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软件特色

【视频】

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北京交通部门以“开路先锋”的姿态，在协同发展的版图上持续落子成势，交通路网织密织细，实现了从“互联互通”到“快速联通”；运输服务不断升级，定制快巴灵活穿梭，进京公交实现破冰，跨省公交常态化运营，跨省通勤逐步从“双城生活”迈入“同城体验”；统筹协调机制不断完善，联合治超、跨界执法、应急联动实现新常态，协同治理从“领域拓宽”迈向“系统升级”。京津冀区域交通一体化迈向更高水平，为京津冀区域高质量发展和首都都市圈建设注入强劲动能。

“十四五”时期，是京津冀交通一体化发展历程中投入力度大、建设速度快、群众受益多的重要五年。一批重大工程相继落地，一批服务举措精准见效，区域交通实现历史性跨越。五年来，以北京为核心、辐射全域的现代化综合立体交通网基本建成，“轨道上的京津冀”主骨架全面成形，区域交通实现从“互联互通”向“快联快通”的深刻转变。

路网能级跃升，发展骨架更加坚韧。截至2025年底，京津冀三省市营运性铁路总里程突破1.1万公里，较2014年增长近四成；高速公路总里程达1.1万公里，增长41.7%。京哈高铁、京唐城际、津兴城际等一批重大铁路项目相继通车，京津冀区域主要城市之间基本实现1.5小时至2小时通达，高铁已全部覆盖京津冀所有地级市。北京通州站投运，北京市“八站两场”现代化枢纽格局蔚然成型，区域交通组织功能实现质的飞跃。

“两翼”齐飞共进，支撑疏解坚实有力。雄安新区对外骨干路网已具规模，“四纵三横”高速公路网基本建成、“四纵两横”轨道网加速推进，京雄城际全线贯通，京雄高速实现50分钟直达，雄安至大兴机场快线(R1线)河北段铺轨完成。北京至雄安定制快巴开通运营，有效保障央企疏解人员高效通勤。城市副中心与中心城“三快两主”快速路网全面建成，厂通路、石小路等跨界道路通车运行，群众出行体验得到切实改善。轨道交通22号线(平谷线)19座车站主体结构封顶，“一核两翼”交通联系更加紧密。

运输服务蝶变，跨省通勤更有温度。坚持以人民为中心，着力破解环京通勤“老大难”。41条跨省公交线路常态化运营，覆盖17个环京县市，日均客运量超23万人次。白庙南、白庙北综合检查站完成标准化改造，通行效率显著提升。“通勤定制快巴”开通12条主线、50余条支线，覆盖燕郊、大厂、香河、固安、武清、雄安等环京重点区域，日均运送通勤人员9500人次，通勤时间平均缩短30至40分钟。2025年，首条外埠进京公交——河北大厂至北京地铁潞城站线路开通，首条跨省旅游专线——天津至北京环球影城专线落地运营，区域客运服务从“单一供给”迈向“多元定制”。京津冀交通一卡通与全国300余座城市互联互通，北京轨道交通二维码实现与多城市“一码通行”，市郊铁路与地铁“一票通行”全面落地，群众出行体验大幅提升。

智慧绿色领跑，创新驱动走在前列。京雄高速北京段成为全国首条5G专网全覆盖智慧高速，京礼高速成功开展L4级自动驾驶编队试验。京津塘高速跨省货运自动驾驶场景、大兴机场至经开区等自动驾驶接驳线路常态化运行。三地持续深化交通数据信息共享，联合津冀辽吉启动G1京哈高速大通道智慧化协同建设。绿色交通标准体系持续完善，区域协同发布11项京津冀交通标准，危险货物运输联防联控机制扩展至8省市冰球突破豪华版官网登录，全链条安全监管体系更加严密。

【多元】

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《自然》网站2月21日刊载了一项最新研究，调查了40余位学界与业界AI使用者。许多人坦言，AI的崛起已显著降低了对编写代码、处理基础数据人员的需求——这类工作以往多由研究生、博士后或非科班出身者承担；计算机建模等领域的初级岗位也岌岌可危冰球突破豪华版官网登录，因为AI在此类任务中的表现远超初出茅庐的科学家；科学论文翻译等周边工作的生存空间也在萎缩。正如美国弗吉尼亚大学经济学家安东·科里内克所言，涉及“纯认知任务”的工作将首当其冲，这类与科研密切相关的工作，或将被AI迅速接管。

已有证据表明，AI已导致某些科学相关领域的人员失业。随着AI翻译器的普及，美国翻译协会科学与技术部门的会员数，在不到两年半时间内锐减26%。部分译者被迫转型。例如，北卡罗来纳州的海梅·拉塞尔，此前的工作是翻译临床试验文件，如今已转型为医疗口译员，负责医患间的口头传译。谈及昔日同行，有人甚至转行外卖骑手，令她唏嘘不已。

美国弗吉尼亚大学科学家开展的一项最新研究也令人稍感宽慰。尽管AI技术风起云涌，部分岗位依然坚挺。例如，AI工具“阿尔法折叠2”虽能胜任从推断氨基酸序列到精准预测蛋白质结构等诸多繁琐任务，但研究发现，人工密集的蛋白质结构成像法仍被沿用。许多蛋白AI依然难以精准识别，仍需人工分析。这表明AI并未令科学家变得无关紧要，他们可以转而解决人类具有“比较优势”的难题。

