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软件内容

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软件特色

【视频】

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对照原来的《陕西省工程建设场地地震安全性评价管理办法》，即将实施的《陕西省地震安全性评价管理办法》更新了应当开展地震安全性评价的建设工程范围，并建立了细化和动态调整的机制；取消了地震安全性评价从业单位资质要求，转为明确相关单位的技术人员和技术条件规定；建立了从业单位信用管理的规定；细化、严格了对从业单位在地震安全性评价工作中执行技术标准、保证数据真实准确等工作要求，进一步提高安评工作质量；增加了区域性地震安全性评价相关规定，进一步优化营商环境。

【多元】

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据中国载人航天工程办公室消息，2026年，中国载人航天工程将深入贯彻落实“十五五”规划部署，在新起点上深化推进空间站应用与发展和载人月球探测两大任务，努力为加快建设航天强国作出更大贡献。目前，中国空间站在轨运行稳定、效益发挥良好；载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设进展顺利，取得多项阶段性突破。

进入空间站应用与发展阶段以来，工程全线密切协同，先后圆满完成6次载人飞行、4次货运补给、7次飞船返回任务，成功实施首次应急发射，6个航天员乘组、18人次在轨长期驻留，累计进行13次航天员出舱和多次应用载荷出舱，开展多次舱外维修任务，刷新航天员单次出舱活动时长的世界纪录，完成包括港澳载荷专家在内的第四批预备航天员选拔、低成本货物运输系统择优并启动研制等工作。目前，中国空间站已在轨部署和实施267项科学与应用项目，涉及空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领域，取得多项国际领先的应用与技术成果，部分成果已实现转移转化和推广应用，显著推动我国空间科学与应用快速发展。

瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标，载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作正在扎实稳步推进。截至目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利，已陆续完成梦舟载人飞船零高度逃逸、揽月着陆器着陆起飞、长征十号运载火箭系留点火、长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行等大型试验。2026年，将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。

工程立项实施以来，始终秉持“和平利用、平等互利、共同发展”的原则，积极促进载人航天领域国际合作交流。去年，中巴两国签署了选拔训练航天员合作协议，目前选拔工作进展顺利，根据飞行任务规划安排，后续将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份执行短期飞行任务，在中国空间站开展巴方科学实验等工作。此外，中国载人航天工程办公室将持续推进与联合国外空司合作项目实施。中国始终欢迎世界同行参与共享中国载人航天发展成果678体育，携手推动世界航天技术发展，为和平利用太空、造福全人类作出新的更大贡献。

【互动】

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一是继续实行预售期外学生预约购票常态化服务。在铁路12306完成实名注册和优惠资质核验且有剩余优惠乘车次数的在校学生，可直接在铁路12306客户端专区办理预约购票，在开车前第20天5时至第17天23时提报预约需求，同一账户最多可同时提交3个订单，每个订单可提交同一乘车日期的5个“车次+席别”的组合，可选席别为硬座、硬卧、二等座等。在校学生最多可为包含本人在内的19名学生旅客预约。提交的预约订单将在开车前第16天兑现，系统将兑现情况通过手机短信通知购票人，兑现成功后购票人须在当日23时前支付票款；逾期未支付的，订单自动取消。铁路12306学生预约购票专区已发售今年春运学生票371.5万张。

三是继续实行学生票优惠举措。学生旅客每学年（10月1日至次年9月30日）4次单程优惠票可随时使用，优惠区间可根据家庭实际居住地至学校所在地灵活调整设置678体育，2026届高校毕业生还可享受新增的2次单程学生优惠票，本学年即可享受6次优惠购票次数，动车组列车学生优惠票适用范围扩大至二等座、一等座和卧铺各席别，按“执行票价7.5折且不低于公布票价4折”的方式计价，如执行票价低于公布票价的4折，学生旅客可以普通旅客身份按照实际执行票价购票；在校学生已通过优惠资质核验的，出行时铁路部门将不再查验学生证，学生旅客购票出行更加灵活方便，得到更多实惠。

