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软件特色

【视频】

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作为展会核心，喜马拉雅文化艺术珍品展堪称“行走的雪域文明史书”。2000余件从西藏、四川、青海等地征集而来的古物集中亮相，涵盖厨房器具、马具、藏毯、木箱、铁器等多个品类，不少“压箱底”的珍品更是首次公开展出。在展览馆穿行，一件件珍贵文物犹如打开雪域文明的“时光宝盒”，让观众在触摸历史细节中，深度感受雪域文化的厚重与灵动：藏式马具装饰华美亚博登录手机版入口，织锦鞍具、铜铃配饰尽显游牧文化的工艺精湛；一排排古箭头形制各异，在静默中诉说着古代高原的军事与生活史；一枚枚刻有藏文字样的铜制印章，承载着独特的文化标识与历史记忆……“以前只在课本里了解藏文化，今天看到这些实物，才真正感受到它的鲜活与厚重。”专程从北京来拉萨旅游的游客阚女士，一边用手机记录展品细节，一边和同伴分享感受。

在文化集市区域，200家资深古玩商家、30家特色文创企业与10家优质餐饮企业共同打造出充满烟火气的文化空间。公益性古玩知识普及摊位前，资深收藏家手持实物讲解技艺，参加活动的家长与孩子认真聆听，在触摸与交流中让文化焕发新生；非遗手作、潮流文创，将传统元素与现代审美结合亚博登录手机版入口，成了年轻人的“心头好”；唐卡绘制体验、藏式皮具制作、传统乐器演奏等互动项目，让观众在亲手实践中感受非遗技艺的魅力，成为亲子家庭、年轻群体打卡的热门环节；藏面、甜茶等特色美食香气四溢，让观众在感受文化的同时，也能品尝到地道的高原风味。来自广东的游客李先生，特意为孩子挑选了一个手工铜铃：“想让孩子把这份独特的文化记忆带回家，比买普通玩具更有意义。”

从静态展览到动态体验，从学术研讨到公益实践，此次双年展不仅是一场文化盛宴，更是西藏践行“以文塑旅、以旅彰文”战略的生动实践。“未来将持续深耕文旅融合领域，通过更多元的文化活动、更广泛的交流合作，让西藏文化自信与艺术活力走向更广阔的舞台，为区域文化繁荣与经济发展注入持久动能。”西藏唐卡艺术博物馆负责人表示。

【多元】

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云冈石窟位于山西省大同市，是北魏王朝开凿的大型石窟群，距今已有1500年之久。2001年12月，云冈石窟被联合国教科文组织列入《世界文化遗产》名录。本次特展在学术基础上聚焦云冈石窟的文化、艺术、遗产活化利用，汇聚云冈文物、3D复原石窟、当代艺术作品，VR交互体验活动，以及30分钟的原创数字艺术作品展演，借助激光造影、当代艺术创作等多元媒介，呈现云冈石窟自开凿、保护至当代活化的全历程。

展览采用双展区布展模式，位于今潮8弄海派文化中心区的户外展区以云冈第12窟“音乐窟”为核心，呈现全球首例可移动3D打印1:1复制洞窟，观众可自由探索千年石窟细节，欣赏北魏天宫伎乐翩跹；趣看美术馆室内展区则分为“化相”“匠道”“光息”“神往”四个单元，以多重维度讲述云冈艺术世界。云冈石窟最具标志性的第20窟佛首复原像，以及第20窟西立佛复原像，也作为本次特展的重磅展品亮相。

本次展览打造全方位沉浸式观展体验。其中，趣看美术馆内的“光息”展览单元打造了一场全息云冈石窟光影艺术。近30分钟、7个篇章内容将云冈石窟的历史、纹样、石刻连环画、第12窟伎乐演奏等“活化”展示。展厅设有4K全景光影、激光雕刻和舞者展演等多种形式，搭载现代科技手法，带领观众踏上一段跨越1500年的北魏人文艺术之旅。

【互动】

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本次集中开工项目包括防城港港30万吨级进港航道工程(一期)、北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程、G7221衡阳—南宁公路(龙胜至融安段)、G7221衡阳—南宁公路(融安至罗城段)、G7221衡阳—南宁公路(罗城至宜州段)、G7522贵阳—北海公路(南宁至北海段)、凤岭北路东延高速公路(南宁东高环至黎塘段)。项目建成后，将极大提升西部陆海新通道的核心竞争力，加速构建广西“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局。

当天集中开工的项目中，防城港港30万吨级进港航道工程(一期)建设规模为30万吨级散货船单向乘潮通航，兼顾10万吨级散货船双向通航，航道总长23.1公里。北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程，改扩建为2个20万吨级集装箱泊位，设计年通过能力由161万标箱提升至201万标箱。这两大标志性工程将直接服务于北部湾国际枢纽港能级提升，为靠泊全球大型船舶奠定基础，强力支撑港口吞吐能力跨越式增长。

北部湾港股份有限公司副总经理纪懿桓介绍，防城港港30万吨级进港航道工程是提升北部湾港核心竞争力的重大项目。项目总工期为36个月，分四个标段同步推进，将采取“半幅施工半幅通航”模式，保障施工有序推进，且不影响港口的正常生产作业。针对航道水文和地质条件复杂的特点，将调配大型绞吸船、耙吸船等先进施工设备进行组合作业，实现“海底绣花”般的高精度施工。

【极速】

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澎湃新闻记者从京津冀城际铁路投资有限公司（以下简称“京津冀铁路公司”）获悉，10 月10日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）所属单位京津冀铁路公司正式由北京迁驻雄安新区办公，努力更好发挥铁路建设投资辐射带动作用，为疏解北京非首都功能、推动雄安新区高质量发展、促进京津冀协同发展注入新动能。

京津冀铁路公司负责人介绍，国铁集团深入贯彻落实党中央、国务院关于高标准、高质量建设雄安新区的重大决策部署，聚焦服务国家战略和区域经济社会发展，积极落实疏解北京非首都功能各项任务，统筹京津冀地区铁路规划建设，在雄安新区党工委和管委会的大力支持下，积极推动京津冀铁路公司迁驻雄安新区，促进资源要素聚集，带动相关产业发展，有效发挥铁路建设投资对地区经济的拉动作用，为雄安新区建设“千年大计”提供有力支撑。

该负责人介绍，京津冀铁路公司是国铁集团重点监管的铁路公司，于2015年3月注册成立，目前注册资本金800亿元，主要负责京津冀区域内城际铁路项目规划、建设、运营、投融资和综合开发等工作。“十四五”期间，承担11个铁路项目建设任务，总里程约1220公里，总投资约2950亿元。其中，北京至唐山铁路（京唐城际）燕郊至唐山段、北京至天津滨海新区铁路（京滨城际）宝坻至北辰段、天津至北京大兴国际机场铁路（津兴城际）、北京怀柔至北京大兴国际机场铁路（怀兴城际）廊坊至大兴段相继建成通车；京唐城际北京城市副中心段、石家庄至黄骅港城际（石港城际）、京滨城际北辰至滨海新区段、石家庄至雄安铁路（石雄铁路）建设进展顺利；怀兴城际二期、京滨城际铁路北辰至滨海段、北辰至天津西站联络线、天津至承德铁路等项目正在加快推进前期工作。

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