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软件特色

【视频】

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2007年从中国人民大学博士毕业后，廉思进入北京大学国际关系学院政治学博士后流动站工作，获得“北京大学优秀博士后”称号。2009年，他出任对外经贸大学公共管理学院党委副书记，2012年任对外经济贸易大学党委研究生工作部部长兼研究生院副院长，2016年任对外经济贸易大学深圳研究院院长，2022年任中央团校（中国青年政治学院）科研与智库工作部主任，2023年任中央团校（中国青年政治学院）党委常委、副校长。

廉思是国家重大人才计划哲学社会科学领军人才、首批青年拔尖人才，全国文化名家暨中宣部“四个一批”理论人才，教育部“新世纪优秀人才”，北京市文化名家，北京市“四个一批”理论人才，北京高校首批“青年英才”，国家社科基金重大项目首席专家，中央“马工程”项目首席专家，北京市社科基金重大项目首席专家，并担任全国青联常委，北京市人民政府特邀建议人，深圳市政协委员等。

【多元】

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类似现象并不鲜见。《法治日报》记者近日走访北京市多家药店发现，同一家药店、同一款药品天博集团官方网站，部分线下门店售价普遍高于其自身在线上平台的售价，有的价差甚至高达两三倍。比如在某平价药房，一款“芬必得”布洛芬缓释胶囊线上售价18.6元，线下售价29.8元；一些连锁药店的部分药品也存在类似价差，从几元到数十元不等。多家药店工作人员将原因归结为“平台补贴”，并表示消费者可“自行选择”。

在武汉大学大健康法制研究中心执行主任、法学院副院长武亦文看来，这一现象本质上是数字经济时代市场自主定价权与法律规制边界的经典问题。根据价格法天博集团官方网站，绝大多数药品实行市场调节价，这为经营者根据渠道特性（如线下高租金、线上平台补贴）制定差异化价格提供了合法性前提。“单纯的不同渠道价格差异，在法学理论上并不直接等同于违法。”

但他同时指出，市场调节价绝非无边界自由定价，其合法性受制于三个核心约束：成本与价格的匹配性、信息披露的充分性以及竞争行为的正当性。当价差突破合理成本范畴，且经营者高价销售时，辅以任何可能误导消费者使其误认为该价格具有市场竞争力的宣传信息，那么巨大的价差便不再是中性的商业策略，而成为证明其宣传内容具有欺骗性的有力证据。

武亦文指出，当消费者在线下对价格提出疑问时，经营者若仅以“平台有补贴”回应，而刻意回避“线上渠道存在显著低价”这一核心事实，可能提供的是一个片面的、不完整的解释，在实质上构成了对关键信息的选择性披露，这是对消费者知情权的侵害。他进一步指出，“药品作为特殊民生商品，消费者往往难以自主判断价格合理性，经营者因此负有更高的信息披露义务”。

面对药品线上线下价差问题，国家与地方层面已开始行动。国家医保局于2024年发文，要求以网络售药平台“即送价”为锚点，将省级集采平台挂网价格、集中带量采购中选价格、定点零售药店药品价格等各渠道药价，与网络售药平台“即送价”比对，发现异常高价即督促整改。陕西省医疗保障局则明确规定，同一定点药店的线下销售价格不应高于该药店通过网络售药平台展示价格的20%。

武亦文建议超越传统的限价思维天博集团官方网站，转向构建“以法治为基础、以信息透明为核心”的长效治理机制。建立全国统一的药品价格查询平台，强制药店实时同步线上线下价格信息，从根本上打破信息壁垒，让消费者获得“一站式”比价能力；强化经营者的价格信息披露义务，并将其与商业信用体系相挂钩，通过修订或细化相关法规、政策性文件，要求药店在其线下经营场所的显著位置，以二维码、电子屏等易于获取的方式天博集团官方网站，向消费者公示其官方线上渠道（如自有App、小程序、外卖电商官方店等）的价格。

【互动】

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10月11日，同济大学保卫处微信公众号“平安同济”发布《校园交通安全提示》称，严格遵守校园限速规定（校内主干道限速25公里/小时，机非混行道路限速15公里/小时），学生上下课高峰时段在宿舍区、教学楼、操场、食堂周边需减速缓行随时准备停车避让行人。持有进校证车辆一年度内违反相关要求的，首次发生由保卫处给予相应批评教育处理；第二次发生则通报所属单位，视情节轻重采取限制进校等处理；第三次发生的将列入黑名单，一年内禁止车辆进入校园，情节严重的或造成恶劣影响的移送公安机关处理。

同日，广州体育学院微信公众号“平安广体”发布《强化校园交通安全管理的温馨提示》称，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为，直接取消一周入校权限，并将违规行为通报当事人所在部门。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫部申请后方可解除。

此前天博集团官方网站，9月29日，华南农业大学保卫处发布《关于严格落实校园车辆“四有”规定保障师生出行安全的通告》称，校内机动车按30公里/小时严格限速，电动自行车严格限速25公里/小时，严禁超速、超载、酒驾、毒驾、逆行及接打电话。驾驶员须主动避让行人，尤其是在交叉路口、宿舍区、教学区等人员密集区域。严禁无牌、改装、超标电动自行车进入校园。自本通告发布之日起，学校保卫部门将开展校内交通秩序专项整治行动。对违反“四有”规定的车辆，将视情节严重程度采取措施天博集团官方网站，如对超速、无证驾驶等严重违规行为，将依据学校机动车管理规定处理，并通报所在单位；不服从管理者将移交公安机关交通管理部门处理。对屡次违规或拒不改正者，将注销其校园通行权限。

9月29日，大连理工大学保卫处微信公众号“平安广工”发布《关于校园交通违规抓拍点位的说明及安全提醒》称，据《大连理工大学校园交通安全管理规定（修订）》规定，车辆进出校门时，车速不得超过30公里/小时，人流密集路段车速不得超过20公里/小时。学校已在汇英路、尚书路、明德路、育才路、修齐路、博文路、敏学路、知行环路、彩虹桥、健康步道启用智能测速设备，系统将实时记录超速违法行为，相关数据将纳入校园交通违规管理台账。

9月30日，珠海科技学院微信公众号发布消息称，今年以来，社会上交通安全事故频发，近日某高校校园内发生致人死亡的交通事故，令人痛心，也为校园交通安全敲响警钟。本学期开学至今，珠海科技学院也发生了数起轻微交通事故，幸未造成严重后果。为进一步加强校园交通安全管理，维护校园交通秩序，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。

消息还称，教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为，直接取消一周入校权限，并将违规行为纳入当事人所在单位的综合治理考评。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫处观看交通安全视频学习后方可解除。

9月30日晚，华南理工大学微信公众号发布通告称，机动车辆进出校园门禁时，时速不得超过5公里/小时，注意避让行人和非机动车；校园主干道行驶时速不得超过25公里/小时，次干道时速不得超过15公里/小时；严禁在校内超速行驶，行经教学楼、宿舍区、住宅小区、图书馆、饭堂等人员密集区域时，须减速慢行并主动礼让行人。

【极速】

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当天下午，由大连理工大学出版社主办，全国科学技术名词审定委员会事务中心协办，主题为“以名词术语为钥，启科学普及之门”的《词说学科丛书》新书首发式在北京举行。丛书总主编、中国科学院院士高松在视频致辞中指出，丛书编著者精心选择代表性名词，反复打磨内容，希望能给读者呈现一部兼具实用性与学术性的丛书，为青年科技人才培养贡献一份力量。

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