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【视频】

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此前便有维修师傅提醒，他购买的这款车型故障率偏高，电池也濒临报废。不料，车辆在维修后不到一年便再次“罢工”。经4S店检测，确认是电池损坏，需要更换。“当时4S店给出的电池更换价格约为12万元，还不如买一辆新车。”徐先生说，考虑到二手新能源汽车卖不出好价格，最终他以8000元左右的价格将车辆报废。

“我记得2013年左右全国新能源汽车才一万多辆，到2017年就已经增长到了七十多万辆，2020年之后则是以每年百万辆以上的速度增长。”广东省新能源汽车产业协会秘书长周发涛介绍，由于新能源汽车发展异常迅猛，技术也在不断迭代，早期那些性能比较差的新能源汽车已经基本上退出道路交通。“像2017年之前的那批新能源汽车，到现在也不过8年，但还在路上跑的已经很少了。”

如今行业内在新能源汽车电池回收过程中会遇到如何规范化的问题。“电池的梯次利用价值会让一些小作坊有利可图。”周发涛介绍，这些小作坊既没有环保设施，也没有安全设施，投入成本很低，能从市面上买到进入报废回收阶段的新能源汽车电池，进行拆解分装重组后又流入市场中，带来安全隐患。“这些小作坊在放电时为节省成本甚至将电池接到地上，这种操作非常危险。此外，这些流失在链条外的报废电池也会对环境造成一定污染。”

周发涛介绍，目前工信部门已经分批次公布了符合规范条件的企业，其中既包括进行梯次利用的，也包括进行回收利用的。“一辆新能源汽车的电池重量0.5吨左右，如果报废的新能源汽车是一百万辆，报废电池就会有50万吨。预计未来新能源汽车报废数量达千万级时，要面临的就是数百万吨的电池回收处理。所以对于回收链条中遇到的问题要抓紧探索和解决。”

谈及女性的角色分工和现实困境，她表示，社会首先应尊重妇女在生育与家庭中的巨大付出和牺牲，为女性创造更好发展条件。同时，女性自身不必将婚姻、家庭、养育等自然经历视为“人生断层”，无论身份是母亲、婆婆还是丈母娘，都应坚守自我。蒙曼强调，女性不应自我设限，社会亦需托举女性的努力。(董泽宇 刘子衿 刘超 制作 迟瀚宇）

【多元】

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中国农业科学院作物科学研究所研究员、玉米产业专家团副团长李从锋分析：“从调研情况看，小种植户多数已完成人工收获，部分种植大户收获进度偏慢，目前都在积极推进中。”他提示，针对田间滞水地块，可开挖深沟，尽快沥出耕层滞水，促进土壤散墒，为农机进地作业争取时间；针对暂不具备烘干条件或玉米植株没有完全枯黄成熟的地块，可立秆晾晒，适当晚收。

区域共享烘干设施，强化资源利用效率。国庆、中秋假期前，天长市农业农村局整理了对外开放的15家烘干设施主体，并通过当地政务信息公众号推送。天长市位于安徽东部、毗邻江苏。“除本地农户，这段时间还有不少南京、淮安的农户打电话过来，咨询对接烘干服务信息。”平东林说，烘干塔人停机不停，每天烘干400吨稻谷，烘完的稻谷水分在14.5%左右，可以直接入库。对上门的农户，合作社也提供稻谷烘干收购一条龙服务。

针对当前气象条件和生产形势，农业农村部组织专家制定《黄淮海小麦应对连阴雨抗湿晚播技术意见》，提出相应措施。“越是晚播麦田越应精细整地，越要提高播种质量快3app登录，全力培育冬前壮苗。”全国农业技术推广服务中心粮食作物技术处处长万克江提示，当前情况，不要急于整地播种，而是要优先做好土壤散墒，等到耕层土壤相对含水量达到70%至80%时，再适墒整地播种。对田间积水土壤湿度过大的晚播地块，建议选用半冬性或半冬性偏春性的品种，按每迟播1天亩基本苗增加1万左右快3app登录，提高整地和播种质量快3app登录，科学增施底肥并确保氮磷钾平衡。