【互动】

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相关日本企业被列入管控名单，一点都不冤。中方的措施直击日本“再军事化”野心的“七寸”，三菱、川崎、IHI等所谓“军工三巨头”悉数在列，涵盖了从舰船建造、航空发动机到军用雷达、潜艇声呐等日本现代军事能力的关键支撑点。这些被管控实体直接主导着日本主战装备的研发与升级，对东亚乃至世界和平稳定构成直接威胁。中方此举不仅完全符合本国《出口管制法》和《两用物项出口管制条例》中危害国家安全的管控情形，也是作为负责任大国，以实际行动捍卫二战后国际秩序、维护地区和平稳定的正义之举。

针对日本领导人悍然发表的涉台错误言论冰球突破豪华版官网登录，中方采取的一系列举措有理有据有节。遗憾的是，面对中方通过反制发出的警告信号，日本内阁高层不仅没有丝毫反思与自省，反而摆出一副“受害者”姿态。日本官房副长官佐藤启宣称中方措施“断然无法接受”，外务省高官向中方提出所谓“交涉”。这种“揣着明白装糊涂”的嘴硬，企图误导国际社会认知，也将把日本推向更加危险的境地。

日方应当清楚，中方此举明确指向日本激进的“再军事化”和拥核企图。日本军国主义在上世纪发动的侵略战争，给亚洲各国人民带来深重灾难。日本理应以史为鉴，坚持走和平发展道路。然而近年来，日本政府加速推动二战后前所未有的强军扩武进程，逐步架空《和平宪法》，颠覆“专守防卫”政策，大幅提升防卫预算，大肆发展进攻性武备冰球突破豪华版官网登录，甚至公然挑战战后“核禁区”。加上日本长期未能充分深刻反省其殖民和侵略历史，上述行径足以激起世人对日本军国主义复活的高度警觉。

可悲的是，在对华政治挑衅的同时，日本政坛和社会弥漫着一种盲目的傲慢。针对中国赴日游客数量锐减，一些日本政客和知名主持人甚至叫嚣“中国人不来无所谓”“本来就不欢迎”。然而事实胜于诡辩，关西机场旅客数量锐减，百货店免税销售额腰斩，已经成为日本文旅市场无法回避的痛。经济账的背后是政治账，当日本右翼势力不断突破和平宪法限制、某些政客在历史问题上反复“拜鬼”时，爱好和平的人们不得不对这个国家望而却步。

各方需要警惕的，不仅仅是某些日本政客的言论，更是这些言论背后折射出的社会暗流。随着众院选举后日本右翼势力完全主导政权，高市内阁的激进强军扩武路线，几乎失去内部制衡。日本政客以所谓“存亡危机”事态大肆煽动民族主义和排外主义情绪，压制国内反战和平主张，给支持中日友好的人士贴上“非国民”“卖国贼”等标签。这种做法与二战前的日本社会何等相似，而其未来又是何等危险！

在中方出口管制措施落地后，日本首相高市早苗表态称，与中国保持沟通很重要，“愿与中国展开对话”。我们对沟通和对话持开放态度，但前提是日方必须收回错误言论，以实际行动认错纠偏，维护中日关系政治基础。一边挑衅中国核心利益、脚踩战后国际秩序红线，一边企图蒙混过关，注定不会有好结果。我们奉劝日方某些势力早日悬崖勒马，不要在错误的道路上越走越远。

【极速】

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报告指出，过去一年，北海人工智能加快落地，低空经济前瞻布局，取得一系列成果。人工智能领域，北海加快推动“人工智能+”赋能千行百业，天下秀“灵感岛”、新绎“嗯噢哇”等大模型成功部署应用；引进人工智能项目14个，25个应用场景、2个产品、2个模型案例入选广西“人工智能+制造”产品、垂直领域模型和典型案例名单。北海市还举办了“中国—东盟人工智能+文旅创新应用大赛”，与柬埔寨、越南等国家签署多项合作备忘录，中国—东盟智慧文旅创新实验室等平台建成投用。

报告披露，“十五五”时期，北海将深入实施创新驱动发展战略，因地制宜布局人工智能重点产业，依托电子信息、铝基、金属材料产业基础，发展人工智能硬件及关键部件、高端合金材料，积极探索发展具身智能、脑机接口整机制造，打造产业核心原材料生产基地，支持企业开发更新垂类大模型冰球突破豪华版官网登录，促进人工智能赋能文旅、民生、社会治理等领域。同时聚焦低空经济、商业航天、氢能源等领域，培育发展新兴产业和未来产业。推动科技创新与产业创新深度融合，统筹教育科技人才一体化建设，打造承接东部地区创新成果的转化承载地。

李刚表示冰球突破豪华版官网登录，今年是“十五五”开局之年，北海将推动“人工智能+”赋能产业升级，促进人工智能与制造业、文旅等领域深度融合；加快布局数字基础设施，构建“算力基座”；实施“人工智能+制造”行动，落地一批典型应用示范场景，培育一批智能工厂、数字化车间、智改数转网联项目；深化与东盟国家的技术合作与产业对接，推动更多创新项目和人才落地，助力建设中国—东盟国家人工智能应用合作中心；完善市级低空飞行服务平台，加快建设首批7个无人机起降点冰球突破豪华版官网登录，重点开发银滩低空观光、涠洲岛空中游览等产品，试运营“北海—涠洲岛”无人机载物航线，持续拓展特色海洋、物流配送、社会治理等应用场景。结合产业基础和资源禀赋，围绕商业航天、氢能、新型储能等前沿领域，积极培育新增长点。(完)

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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