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软件特色

【视频】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前5657威尼斯，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

【多元】

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“哪里有水，哪里就有河海人”5657威尼斯，建校110年来，河海大学走出无数水利大师，全国水利系统超三分之一总工程师毕业于此：中国工程院院士张建云揭秘南水北调工程如何实现水往高处流的难题；中国工程院院士钮新强参与铸就三峡工程，让长江从“险”变“美”；黄河古贤水利枢纽工程设计总工程师张金良用治水调沙的“二元高次方程”回答黄河安澜的时代之问；白鹤滩水电站设计总工程师徐建荣在“山肚子”里雕琢“巨型蜂巢”；国家卓越工程师林毅峰则让中国海上风电成为“海上不倒翁”，在17级台风中屹立……

“从捕鱼到护豚，我的日子像江水一样，越来越有盼头。”昔日渔民，如今是江豚巡护员，杨金海见证了长江大保护的成效——江豚频现、生态复苏。“这个‘超级搓澡工’叫太湖之光，一天能处理8000立方米太湖污泥。”国家卓越工程师、河海大学1978级校友顾明科普如何利用现代科技守护太湖的万顷碧波。同样毕业于河海大学的缪薇，就职于江都水利工程管理处，她自豪地说：“我们江都水利枢纽，就像南水北调东线工程的‘总开关’，轻轻一拧，清甜的‘南水’就送到千家万户啦！”

“2009年大一的寒假，我花了200元零花钱，做了第一个小双足机器人。那时的我，虽然有梦想但肯定也不敢相信，今天能在机器人领域取得这样的成绩。”宇树科技创始人、首席执行官兼首席技术官王兴兴的现场分享坦诚而励志，“请相信，奇迹也有‘算法’，做成事没有那么难！只要你坚持努力，就可以把一个个不可能变为可能。”

【互动】

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【极速】

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