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【视频】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜GOGO体育，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为GOGO体育，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事GOGO体育，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

【多元】

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在帮扶方式上，宁夏坚持“开发式帮扶”与“兜底保障”相结合，尤其注重增强脱贫地区和群众的内生发展动力。产业方面，深入实施帮扶产业提升行动，创新制定了“四个一批”分类推进高质量发展的22条政策，并不断完善联农带农机制，确保中央和自治区衔接推进乡村振兴补助资金投入产业的比例稳定在60%以上。就业方面，持续开展脱贫人口就业攻坚行动GOGO体育，宁夏脱贫人口年均务工就业规模稳定在30万人以上。强有力的产业与就业支持，带动脱贫县农村居民人均可支配收入增速持续跑赢全国及宁夏农民收入平均水平。

【互动】

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其中，开幕式暨国际绿色航运主论坛将邀请权威国际组织负责人等出席并发言，并发布系列重磅成果。今年论坛规模将达4000人次，嘉宾覆盖欧洲、美洲、亚洲、大洋洲、非洲等全球50余个国家及地区。各论坛邀请的航运业界及产业链各方专家的观点交流与碰撞，将有力推动全球航运业数字化转型、智慧化升级和绿色可持续发展。

“回顾过去的一年，面对复杂环境，中国航运业顶住压力奋楫前行GOGO体育，展现了较强的发展韧性和活力，高质量发展取得了新的成效。”发布会上，中国交通运输部水运局二级巡视员高海云介绍了中国航运业发展相关情况，并表示，面向未来，中国航运业将坚持向“绿”转型，向“新”求质，做全球航运合作的支持者、开放发展的践行者、公平秩序的维护者，着力构建畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力的现代化航运体系。

【极速】

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近日，《中国组织人事报》报道称，近年来，为破解对市管领导班子和领导干部政治素质日常了解不够、动态掌握不足等问题，贵州省贵阳市持续优化完善市管领导班子政治建设调研工作机制，通过细化评价清单、做深实地考察、强化正反向激励等有力举措，精准画好政治像，全面掌握领导班子政治建设情况和在高质量发展中的现实表现，着力选准用好绝对忠诚、敢闯敢干、本领高强、清正廉洁的干部，进一步激励各级干部在现代化建设中敢干实干快干会干。

落实“正面+反面”评价清单，紧盯班子整体功能和干部个人表现，明确领导班子方面有把握政治方向、加强政治领导、夯实政治根基、涵养政治生态、防范政治风险、永葆政治本色、提高政治能力等7个方面20项正向评价指标和24项反向评价指标；明确领导干部个人方面有政治忠诚、政治定力、政治担当、政治能力、政治自律等5个方面16项正面评价指标和19项负面评价指标，确保领导班子政治建设和领导干部政治素质考察可操作、能落地。

为进一步增强调研针对性和精准性，在正、反两张共性清单的基础上，注重分级分类、区分不同领域，调研过程中差异化突出重点调研内容。对区（市、县）领导班子和领导干部重点看推动发展、改善民生等情况；对市直单位重点看抓落实、促发展等情况；对市属高校重点看贯彻党的教育方针、落实立德树人等情况；对市属公立医院重点看贯彻党的卫生与健康工作方针、医德医风建设等情况；对市管国有企业重点看深化改革、推动国有资产保值增值等情况，切实避免“一把尺子量到底”。

报道披露，贵阳市突出正向激励，通过提拔使用、职级晋升、轮岗交流、储备培养等“五个一批”方式，把调研发现的政治素质好、敢于担当、实绩突出的干部使用起来、培养起来，近年来累计提拔或进一步使用干部1553名。同时，认真落实省委深化基层基础“强双基”的要求，更加注重乡镇（街道）党政正职这支队伍，对调研发现表现突出的优秀乡镇（街道）党政正职，提拔到市县机关、企事业单位副处级岗位或相应职位，去年以来提拔23名优秀乡镇（街道）党政正职，持续拓宽基层干部晋升渠道。坚持能上能下，对有政治意识不强、政治立场不稳、政治能力不足、政治行为不端等负面表现以及不胜任、不适宜担任现职的干部，采取退出岗位、交流调整等组织处理，已累计调整53名不适宜担任现职的干部。

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