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软件特色

【视频】

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步入“元宇宙数字街区”体验区，市民游客只需通过手机扫描街面场景或租赁VR眼镜，即可沉浸式体验南洋侨批历史，近距离观赏漆线雕、珠绣等非遗技艺的制作过程，还能与陈化成、苏颂、郑成功等历史名人的数字化身互动，在虚拟与现实的交融中，触摸百年老街的历史肌理。来自新疆的游客李先生忍不住感叹：“近在眼前，十分震撼。”

【多元】

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一是安全和发展必须统筹好。去年山东高密一化学公司发生重大爆炸事故暴露出，涉事企业违规变更工艺技术，风险评估和危害辨识不到位，开车运行不到1个月就发生爆炸。还有的企业基础工作没做好冰球突破官方，盲目赶工期，偷工减料、弄虚作假。比如，去年四川阿坝红旗特大桥垮塌暴露出，涉事的勘察公司没有完成设计规定的钻孔数量，却虚报完成，源头上埋下重大事故隐患。再有大家比较关注的，今年年初包钢这起重大事故，在事发前的一个半小时，蒸汽球罐就已经严重泄漏，但是为了不停止生产，企业派驻现场的两名监督员仍然强令继续施工，结果导致包括这两名监督员在内的现场施工的有关人员遇难。监督工作没做好，害了别人，也害了自己。还有一些地区盲目地承接不具备基本安全条件的高风险项目，为了追求所谓的发展，安全管理技术跟不上，也没有采取聘请专家、技术团队等必要措施，结果事故不断。这些都警示我们，发展和安全如同车之双轮、鸟之两翼，忽视安全不可能行稳致远，高质量的发展必须以高水平的安全作为基石。对人民群众生命安全必须绝对的、极端的负责，这也是树立和践行正确政绩观的内在要求。这是第一个教训。

第二个教训，安全责任链条必须拧紧拧实。刚才也通报了，近两年来，在一些行业领域深入开展“一件事”全链条的安全整治，效果很明显、事故也大幅度下降。但从发生的一些事故来看，一些地区和企业单位没有举一反三，在全链条整治上断了链、在各环节责任上断了档，安全生产责任压的不实。比如冰球突破官方，去年河北隆化一个老年公寓发生重大火灾，暴露出事发前有关部门多次进行检查整治冰球突破官方，但却一直没有发现违规使用夹芯彩钢板的重大隐患，消防控制室值班人员无证上岗的问题也没有纠正。辽宁葫芦岛去年发生的重大翻船事故暴露出，港口工作人员对船员配备不足、伪造证件“带病”出海的渔船长期放松监管，养痈遗患。还有的事故暴露出，对群众身边的隐患没有治理好，如去年辽宁辽阳一个饭店重大火灾事故暴露出，地方有关部门“只管合法不管非法”，致使涉事饭店私搭乱建长期没有解决；还有去年广东汕头的这起重大火灾也暴露出，长期以来“三合一”“多合一”“下店上宅”这样的突出的风险隐患一直摆在老百姓的身边，没有解决好。大家也关注到了，春节期间，江苏东海、湖北宜城连续发生烟花爆竹爆燃事故，造成了群死群伤，与节日气氛明显不相符。这表明一些地方在烟花爆竹管理上仍然存在严重漏洞，在燃放环节上没有把工作做实做细，元宵节即将来临，在这里也提醒有关方面严格落实“五个严禁、三个必须”，全面加强烟花爆竹生产、运输、储存、销售、包括回收处置等各个环节的安全监管，防止重蹈覆辙。

第三个教训，一些影响安全生产的顽瘴痼疾必须彻底根治。尤其是一些建设施工项目违法违规转包分包、单纯低价中标、层层“扒皮”等突出问题，在一些地方和单位没有彻底根治，有的还呈多发态势。去年青海尖扎大桥重大垮塌，这起事故暴露出，21份劳务合同中就有18份存在违法分包的问题，还暴露出在物资材料采购环节存在严重漏洞，几颗不合格的螺丝就造成了大桥垮塌、造成了16人丧生。今年江苏响水这起桥梁垮塌事故也是暴露出违法分包的问题，涉事的项目表面上是由最高等级资质的大企业承建，实际上施工的是“草台班子”，施工质量难以保证。去年昆明铁路这起重大事故暴露出，施工人员长期违章指挥，不顾调度行车指令，事发前多次组织施工人员提前入场作业，习以为常，这一次没有那么侥幸。道路运输行业去年没有发生重特大事故，今年春节期间也没有发生，但也确实发生了一些重大涉险事故，超速超载、疲劳驾驶、乘车人员不系安全带等老问题依然突出。以上这些问题听起来并不陌生，长期存在就表明是顽固问题，提醒各地区各有关方面抓紧从体制上、机制上、法规标准上研究推动解决。