四是动态增加学生旅客运力。针对节后学生旅客陆续返校，铁路部门主动对接各地高校，及时掌握学生开学返校时间，动态分析学生旅客出行规律，通过加开临客、动车组重联、加挂车厢等方式加强热门方向和高峰时段的运力投放，在学生客流集中的地区安排开行郑州东至南京南、莎车至石河子等多趟点对点学生专列，加强站车引导服务678体育，助力学生旅客平安有序返校。2月2日至2月26日，全国铁路春运累计发送学生旅客655万人次678体育，较去年春运同期增长5.2%。

【极速】

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2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录，进一步深化双方在未来出行领域的合作。同日，德国总理默茨(Friedrich Merz)在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)的陪同下，在北京试乘新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这一辅助驾驶系统，并给予高度肯定。

梅赛德斯-奔驰以前瞻视野布局智能驾驶领域，早在2017年便成为首个投资Momenta的国际车企，并持续通过多轮投资巩固这一合作关系。双方融合严苛的“奔驰标准”和Momenta人工智能算法优势，用“中国速度”共同推动研发创新。目前，双方合作开发的智能辅助驾驶系统可以覆盖高速、城区及泊车场景，实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能；首创的“人机共驾”理念能够带来更丝滑的变道体感，不抢方向盘的同时实现轻松驾驭。这套系统现已率先搭载于全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA，并将在今年年内上市的9款梅赛德斯-奔驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车，覆盖所有细分市场。

在京访问的德国总理默茨专程试乘了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这套城区及高速领航辅助驾驶系统，并对梅赛德斯-奔驰和Momenta在汽车智能化时代的合作给予高度肯定。这套智能辅助驾驶系统无缝集成于奔驰自研的整车数字神经中枢——MB.OS架构。这一全新的电子电气架构打通了辅助驾驶、智能座舱、车身舒适和行车充电，构建出更高效、更聪明且可持续进化的智能出行体验。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示：“我们非常荣幸邀请默茨总理试乘搭载梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统的新一代S级轿车。中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，历经多年的耕耘，我们在中国建立了全球最大的梅赛德斯-奔驰品牌生产基地和德国之外最完善的研发体系，为700多万客户提供服务。展望未来，我们将持续扩大本土科技合作、加速全产业链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。以自研的梅赛德斯-奔驰MB.OS架构为基础，我们将深化与Momenta等领先中国科技企业的合作。梅赛德斯-奔驰将以清晰的战略及聚焦的行动，带来更多贴合中国客户需求的专属车型，在油车及电动车上配备同样的前沿的智能化科技及行业领先的安全技术。”

Momenta CEO曹旭东表示：“自2016年成立以来，Momenta就致力于通过突破性的AI科技，创造更美好的生活。我们非常高兴2017年就开始与梅赛德斯-奔驰携手，不断深化和拓展我们的战略合作，将梅赛德斯-奔驰严苛的安全标准及卓越品质与Momenta领先的AI技术深度融合，打造行业标杆级的安全且高效的智能辅助驾驶系统，持续助力梅赛德斯-奔驰为中国客户带来更安全、安心且豪华的智能出行体验。这一共同成就完美地展示了德国和中国两国优势的融合，通过双方的携手合作，实现双赢。更重要的是，我们在共同为世界打造更美好的未来。我相信，我们的伙伴关系将成为推动德国和中国两国之间更广泛合作的强大引擎。”

作为中德贸易的重要桥梁与中德汽车产业合作的重要纽带，梅赛德斯-奔驰一直秉持“在华发展，与华共进”的理念，致力于在中国市场的长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级。深耕本土发展20余年，梅赛德斯-奔驰在华已建立起覆盖全产业链的本土化发展和合作布局，持续满足中国客户在智能化、电动化时代的出行需求。

此外，中国研发团队在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中发挥着越来越关键的作用。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车上的高端后排娱乐系统就是由中国研发团队主导开发。通过与全球多地研发中心紧密协作，中国研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等前沿领域，深度参与集团数字化创新。梅赛德斯-奔驰中国研发已进入“以中国创新，领全球风潮”的新阶段。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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