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软件特色

【视频】

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  问民心向背，知执政根基。“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期。政府工作报告、“十五五”规划纲要草案以及各项议案报告的起草、征求意见的过程，就是听民声、汇民智、聚民力的过程。每年全国两会，从人大代表认真审议到政协委员积极建言，每个环节都始终把人民利益摆在首位，每个环节都将人民所思所想融入国家发展的顶层设计和决策部署。

  中国式现代化，民生为大。从地方两会“民生清单”到全国两会网上热词，清晰勾勒出2026年全国两会民生关切：就业保障、“一老一小”服务、教育医疗提质、城市更新与住房改善、基层治理优化等，这既是必答题，又是优先项。唯有始终把人民放在心中最高位置，让人民成为发展的参与者、监督者、受益者，民主才有生命力，发展才有动力，执政才有坚实根基。

【多元】

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推动京津城际运力累计提升52%、新增多种定期票、开通刷社保卡乘车，武清站停靠车次最高达68列；津兴城际增加天津西至北京西车次；京沪高铁增加天津南站停靠车次；京唐城际北京通州站正式开通投运；新开“定制快巴”、跨省公交、旅游班线，“定制快巴”累计开通12条线路，有效服务京津间通勤……去年，市交通运输委联合北京市交通委印发实施《2025年京津交通出行便利化提升工作方案》，京津通勤攻坚行动随之启动，分阶段确定工作目标的28项具体任务，让协同发展的红利在三地间持续释放。

从津冀港口协作，到首座由天津滨海机场、北京大兴国际机场、北京首都国际机场共享共用城市航站楼——廊坊城市航站楼投用……我市加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口升级版，开通150条集装箱航线，为北京及雄安新区量身定制“出海”服务；成功获批为华北区域中欧班列集结中心，2025年铁水联运及中欧(亚)班列分别完成158.13万标准箱和7.8万标准箱，同比分别增长15%和9.3%；持续打造区域航空枢纽和国际航空物流中心，开通大兴机场天津西站城市航站楼，深化与北京、石家庄机场错位协同发展，全力推动海港、陆港、空港联动发展。

排定“任务书”“时间表”“作战图”，根据《规划》锚定的发展方向，今年，天津将强化天津港与北京陆港衔接，深化津冀港口务实合作，畅通雄安绿色通道；加快打造区域航空枢纽和国际航空物流中心；加快完善京津廊道、京唐秦廊道、津雄保廊道、沿海廊道，提速建设津潍高铁、京滨城际南段、京津塘高速公路改扩建项目等，开工建设G95首都地区环线高速公路。

——发挥海洋优势，全市船舶运力由2022年底的579万载重吨增至目前的691.2万载重吨，增幅近20%。航运服务集聚区去年新增企业476家；空客天津总装第800架A320系列飞机交付；东疆船舶海工跨境资产占全国90%……航运物流、冷链运输、海工装备、航空航天等适港产业持续聚集。开通“天津港—北京平谷”“天津港—北京大红门”等海铁联运班列、设立“北京CBD—天津港京津协同港口服务中心”……致力于将天津港打造成为北京的便捷出海口。

——用好亲海优势，天津国际邮轮母港2025年接待邮轮91艘次、旅客30余万人次，“向海乐活节”等特色活动相继亮相，海洋文旅业态快速发展。随着天津国际航运产业博览会连续3年成功举办，天津作为北方国际航运核心区影响力持续提升。在《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2025)》中，天津国际航运中心综合实力排名升至全球第18位。

今年火狐直播体育，天津将深化港产城融合发展，以大项目、大企业、大通道为抓手，全面提升港口能级、通道能级、枢纽能级、产城能级，新改建一批航道、码头、堆场，持续提升港口智慧化、绿色化水平，打好海上航线、腹地网络、中欧班列“组合拳”，强化“港口+”航运、物流、升值服务，扩大适港产业规模，努力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。

【互动】

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刘结一：过去一年，外部环境风高浪急，我国经济顶压前行、向新向优发展，展现强大韧性和活力。经济总量迈上140万亿元新台阶，增速在全球主要经济体中继续保持前列。科技与产业深度融合，创新成果竞相涌现，新质生产力拔节生长。这次“史上最长”春节假期，餐饮、游乐、商场人气旺盛，国内游客出游总消费超过8034亿元，与去年同比增加1264亿元，彰显超大市场蓬勃生机；春运全社会跨区域人员流动量预计达95亿人次，相当于全球人均出行1次以上，照见流动中国澎湃活力。我国经济从来都是在披荆斩棘中一路前行，在风雨洗礼中成长壮大，虽然还面临一些老问题、新挑战，但基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变。只要我们坚定信心、用好优势、应对挑战，就一定能不断巩固拓展稳中向好势头，推动我国经济破浪前行、行稳致远。

【极速】

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