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软件特色

【视频】

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随着夜幕降临，哈尔滨冰雪大世界的万千冰灯次第点亮——“冰灯启梦”冰雕群在灯光下折射出七彩光芒、黄鹤楼的飞檐在冰晶中流转着金辉、“福建舰”在灯影中昂首破冰——各种精美的冰雕作品与皑皑白雪融为一体，仿佛置身“琉璃幻境”，让到访的台胞青年连连称奇。望着被冰灯染成星海的夜空，来自台中教育大学的江同学轻声赞叹：“这满城的流光溢彩，像是把银河揉碎了洒在人间。”

去年12月以来，以“双奥之城 青春之约”为主题的台湾青年京津冀冰雪季系列活动在北京等地举办。活动围绕冰雪盛会、传统文化、时尚科技等内容展开，邀请台湾青年打卡冬奥场馆，体验冰雪运动；参访故宫博物院、颐和园等地，感受古都历史文化底蕴；前往中关村国家自主创新示范区观摩企业创新实践，亲见大陆经济社会发展。

【多元】

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长江黄金水道，是我国贯通东西的重要水运大动脉。湖北武汉的王家屋锚地，是长江中游最大的干散货船舶锚地幸运彩网址，被称作长江中游的水上“停车场”，每天有超百艘船舶在这里停靠、补给、等货。为了保障华中地区能源、原材料等重点物资供应链不断档，春运期间，长江上的货运依旧繁忙。在这片繁忙水域上，海巡执法大队的工作人员依旧坚守岗位，全力守护每一艘船舶平安停靠、顺利通航。

林伟鑫所在的大队管辖着长江干线武汉青山段18公里水域。林伟鑫跟记者说，以前，船员们对法律法规了解有限，长江干线上的码头与锚地也没有实现统一管理，时常有矛盾发生。在执法过程中，林伟鑫渐渐明白，以船为家的船员，身家性命都在船上，没人愿意拿安全冒险。经过筹备，林伟鑫和海巡执法大队的队员们，开设了“船员流动课堂”，至今已坚持了4年。

十年前，长江干线有121艘污染物接收船，具备船舶污染物接收设施的码头近500个；十年后，长江干线有167艘污染物接收船，3300余个码头增设了船舶污染物接收设施，让船舶污染物应收尽收。五年来，长江船舶水污染物全面实现“船上储存、交岸处置”的零排放模式。数字背后，让林伟鑫更有成就感的是他守护的这片水域实实在在的改变，曾经消失的江豚，又一次在工业港水域跃出水面。

武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：当江豚从江上跳出来的时候，我就感觉我们做的这些有成果了幸运彩网址，未来5年，我也希望这片水域更加美丽。因为陆陆续续有很多的新能源船舶不断投入，我们的绿色港口，零碳码头，包括能源的补给站肯定会逐步实现。我们这里一定会实现一片绿色走廊，肯定是有很大的成就感。我心目中长江最美的时候就应该是我们返航的时候，阳光洒满了一片锚地，通航的船，上下有序幸运彩网址，我们在穿梭，锚地锚泊秩序井然有序，江面波光粼粼，感觉很美好。

【互动】

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五年来，全国海事审判三级法院审结海上货物运输、货运代理等航运商贸类案件4.2万件，审结船舶买卖、船舶修造等海工装备类案件1.8万件，审结海上保险、融资租赁等海事金融类案件6900件，审结港口作业、航道疏浚、码头工程等港口建设经营类案件3500件，审结海域使用权、渔业养殖等海洋开发利用类案件2900件以及船员劳务合同纠纷等其他海事纠纷案件。上述案件中，涉及海上风电、深海养殖等海洋新质生产力案件的数量逐年提升，呈快速增长态势。

“十四五”期间，我国涉外海事审判工作服务经济社会发展取得良好成效，人民法院将打造国际海事纠纷解决优选地作为加强涉外海事审判的重要任务。五年来，人民法院审理涉外海事案件1.2万件，涉及146个国家和地区。越来越多与我国没有实际联系的案件当事人主动选择中国法院管辖，充分彰显了中国海事司法的国际影响力和吸引力，中国已成为国际海事纠纷解决的重要中心。

2025年，全国海事法院一审调撤案件数1.4万件，调撤结案率59%，同比增长25%，充分体现了调解制度对于化解海事纠纷、促进经济发展、维护社会稳定的重要作用。从案件受理情况看，随着海洋科学技术和高端海工装备产业的发展进步，以海上风电、深海养殖、海洋能源为代表的海洋新质生产力相关案件日渐增多。这些案件呈现出明显的跨领域、高科技、大标的特征。

【极速】

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受益于“新职伤”的骑手不止荆东东。2022年7月1日，人社部会同相关部门在7省市7家平台企业开展“新职伤”试点。2025年7月1日，试点扩围工作启动，新增10个省份和4家平台企业。2月3日发布的2026年“中央一号文件”提出“扩大新就业形态人员职业伤害保障试点”。2026年，试点将扩大到全国所有省份，覆盖出行、即时配送和同城货运三个行业的所有平台企业。

近日，上海市静安区人民检察院办理了一起外卖骑手猝死保险理赔纠纷案。2024年7月9日，众包骑手成某某完成最后一单配送后，因身体不适匆匆返家休息，并于当晚猝死。成某某曾投保“新职伤”骑手综合险，可当成某某的母亲提出理赔申请时，保险公司以“死亡地点在家中，不符合‘工作时间、工作岗位’”为由不予赔付。

实践中，“新职伤”有时会和其他险种发生竞合。湖南省高院近期发布的一起案件中，某平台众包骑手李某在骑自行车送餐时，不慎与一辆滑板车发生碰撞，导致多处骨折，其伤情被认定属于“职业伤害”范围。李某因此获得了“新职伤”待遇，包括一次性伤残补助金、医疗费等共计9万余元。此外，李某工作时每日通过平台投保了“众包骑手意外险”，但当他向承保公司申请理赔时，却遭到对方拒绝。

保险公司认为，李某已获得职业伤害保障，属于保单中“若被保险人符合职业伤害情形，保险人不承担保险责任”的免责范围，故不予赔付。对此，法院审理认为，保险公司未能举证证明已向骑手本人履行了明确的提示和说明义务，因此该条款对李某不产生法律约束力。此外，职业伤害保障是政策性、托底性的社会保障，而商业意外险是市场化的风险分散方式，二者性质不同、功能互补，并非互相替代的关系。最终，法院依法判决保险公司向李某支付保险金12万元及鉴定费2730元。

去年底，面向外卖员、网约车司机等新就业群体，北京推出职业伤害“小伤快赔”机制，对于符合条件的“小伤”案件，职业伤害确认、医药费审核、医药费拨付3个流程实现“一次申报、合并办理”，医疗待遇发放频次也由每月3次提高为每日1次。类似地，广东工伤保险部门以小额费用快审快支为重点，出台职业伤害保障待遇快审快支试行办法。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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