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【视频】

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这些事故，多与装备不良、未查询天气等基础准备不足息息相关，“暴露出我们在体育旅游消费升级中，安全认知未能同步跟上。”牛志培强调，“体育旅游存在安全门槛，其中不少户外运动属于极限运动，需要专业技能和理性认知来支撑。”因此，当越来越多的人带着对户外的热情走向世界，如何在追求体验与保障安全、保护生态间找到平衡，已成为这股旅游热潮中的“保命题”。

以徒步为例，首要风险是环境陌生。孙涛介绍，户外运动场所常存在“小气候”，如在北京，怀柔山里天气可能与市区截然不同。“很多国外路线的完整信息，只能在当地‘Guide Book’(路书)或山脚下的管理局获取，若仅依赖社交平台上的碎片化信息，极易应对不及。”他以墨尔本近期事故为例，“其纬度与青岛相近，但位于南半球，当前虽入春却可能出现坏天气，如果未按极限天气准备装备，就容易因低温遇险”。

牛志培表示，国内游客经常会低估项目风险。比如滑雪，“水平只有初级道或者中级道的游客，贸然到境外的野外雪场滑雪，风险就会大幅增加”，“很多人觉得‘付费便有保障’，混淆了导游和专业教练的区别——导游可能懂基础流程，但遇到雪崩、水下抽筋等紧急情况，只有专业人员才能进行有效救援”。同时，境外安全标识也与国内不同，“国内可能用警戒线隔离危险区域，国外有时只是一个不起眼的小牌子半岛综合，游客若没注意就容易误入”。

境外旅游目的地假期游客激增，承载能力受到空前考验，“平时日接待两三百人，假期可能涌来上千人，就会导致教练、装备不足等问题。以潜水为例，不规范的潜店还可能出现气瓶未充满就使用等情况，埋下安全隐患。”牛志培表示半岛综合，游客增多后，总有人漠视规范，进一步放大风险，“比如潜水时不听指挥追鱼失联，登山时未经评估进入非准入区域”。

“相对全新体验者，刚拿证却经验不足的新手更容易发生意外。”潜水教练刘新宇对中青报·中青网记者表示，恰恰“十一”等假期这类人群占比更高，“日常工作忙没空下水，误以为‘拿证就等于具备良好潜水能力’，实际上没经历过复杂海况，也不能掌握应急技巧。”他提醒，“经验越丰富的人对海洋越有敬畏心半岛综合，更懂规避风险。”

沟通障碍同样致命，“陆地上有翻译，水下只能靠手势”，刘新宇强调，若基本功不扎实、没跟紧潜伴或潜导，就很容易出意外。“拿潜水证像考驾照，拿证只是开始，上路得靠一次次实践。”他以水肺潜水为例，过去讲究“刷瓶数”积累不同水域经验，如今有人在三亚等相对稳定的开放水域考证后，直接去日本、帕劳等水流急、水温低的潜点，极易出现错误判断。

“不能独潜”催生出通过社交平台招募“临时潜伴”的风潮，但这样的临时“搭子”风险同样不小。刘新宇表示，“两人都是AOW证，可能一人已潜几百瓶，一人刚拿证，单看证书没区别，但经验、能力却天差地别”，而“搭子”间能力落差过大或缺乏深入了解，危险袭来时便可能“大难临头各自飞”。刘新宇建议，如果需要组队，应该提前磨合，“最好见面沟通潜水经验，甚至在城市潜店下水观察对方装备检查、手势沟通等能力”。

针对初次赴境外徒步的爱好者，孙涛给出“行前、途中、应急”的全流程清单：行前需按极端天气准备物资，细化线路信息，包括公里数、爬升量、水源点及撤离方式等，同时关注政策许可，“比如阿根廷有一个景区需提前数月申请”；其次途中要“实时纠错”，每天随时查询天气、观察队友状态、盯紧装备与补给，“如荒漠徒步两小时耗水过半便需考虑撤出”；应急时，要选对通联工具，存好当地救援电话并清晰报备位置，“建议国内‘驴友’补齐等高线图使用、国外环保规则等技能知识，避免因依赖软件轨迹、忽视垃圾处理规定等问题陷入困境”。

