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软件特色

【视频】

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据了解，成都站始建于1952年英亚在线登陆，是新中国第一条铁路—成渝铁路的始发站。本次扩能改造工程的站房建筑面积约8万平方米，站场规模10台18线，定位为中国西南区域铁路枢纽核心项目，是成都“四主三辅”客站布局的重要组成部分。改造后，成都火车站将整合高铁、市域铁路、地铁、公交等交通方式，实现“立体交叉零换乘”。(记者 吕杨）

【多元】

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目前，中欧班列(沈阳)集结中心具备2600个标准集装箱位堆存能力，每年可满足1500列中欧班列作业需求，实现了“一列牵动、多城联动、多式联运”的发展格局，目前已形成连接满洲里、绥芬河等六大口岸的运输通道，网络覆盖俄罗斯、德国等20余个国家50余座城市英亚在线登陆，货源辐射东北三省及京津冀、长三角等经济核心区，承运商品超5000种，构建起稳定的跨境物流供应链。

同时，为提高中欧班列通行效率，国铁沈阳局依托自主研发的铁路物流信息平台，实现海关、铁路与企业数据实时共享，通关效率提升超50%，班列抵达俄罗斯约需12天，较海运时效提升3倍，成本仅为空运的五分之一。特别是今年8月份首发的中欧班列“沈阳—别雷拉斯特”精品班列，到达莫斯科仅需10天，实现了境内外“枢纽对枢纽”的高效直达。

【互动】

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这让贾维德感慨，上海的发展给他留下最深印象的就是“发展为了人民”。联想到他对中国文化的理解，贾维德表示，汉语是中华文明的标志，同时中华文明也从汉语中萌发，“汉字的来历说明中华文明的来历，以‘乱’这个字为例，字形里包括了‘嘴’和‘口’的含义。说明人们要有吃的穿的，不然就会不高兴，就‘乱’了。这个智慧对不同国家、民族、社会来说都是一样的，要重视人民的满足”。

在当天的参访团中英亚在线登陆，不少学者都有深入研究历史的背景，因此对上海的过去也深感兴趣。在参观豫园的过程中，德里尼赫鲁大学中国与东南亚研究中心中国研究教授狄伯杰(B.R. Deepak)在九曲桥上不停驻足，还拿出手机请一旁的中国游客为他拍照留念。“我觉得古代文化传统与现代化是分不开的。所以你不能搞现代化就忘记自己的传统。”

西班牙加的斯大学副教授欧荷西(José Luis Caño Ortigosa)从博士阶段开始研究中国历史，纵观整部中国历史，他最崇敬的中国历史人物是一些“无名氏”，“17世纪有些广州官员，他们是很好的人，与西方保持着良好的关系，为两地关系的维护作出很多贡献”。回归当下，他认为中国在很多领域都取得了卓越成就，值得其他国家学习借鉴。(完)

【极速】

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据了解，成都站始建于1952年，是新中国第一条铁路—成渝铁路的始发站。本次扩能改造工程的站房建筑面积约8万平方米，站场规模10台18线，定位为中国西南区域铁路枢纽核心项目，是成都“四主三辅”客站布局的重要组成部分。改造后，成都火车站将整合高铁、市域铁路、地铁、公交等交通方式，实现“立体交叉零换乘”。(记者 吕杨）

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