息、天气影响信息共享，促进预报员经验分享和技术交流，对提升重大灾害性天气、极端性天气、小概率天气事件等预报预警能力具有重要作用，《条例》结合区域气象特点，明确要求加强与港澳气象部门开展台风、暴雨、高温、寒冷等重大天气过程的联合会商。

【极速】

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“擅自动土施工”，往轻里说是行政违法。根据《城乡规划法》，未经批准进行临时建设，或未按照批准内容建设的，需限期拆除并罚款。按照《土地管理法》，对私挖土地的行为，最高可处3万元罚款。依据‌有关法规，擅自变动建筑主体结构的，可能被处以工程合同价款的2%到4%罚款。就这起事件而言，城管等部门可要求违法者限期回填地下室或拆除违法建筑，逾期不履行的将强制执行，费用由违法者承担。 ‌

私自开挖地下室，往重里说是犯罪，需要承担刑事责任。根据《刑法》，在生产、作业中违反安全管理规定，擅自从事高危生产作业，具有引发重大伤亡事故的现实危险，可处1年以下有期徒刑、拘役或管制。在司法实践中，不乏相关案例。如2023年一起私挖地下室案件中，涉事的季某与姜某被法院以危险作业罪判处有期徒刑10个月、缓刑1年，并承担100万元修复赔偿费用。

同时bbin网站，除了当事人，小区物业的监管责任恐怕也须追问。根据《物业管理条例》，“业主依法确需改变公共建筑和共用设施用途的，应当在依法办理有关手续后告知物业服务企业”“因维修物业或者公共利益，业主确需临时占用、挖掘道路、场地的，应当征得业主委员会和物业服务企业的同意”。换言之，小区物业对“私挖地下室”等施工，具有监管之责。

中新网杭州10月14日电 (钱晨菲 郭晨凯 胡乔楠)14日，记者从浙江海警局获悉，浙江台州海警局跨越4省1市，历经近两年侦查，于近日成功摧毁以李某、程某等为首的特大冻品走私犯罪集团，实现从海上到陆路的走私“全链条”打击，共抓获犯罪嫌疑人27名，查获走私冻品616.2吨，涉案金额高达4000余万元。

上述情况引起了审讯人员的警觉。凭借丰富经验，执法员们意识到，他们面对的可能是一群惯犯。在随后的深入调查中，执法员发现重重疑点：该“渔船”半年内出海7次，却从未带回一条鱼；船员们的手机信号总在深夜同时消失。更可疑的是，符某家境贫寒无力组织走私活动。但面对陆地运输、销售网络的一片空白，案件在2024年4月陷入僵局。

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