【互动】

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中国交通运输部13日发布9月城市轨道交通运营数据速报。9月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路333条，运营里程11330.5公里，实际开行列车364万列次。9月，客运量同比增加1.1亿人次，增长4.3%。9月份全国总运营里程的平均客运强度为0.799万人次每公里日。

具体数据显示快3app登录，9月，43个城市开通运营地铁、轻轨线路274条，运营里程9839.3公里，完成客运量26亿人次，进站量15.4亿人次；16个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条，运营里程970.7公里，完成客运量7757万人次，进站量5221万人次；18个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路34条，运营里程520.5公里，完成客运量962万人次，进站量908万人次。当月新增运营里程119.8公里，新增运营线路2条，为天津地铁7号线一期南段、徐州地铁6号线一期。(完)

【极速】

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在西安国际港站，红色龙门吊日复一日地将光伏组件、家电产品等货物吊装上中欧班列“长安号”。截至2025年7月，中欧班列(西安)累计开行突破3万列，占全国总量的四分之一，核心指标稳居前列；18条干线贯通中亚、辐射欧洲，向南连接南亚，向东对接沿海港口，织就一张“海陆空”立体开放网络。跨里海班列已实现常态化运行快3app登录，运行时效大幅提升，不仅打破了传统亚欧贸易对海运的依赖，更让陕西成为连接中国与里海地区的关键枢纽。

公开数据显示，2024年，陕西货物进出口总值达4540.74亿元，保持稳健增长态势，其中对共建“一带一路”国家的贸易增速尤为突出，占全省进出口比重过半，成为拉动外贸增长的核心动力。加工贸易的亮眼表现，更印证了陕西从传统能源出口，向先进制造、高新技术产品输出的转型成效。在吉尔吉斯斯坦，陕煤集团投资的中大石油项目作为当地投资规模最大的外资项目，不仅稳步推进生产运行，更用“本土化运营+区域辐射”的思路，打通多国出口通道，盘活投运13座加油站，取得61类商品进口关税优惠政策，成为中国企业“走出去”从“工程交付”转向“生态共建”的生动样本。

而陕西自贸试验区则为这种转型提供了坚实的制度支撑，一系列创新案例在全国推广，区内企业数量与进出口规模持续壮大，保税维修、再制造试点等政策，为产业与贸易的深度融合开拓了更灵活的空间。同时，陕西自贸试验区创新推出的国际商事争端“融解决”机制，让陕西从单纯的物流通道，逐步向参与贸易规则构建的角色跨越；云舱系统、“单一窗口”等数字化手段的应用，大幅压缩了报关、通关时间，推动“通道经济”加速向“产业集聚+贸易辐射”转型。

贸易规模的扩大与产能合作的深化，又进一步催生了对高端开放平台的需求，陕西需要一个更具国际影响力的“对话窗口”，将局部的贸易优势转化为全局的开放势能。欧亚经济论坛便是这样的载体，多年来已吸引全球70多个国家和地区的代表参与，促成数百项合作协议落地，成为亚欧经贸交流的重要坐标。今年的欧亚经济论坛以更加丰富的议题框架，聚焦绿色能源、物流枢纽等领域，持续释放合作机遇。此外，丝绸之路国际博览会同样成果丰硕，聚焦航空航天、生物医药等战略性新兴产业，让“陕西机遇”与“全球需求”精准对接；交通枢纽与平台建设的联动效应愈发明显，西安咸阳国际机场不断加密国际航线，实现中亚主要城市通航全覆盖，国际货邮吞吐量大幅增长；而成立欧亚经济论坛智库联盟、优化过境免签政策等举措，更让陕西从“货物集散中心”向兼具模式创新、信息互通功能的“开放实验室”升级。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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