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【视频】

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吃饭时，需有意识地做到“荤素搭配”，每吃一口肥甘厚味(指脂肪与糖分含量高的精细食物，包含油炸食品、动物脂肪及甜品等)，不妨搭配两三口芹菜、萝卜等清爽蔬菜；同时注意“干湿适度”，避免大量饮酒或过量摄入油炸干硬食物；此外还要兼顾“寒热平衡”，食用生鱼片等寒凉海鲜时，可佐以醋姜汁、醋姜片或姜茶，有效中和寒性。

中国中医科学院广安门医院主任医师、党委书记刘震则强调，饮食当遵循“七八分饱”原则，为脾胃功能留有余地。现代人普遍运动不足、思虑过度，中医理论认为“思伤脾”，易致脾胃运化失调。对此，他特别推荐八段锦这一传统运动项目，具有疏通经络、调和气血、增强中气的功效，其中第三式“调理脾胃须单举”，通过拉伸动作梳理肝胆经，可有效促进脾胃运化功能，达到健脾和胃的作用，尤其适合久坐少动、思虑过度的人群。

对于两岁以上的幼儿及少儿，可辅以食疗与外治南方双彩平台，例如用山楂6克煮水10分钟，少量多次饮用，能安全有效地化解食积；或将白萝卜50至100克切丝，与大米一同熬成粥，有助于理气消食。外治方面，取炒鸡内金粉两克，用温水或蜂蜜调成糊状，睡前贴敷于小儿肚脐，保留2-5小时后取下，可起到温中行气、消积导滞的作用。

春节吃饺子是北方重要年俗，但饺子皮为死面，馅料多油腻，若制作食用不当，容易加重脾胃负担。南方常见的糕饼、腊味、八宝饭等传统年味虽令人垂涎南方双彩平台，但其黏腻、偏咸的特性，多食也容易损伤脾胃。北京中医药大学东方医院主任医师、消化病研究院院长李军祥说，传统饺子多用肥瘦相间的肉馅，油脂含量较高，加上大量葱蒜调味，对胃有一定刺激；饺子皮由精制白面制成，属死面、升糖指数高，较发面更难消化；煎炸烹饪及搭配冷饮冷食，更会加重脾胃压力。因此，饺子从馅料、面皮到食用方式都需用心。

李军祥说，年糕、八宝饭等南方常吃的传统年味黏滞难化，腊肉、腊肠等腊味咸厚滋腻，从中医角度看，此类食物易“碍胃”，阻滞脾胃运化。脾胃主受纳与运化，若长期过食油腻咸重之品，易致运化呆滞南方双彩平台，出现腹胀、口中黏腻、大便黏滞等“湿浊内生”之象。此外，中医认为咸味入肾，过食咸味不仅耗伤津液、令人口干舌燥，还可能影响肾脏功能。

李军祥建议，年货宜作“点缀”而非“主食”，咸鱼腊肉每次食用两三片即可，糕点切忌长期大量摄入，每次以麻将大小为宜；食油腻咸味之余，可搭配焯拌菠菜、白菜豆腐汤、小米粥等清淡易消化的食物南方双彩平台，以缓脾胃之累；亦可佐以山楂等酸味之品，助消化、解腻滞；提倡以蒸煮代替煎炸，保留年味的同时，减轻对脾胃的负担。如此，年味不减，脾胃亦安。

【多元】

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货运高峰期间，保障现场呈现出“全员上一线、全链一盘棋”的高效有序态势。空港物流、东航物流均达到历史货量新高，其中空港物流积极调配后勤行政人员支援货站操作一线，安检部门全线开通货物通道并灵活延长作业时间，机位分配、货物配载、车辆调度等环节实现无缝衔接。各单位工作人员在严寒深夜里坚守岗位、协同奋战，以集体力量托举起货运保障的“加速度”。

为确保今年春运运输高效有序，云南航空产业投资集团、昆明机场积极“走出去”，春节前期赴深圳、杭州、郑州等地，并与顺丰、圆通等重点企业开展深度对接，有效扩大了保障合作的广度和深度。在此基础上，组织各货运保障单位、航空公司及货代企业开展专项协同，围绕舱位协调、流程优化、信息互通等关键环节，逐一疏通堵点、整合资源，构建起内外联动、高效协同的保障链路。通过提前研判货流趋势、优化存储分配、提升响应速度，为应对高峰货量奠定了坚实基础。

【互动】

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金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，正线全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。金建高铁实行分段开通，此次开通的为兰溪东至建德段，全长约44公里；兰溪东至金华段待在建的金华铁路枢纽扩容改造工程完工后，再引入枢纽、开通运营。

金建高铁兰建段自2022年5月全面开工建设以来，铁路部门组织中铁二十四局、中铁五院、中铁建设等参建单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，综合选线绕避了富春江国家森林公园等环境敏感目标，通过“以桥代路”“以隧代路”实现绿色穿越，桥隧比达88.39%。建设团队加大科研攻关力度，优质高效推进工程建设，建设了新安江特大桥等37座桥梁、茶叶坪隧道等22座隧道工程，确保了工程如期建成。

金建高铁兰建段开通运营初期，每日开行图定动车组列车4列，分别为兰溪东至杭州西C3221/4次、杭州西至兰溪东C3223/2次、兰溪东至上海虹桥C2401/4次、上海虹桥至兰溪东C2403/2次，均为跨线列车。兰溪东至大洋、建德、杭州西、上海虹桥分别最快10分钟、22分钟、76分钟、2小时54分钟可达。下一步，铁路部门将根据市场需求和客流变化，灵活动态调整列车开行方案，更好满足沿线人民群众出行需要。

【极速】

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越野滑雪、高山滑雪项目中，福建厦门彼尔纤维制品有限公司生产的滑雪杖凭借出色性能受到运动员青睐。公司总经理张雄辉介绍，2006年，企业捕捉到海外滑雪运动市场的商机，从高尔夫球杆生产转型到碳纤维滑雪杖的研发制造，“我们生产的滑雪杖在保证高强度的同时，每米重量降至约48克，助力运动员在赛场更好发挥。”

最近，浙江杭州体拓户外用品有限公司负责人赵军一直在关注米兰冬奥会的赛况。“我们这次为中国队单板滑雪障碍追逐、自由式滑雪障碍追逐及跳台滑雪项目的运动员提供比赛服、日常训练服、羽绒服等装备。”赵军介绍，该企业深耕冰雪细分运动领域近20年，从最初贴牌加工做外贸，到创立自主品牌、组建研发团队，走出了创新发展之路。产品不仅登上顶尖赛事南方双彩平台，还远销阿根廷、澳大利亚、加拿大、德国等国家和地区。

国际滑联也对中国冰雪装备近年来的进步表示了肯定。“中国冰雪装备制造的发展令人印象深刻。”国际滑联首席市场及商务官李皎表示，过去中国在高端专业冰雪装备领域与一些传统冰雪强国相比确实存在差距，如今这种差距正在迅速缩小，“随着中国冰雪产业整体升级，以及‘带动三亿人参与冰雪运动’的目标变成现实，中国企业在技术研发、材料创新和产品设计方面都取得了显著进步。”

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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