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软件特色

【视频】

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国台办发言人陈斌华表示，今年国庆、中秋假期，两岸“小三通”客运航线持续平稳运行，便利两岸民众特别是台湾同胞探亲访友和旅游观光。据统计，厦门至金门、泉州至金门、福州马尾至马祖、连江黄岐至马祖等4条“小三通”客运航线，共投入17艘船舶，日均提供38个航班、9228个客位。10月1日至8日，“小三通”客运航线共计运行296班次，运载旅客4.9万余人次，同比增长193.2%。福州、厦门“小三通”客运量均创开航以来历史新高。

为满足两岸同胞探亲访友和旅游需求，福州、厦门、泉州等地持续优化“小三通”航线服务保障。一是提前预测假期旅客流量，发挥线上订票系统作用，厦门市及时协调每日增加2个航班，确保运力充足；二是优化通关服务，“小三通”客运站为台胞提供专门咨询服务，口岸部门提前开展港口客运场站运营安全风险排查治理，开足查验通道；三是举办“繁花红装庆华诞”主题文旅活动，两岸同胞共庆同乐乐鱼体育手机app，展现两岸融合发展的美好愿景。

【多元】

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经过多番交涉，旅游平台罔顾事实坚称航空公司没有超售，也并未提供任何实质性的解决方案，最终导致李先生一家产生了高额损失——包括滞留当晚的酒店、往返机场的打车、已预订却作废的尼斯酒店、重新预订酒店及应急用品采购费用等，各项损失合计高达1.6万余元。而按照国际通行惯例，此次超售事件中涉事外国航空公司本应向李先生一家赔偿约2000多元人民币，但这笔赔偿款也迟迟未能履约。

在事件相关的评论区乐鱼体育手机app，网友们的相似遭遇“排队”出现：从西班牙、法国，到英国伦敦、美国洛杉矶，多地航空公司的超售问题几乎让消费者“无差别踩雷”。在这类事件中，消费者天然处于信息末端：既不熟悉不同国家、不同航司的超售规则，也不掌握航班座位的实时数据乐鱼体育手机app，只能选择相信大型旅游平台和知名航司品牌。然而现实却是乐鱼体育手机app，一旦出现问题，平台与航空公司互相推诿、逃避责任的情况时有发生。

在线旅游平台靠着流量红利快速发展，却在出现问题时把自己定位成单纯的“展示橱窗”：收钱时积极向消费者推荐航意险、接送机服务、酒店套餐等附加产品，一旦出现问题，一句“我们只是票务代理”就想轻巧抽身。这种只赚佣金、不担责任的做法，既违背商业伦理，也触碰了法律红线。《中华人民共和国旅游法》第三十四条明确规定：旅行社组织旅游活动，应当向合格的供应商订购产品和服务。同理，旅游平台作为机票代售方，对入驻平台的航空公司资质、履约能力等，理应负有严格的审核义务。

在李先生的遭遇中，他选择通过旅游平台而非航空公司官网购票，这就意味着他与旅游平台之间形成了直接的服务关系。当机票购买行为完成时，李先生与旅游平台的买卖契约即已生效。无论后续环节中航空公司是否存在超售行为乐鱼体育手机app，平台都应履行自身的服务职责——协助消费者向航空公司求证情况、协调解决问题，而非以“代理身份”为由简单推责。

行业人士给出建议乐鱼体育手机app，旅游平台应把好“第一道闸门”。从技术层面来说，实现平台实时座位数据与航司系统的直连并非难事，一旦监测到航班出现超售征兆，可立即启动锁舱机制、向未值机用户推送弹窗提示，并同步提供改签、退票等备选方案；从服务层面来说，平台可建立“先行垫付”保障基金，在事故发生后先解决旅客的住宿、交通等燃眉之急，后续再与航空公司进行费用结算。要知道，旅游平台动辄年营收数百亿，挤出千分之一的资金用于保障基金，其效果远胜于花天价投放营销广告。

