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软件特色

【视频】

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二是将斯巴鲁株式会社等20家无法核实两用物项最终用户、最终用途的日本实体列入关注名单。列单后，出口经营者向上述实体出口两用物项，不得申请通用许可或者以登记填报信息方式获得出口凭证；申请单项许可时，应当提交对列入关注名单实体的风险评估报告，并提供不将两用物项用于一切有助于提升日本军事实力用途的书面承诺。许可审查期限不受《中华人民共和国两用物项出口管制条例》第十七条第一款规定期限的限制。商务部将对关注名单中实体的两用物项出口实施更严格的最终用户和最终用途审查，涉日本军事用户、军事用途，以及一切有助于提升日本军事实力的其他最终用户用途出口不予批准。列入关注名单的实体根据《中华人民共和国两用物项出口管制条例》第二十六条规定，履行配合核查义务的，可申请移出关注名单。商务部核实后，可以将其移出关注名单。

【多元】

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云南文旅市场表现亮眼，成为省外游客春节出游的热门之选。数据显示，春节期间云南文旅预订量同比增长28%，重庆、成都、北京、贵阳、深圳、广州等地游客偏爱奔赴云南，感受南国新春韵味。目的地选择上，昆明、丽江、红河哈尼族彝族自治州、大理白族自治州、西双版纳傣族自治州跻身云南热门文旅目的地前五，既有春城的温润、古城的雅致，也有民族风情的浓郁，多元文旅资源持续释放吸引力。

“反向过年”成为马年春节文旅市场的一大亮点，机票热门线路聚焦五大方向，分别为成都-北京、成都-上海、杭州-广州、西安-深圳、郑州-深圳。作为“反向过年”热门目的地，深圳文旅消费迎来“开门红”，假期文旅预订量同比增长77%，世界之窗、深圳欢乐谷、深圳锦绣中华民俗村成为接待游客量最多的景点，承载起无数家庭的团圆与游玩需求。

文旅消费场景持续丰富，“夜游+非遗”融合发力，为春节假期注入文化底蕴。数据显示，春节期间，“夜游”“非遗”相关搜索量同比分别增长21%、34%，夜间文旅消费持续升温，成为游客感受年味的重要方式。其中，洛邑古城、万岁山武侠城、西安城墙·碑林历史文化景区、自贡·中华彩灯大世界等十大景区跻身春节夜游景区前十，灯光盛宴与历史文化、民俗风情交融，让游客在沉浸式体验中感受传统文化的魅力。

【互动】

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假期期间，财神巡游、新春灯会等搭配古城的氛围感再现传统年俗。周庄、同里等江南古镇则以新春市集、民俗展示等呈现全新的Country Walk。从西伯利亚远道而来的红嘴鸥引发了一波“观鸟热”，春节期间，光福屿见灯塔累计观鸟15.2万人次，直接消费150万元；金庭横山岛累计观鸟15.5万人次，带动周边民宿住宿率83%。实现了生态流量向文旅经济新增量的转化。各大博物馆精心筹划“博物馆里过大年”，推出70余项特色展览、主题活动。

【极速】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%金鲨银鲨app，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停金鲨银鲨app，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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