当前，一些地方和企业单位开春即开工，复工复产集中，借此机会也提醒各地区、各有关部门和企业单位深刻吸取事故教训，不能把别人的事故当作“故事”来听，要紧紧抓住重大风险隐患，多通报、多发督促函、多暗访、多拍摄隐患场景，真正推动由一个点举一反三到“一件事”，由“一件事”举一反三到一个行业，再由一个行业举一反三到各个行业领域的各个方面、各个环节，都要进行全链条整治冰球突破官方，牢牢把握安全生产工作的主动权，常抓不懈、长治久安。

【互动】

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在牵引上，抓标准提升。全面实施汽车和汽柴油的国六标准，非道路移动机械的国四标准，船舶的国二标准。在标准的引领下，我国发动机源排放控制水平全面升级，车辆的高效后处理技术普遍应用，排放控制技术路线总体上和世界接轨。2025年，全国汽车出口量突破了700万辆，连续三年世界第一，这里面有环保推进技术升级的重要贡献。

在重点上，抓结构调整。推进公转铁、公转水，我国北煤南运，西煤东运铁路干线网络成功实现了多通道协同互补。5年来，全国铁路、水运货运量分别增长了13.7%，28.8%。推动老旧高排放汽车、高排放机械以旧换新，全国国五及以上重型货车占比从48%提升到目前的85%，新能源汽车保有量达到4397万辆，占汽车总量的12%。北京、山东等地国一及以下的非道路机械已经基本上实现了动态清零。

在对象上，抓用车大户。煤炭、钢铁、电力、有色、建材等这些重点行业是大宗货物运输的大户。生态环境部测算承担重点行业货物运输的重型货车约占总量三分之二，在重点行业绩效分级和超低排放改造清洁运输要求带动下，2025年新能源重卡销售量达到了19.8万辆，新销售新能源重卡的占比突破了20%，重点行业清洁运输的比例接近80%，9000多家重点行业企业门禁系统和国家平台实现联网。

在手段上，抓执法监管。大力推动移动源技防体系升级，全国1.5万多家排放检验机构，560万辆的重型货车，119万台的非道路机械和国家平台联网。2024年以来，组织开展机动车排放检验机构专项整治，建立一套“线索筛选-现场核查-处理整改”执法闭环机制，机构弄虚作假、重型货车违法的比例同比下降40%-60%。生态环境部还联合市场监管总局实施排放召回，“十四五”期间共召回车辆407万辆。

【极速】

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实干不是蛮干，首先要树立正确的政绩观。“为人民出政绩，以实干出政绩”——浙江“新春第一会”提出的这十二个字，说透了“为谁干、怎么干”。把为民造福当作最大政绩，不争“评时”的虚名，只争平时的实效，才能确保我们干事创业不“偏航”。正如广西在“新春第一会”上倡议，把“办公桌”挪到一线去，少些“文来文往”、多些“人来人往”；少一点“遥控指挥”，多一点“现场办公”，这不是物理位移，是服务逻辑的重构。用脚步丈量民意，用真心换取信任，用行动拉近距离，才能让实干真正惠及群众。

干字当头，既要扑下身子真抓实干，更要讲究方法、找准抓手。各地立足于找准自身定位，充分利用自身禀赋锻造长板，补齐短板。例如，安徽的“新春第一会”锁定科技创新，在量子科技、具身智能等新赛道精准发力，推出系列创新性举措培育新动能；广东强调制造业优势，提出要以制造业之强牵引服务业之优，以服务业之优增进制造业之强；广西则聚焦向海图强、化解历史矛盾双线并进，将区位优势转化为开放高地与和谐根基。这种精准发力，正是实干方法论的生动诠释，集中资源办大事，让实干更有实效。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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