消费者自身也要学会“带着规则去旅行”：购票前仔细阅读退改政策、超售条款乐鱼体育手机app，并截图保存航班信息；遭遇超售问题时，第一时间向航司或平台索要书面证明，同时做好录音、录像等证据留存；回国后可同步向民航管理部门、文旅部门、消费者协会提交投诉，必要时可通过小额诉讼等法律途径维权。只有当规则被消费者有效运用，才能真正“长出牙齿”，成为维护自身合法权益的有力武器。

【互动】

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中新网抚州10月15日电 (黄纯 吴殷蕾 曾子玥)15日一大早，随着一声脆响，江西省抚州市临川区灯芯草交易市场准时开市。挑着翠绿灯芯草的村民有序入场，40名草业经纪人也俯身“扎”进草堆，在晨雾与草香中忙碌起来。而点燃这片市场活力的，正是“80后”民盟盟员、抚州市临川区河埠乡熊尧村的“产业村长”严爱根。

当该专班成员带着产业调研报告找到严爱根时，他毅然辞掉在外地的高薪工作，带着“小灯草能成大产业”的信念回到河埠乡，创办了江西民邦农业科技有限公司。“当地统战部门为我们返乡创业搭建了完善的‘政策保障网’，场地租赁减免、创业补贴申请、技术专家对接、市场资源引荐等一系列精准帮扶举措，让我们十分安心。”严爱根说。

扎根产业后，严爱根始终以统战成员的责任担当，推动灯芯草产业“破局升级”。他主动对接临川区知联会、新联会，依托统战系统“人才智库”资源，联合江西省林业科学院专家攻克精准育种难题，让灯芯草品质稳定性提升近30%。值得一提的是，他还借助当地统战部门搭建的“校地合作平台”乐鱼体育手机app，与江西农业大学团队共同梳理灯芯草全产业链价值，最终推出“草芯入药制茶、茎皮编席做宠物玩具、碎草加工成垫料”的循环利用模式，让原本“论堆卖”的原料，变成了网络直播间里“按克售”的精品，灯芯草主打茶饮每公斤售价跃升至600元。

2025年1月，严爱根还受聘为抚州市临川区河埠乡熊尧村的“产业村长”。他依托统战系统“同心帮扶”机制，牵头成立“灯芯草产业合作社”，吸纳56户农户入社，其中包括8户统战帮扶对象；在临川区新联会的支持下，他开设“草编技能培训班”，培育20余名“草编工匠”，让村民在“家门口”靠手工编织技能月增收超2000元。同时，通过“公司+合作社+农户”的运作模式，带动当地1000余户农户参与灯芯草种植、手工编织等，户均年增收超8000元。

【极速】

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锦屏特大桥位于凉山彝族自治州雷波县双河口乡火烧棚村，地处陡峭河谷地带，全长485米，建设过程中面临地形险峻、气候恶劣、技术复杂等多重困难。为破解施工难题，项目建设团队自主研发了多功能自爬式提升系统，这一创新技术通过优化支撑、顶升和起重结构，仅配置40米高塔吊即可将重达35吨的钢管组合结构精准吊装至135.2米高空。

截至目前，宜攀高速已完成总投资889.41亿元，占总投资95%。全线正全力加快推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、卡哈洛1号隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底将完成绥江支线、新街互通至会东北互通、芦稿枢纽互通至春江枢纽互通和麻地坪互通至白鹤滩互通共计80公里建设任务。

宜攀高速作为我国高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、国内建设施工难度等级最高的高速公路项目，全长446.36公里，主线全长426.93公里，支线长19.43公里，全线桥隧比达84%，概算总投资934.3亿元，平均单公里造价约2.1亿元，全线建成后，不仅能将宜宾至攀枝花车程将从10小时缩短至6小时，结束凉山州雷波、金阳、布拖三县不通高速的历史，还将串联起宜宾、凉山、攀枝花三地，成为成都至丽江高速公路关键段落。(完)

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