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软件特色

【视频】

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但这种状态会有“副作用”。等到压力任务结束时，副交感神经系统开始接管身体，让心跳减慢、血压降低，促进肠胃蠕动，就像给高速运转的身体踩下刹车。然而，正如刹车踩得太猛会导致车身晃动甚至失控，身体状态切换太快也会影响体内系统的平衡。皮质醇分泌减少了，免疫系统突然活跃起来，前段时间被抑制的炎症因子就会反弹一般地大量释放，带来各种炎症症状。需要警惕的是，如果压力持续时间太长，长期高水平的皮质醇本身也会导致慢性炎症，让人还没开始休闲，就已经病倒了。

当然，假期本身的环境改变，也会增加生病的可能性。过年回家，长途旅行本身就会让人疲惫，如果是自己开车，堵车带来的久坐、烦躁等都会对身体有影响；如果是乘坐公共交通工具，那回家的路上要遇见比平时多百倍的流动陌生人，也更容易被他们携带的病菌传染。更何况，在家期间，和上班时不一样的睡眠周期、饮食习惯，都会影响身体内稳态，让人容易生病。

除了身体上的病痛，有些人放假后，心里也会感觉怪怪的。上班的时候想放假，放假之后又觉得无聊，感觉假期被荒废了。英国杜伦大学曾做过一项研究，调查了100多个国家近两万人对“休息”的感觉，结果发现，不是所有人都觉得，休息就意味着愉快、积极、自由，反而有些人会觉得休息是“烦人的”“令人担忧的”“带来愧疚感的”……

为什么会产生这种看似矛盾的心理？这也和先前的压力有关。在面临学习、工作压力时拼三张金花，我们需要先压抑自己想玩的念头，可能还需要反复想“我需要工作”，甚至“摸鱼可耻”，来劝自己先完成任务。等任务忙完了，这些想法并不会立刻消失，反而因为多次的重复，已经在我们脑中形成了自我固化的模式，甚至在我们休息、享乐时，这些想法也会控制不住地侵入我们的大脑，让我们无法真正放松下来。

平时可以多吃含Omega-3的食物，因为研究发现，这种物质能缓解皮质醇撤退、免疫反应带来的身体炎症。深海鱼类如三文鱼、鲭鱼，以及亚麻籽、奇亚籽和核桃等食物中，都含有丰富的Omega-3。平时适当增加这类食物的摄入，相当于为身体储备了应对炎症的资源，当压力解除时，它们就能帮助减轻可能出现的肌肉酸痛和疲劳感，让身体更平稳地放松下来。

在觉察到自己的压力时，可以尝试换一种呼吸节奏，帮助激活副交感神经，让身体能量分配更加平衡。比如，478呼吸法就是一种简单有效的放松技巧：先用鼻子吸气4秒，再屏住呼吸7秒，然后用嘴巴缓缓呼气8秒。这种有意放慢的呼吸节奏，能够温和地激活副交感神经，帮助降低心率、平稳血压，就像是在高速行驶时轻轻点一下刹车，不是要把车停下，而是让车速稍微降低一点，给系统、零件一点缓冲。

除了照顾身体，也要在心理上明示自己“值得休息”，松动自我固化的想法。开工之后，压力和忙碌重新成为日常，这时候更需要主动给自己留出喘息的空间。可以在工作日设定一些小提醒，比如每工作一段时间，就站起来走动、休息几分钟；到了周末，也不必非要安排什么有意义的活动，允许自己睡到自然醒，发发呆，或者只是漫无目的地散步。也许，你也从小就听家长、老师讲“假期是弯道超车的好时机”这样的话。但对现在的你来说，假期早已不需要用来赶超别人，你更不需要为休息愧疚。这些小的停顿，也是在告诉身体，休息不需要等到假期，它值得成为日常的一部分。

【多元】

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众和昆仑(北京)资产管理有限公司董事长柏文喜向中新经纬指出，近半数险企车均保费同比下滑但幅度有限，是多重因素交织的结果：车险综改持续深化释放费率红利；智能驾驶普及与风控改善降低了赔付率；新能源车渗透率虽高，但高保费效应被燃油车主导的低价市场抵消；“报行合一”政策挤压费用空间，倒逼险企转向理性价格竞争。

柏文喜认为，险企车均保费分化将持续加剧，这本质是风险定价与品牌溢价能力的体现。大型险企凭借数据与渠道优势维持高保费，而中小险企陷入“降价丢客、不降价亏损”的两难。其突围关键在于放弃“大而全”，深耕网约车等垂直细分领域；通过UBI模式实现精准风控；整合维修保养资源构建服务生态；并依托区域化优势创新碎片化产品，以差异化竞争寻求生存空间。

袁帅认为，在“报行合一”严监管与数字化转型的双重作用下拼三张金花，车均保费将趋于合理稳定。监管遏制了恶性价格竞争，使保费与风险成本相匹配；数字化则提升了险企的风控与运营效率，为稳定定价提供支撑。对车主而言，保险成本更加可预期，服务体验也将持续优化；对险企来说，稳定经营和效率提升推动行业从价格战转向服务与价值竞争，促进长期健康发展。

柏文喜认为，新能源车险保费高企源于数据稀缺和风险不确定性，如三电系统维修成本高、智能驾驶责任模糊等。未来3—5年，随着数据积累、维修成本下降及车企深度介入，传统车险保费将继续微降，新能源车险高保费现象逐步缓解但不会消失。定价逻辑将从“车定价”转向“人+车+环境”动态定价，责任向制造商转移。“报行合一”推动行业从费用驱动转向价值驱动，车均保费稳中有降、结构分化。车主短期受益，但需面对更复杂的差异化选择；险企则需加速数字化转型，构建生态竞争，实现承保盈利。

【互动】

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邮轮离开船坞靠泊码头也被称为出坞，标志着邮轮完成主体建造工作后，将进行全船设备、系统安装后的调试与试验，为出海试航做最后准备。外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣介绍，“爱达・花城号”目前建造进度已达92%，较计划提前1至2个百分点。“3月中旬将进行起浮试验，这是邮轮建造的关键节点。相比首艘国产大型邮轮提前进行了内测，该船的倾斜试验将尝试一次通过，这充分证明第二艘国产大型邮轮建设进度和状态非常好。”

【极速】

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2026年，上海交大将于4月8日上午举行“庆祝上海交通大学建校130周年大会”，每年这个日子前后，也是交大庆祝校庆的日子。澎湃新闻记者注意到，上海交大官网特别开出专题“聚爱思源 同心致远”，集中呈现自2025年4月10日至今的每一份捐赠记录。记者统计发现，一年不到的时间，上海交大已收到超50场捐赠，包括捐资、捐物等，其中，单次达亿元级的捐赠不下5场。

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