潜水方面，刘新宇建议：“很久没下水的潜友行前最好进行复训，出行时选PADI五星级潜店，提前了解当地基本情况和风险点；下水前自己仔细检查装备，在水下遵守计划，跟紧潜伴与潜导，遇紧急情况冷静求助；返程后做好复盘和健康检查，不立即坐飞机，警惕减压病症状。”他特别强调，认清极限运动属性半岛综合，摒弃“打卡心态”半岛综合，敬畏海洋与风险，“考证仅仅是安全潜水的起点”。

“国外路线多为‘老手’设计，人为干预少、更荒野，且国家公园对风险耐受度高，管理松散却要求个人全权负责风险；国内路线基础设施完善，信号覆盖广、补给方便，但户外教育普及度仍需提升。”孙涛提及国内外户外运动管理的核心差异，他希望通过各方努力，使更多游客建立与国际接轨的安全认知，减少境外户外运动事故的发生。

【多元】

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农业农村部在答复中介绍称，该部会同有关部门推动农产品质量安全追溯体系建设。一是健全管理制度，农业农村部研究制定省级追溯平台与国家农产品追溯平台数据标准化汇聚三年行动方案以及操作指南，推进部省追溯平台标准化建设和对接。二是推广平台应用，农业农村部已建成国家农产品质量安全追溯管理信息平台，并持续扩大追溯应用覆盖面。三是开展先行先试，农业农村部指导上海、福建、海南等有条件的省市开展大规模豇豆全程追溯试点，追溯技术与模式进一步完善。推动京津冀、长三角、大湾区等地区先行先试，省级农产品追溯平台（系统）实现互联互通、信息共享,初步构建了跨地区追溯协作机制。

2021年7月，农业农村部办公厅下发《关于印发<农产品质量安全信息化追溯管理办法（试行）>及若干配套制度的通知》。其中，试行办法明确，农业农村部农产品质量安全监管司负责指导本系统全国农产品质量安全追溯体系建设工作，农业农村部农产品质量安全中心承担国家农产品质量安全追溯管理信息平台的建设管理与运行维护等工作。

试行办法提出，国家追溯平台是由农业农村部统一建设半岛综合，供各级农产品质量安全监管、执法、检测机构和农产品生产经营者开展追溯业务的全国性农产品质量安全综合信息化平台。第三方检测机构、第三方监管服务机构受托开展业务时，要参照本办法进行注册管理并使用国家追溯平台。支持有业务需求的产地农产品经销商、运输企业或个人，流通市场的农产品经营企业或个人，参照本办法进行注册管理并使用国家追溯平台。

【互动】

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刘焕鑫介绍，粮食流通保障能力大幅提升。从设施条件看半岛综合，深入推进粮食仓储物流项目建设，全国粮食标准仓房完好仓容超过7.3亿吨，比“十三五”期末增加5800万吨。高标准粮仓仓容逐年增加，具备低温准低温储藏能力仓容达到2.2亿吨，比“十三五”期末增加7000万吨。粮食物流核心枢纽和关键节点建设步伐进一步加快，粮食流通效率不断提升。

【极速】

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据了解，汽车产业是成都的支柱产业之一。除一汽大众之外，目前成都集聚一汽丰田、沃尔沃、中植一客等整车制造企业，拥有中创新航、亿纬锂能等新汽车配套企业，以及博世底盘等560余家零部件配套企业。2025年1月至5月，成都市汽车产业整体呈现稳中向好发展态势，全市汽车产业实现营业收入626.7亿元，同比增长21.1%，汽车总产量达34万辆，同比增长29.4%。

“我们正以生产线大规模设备更新为核心抓手，通过实质性投资推动制造体系向智能化、数字化和柔性化全面升级。”一汽-大众成都分公司产品管理部SUV车型产品经理李果指着正在运行的产线介绍。李果表示，该企业大规模引入新一代工业机器人，替代人工或老旧设备，显著提升焊接、涂胶等工艺的精度与一致性；同时，引入机器视觉检测系统，实现对车身尺寸、漆面质量的全自动、高精度在线检测，将质量控制前移。这些设备更新项目直接提升了生产效率和产品质量半岛综合，是“促投资”立竿见影的关键领域。

从智能化的汽车工厂，到机器轰鸣的在建工地半岛综合，当前成都各个项目建设现场涌动着实干快干的建设热潮。数据显示，今年1月至8月，成都市引进重大产业化项目573个，外商直接投资规模居中西部城市第一。眼下正值冲刺四季度的关键节点，这座城市正以一个个看得见、摸得着的实体项目，奋力书写高质量发展的鲜活答卷。(完)

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