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软件特色

【视频】

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为确保夜间运输安全有序，天津站制定专项服务保障方案，提前检修站台各处照明设备，确保旅客走行安全舒适，并将天津站北地下进站口营业时间延长至凌晨1时20分，较常规夜间关闭时间推迟1小时20分。除日常当班人员外，该站抽调多名业务骨干组成服务队，在候车厅、进站通道等区域加大播报列车信息频次，在站台上设置宣传引导流动岗，车站还联系铁路公安处和武警部门增派人员加强各部位巡逻，协助维护现场秩序，引导歌迷旅客有序乘车。

【多元】

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广西电网公司还投入新装备加快抢修进度。10月7日10时，在钦州市钦南区水榕塘村，村民好奇地围观“空中快递员”——只见身着蓝色工作服的技术人员操作着控制器，一台硕大的无人机吊运应急物资飞向天空。原来，这是南方电网广西河池供电局支援钦州的抢修人员正在使用大型无人机，将5卷绝缘导线精准送达10千伏林中线水尾江公变抢修施工现场。

10月6日凌晨，在南方电网广西崇左供电局生产指挥中心，值班人员黄江琨紧盯着屏幕，通过输电运行支持系统远方巡视10千伏龙华Ⅱ线，受台风影响存在3处隐患。他放大图片甄别，发现是枯树枝搭到了导线上引起短路，便立即联系属地供电所进行处置，为供电所人员省去了现场重复排查环节，直奔故障点。从报障到成功复电，全过程仅用1.9小时。

“麦德姆”给北海市区内陆及沿海地带带来12至14级阵风，多路段出现两侧树木倒伏等险情。位于银海区站北路的星海颐园小区大门旁，高大粗壮的乔木树枝被劈断，倒在10千伏919苏广Ⅱ线站前路东支线上，压断1至6号电杆的导线，断落的导线摔在路边，绝缘皮碎了一地。南方电网广西北海供电局迅速反应，派出发电车先为小区接通应急电源，保障居民的基本生活用电。随着风雨减小，18人的抢修队伍抓紧时间修复断落导线，并于10月7日13时7分恢复该小区供电。

【互动】

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偏远地区的运输保障同样扎实。国铁乌鲁木齐局在哈密站加开兰州方向普速列车和西宁方向动车各一对，重联疆内热门线路动车组。“这个假期去大海道玩m足球电脑比分版，网上买票很方便，增开的动车一点也不挤。”从哈密返回乌鲁木齐上学的李建荣说。此外，哈密站的“巧妹365党员服务站”志愿者还为老年旅客提供“一站式”引导服务，进一步提升旅客出行体验。

此外，科技手段也让路网调度更加精准。安徽依托“皖美高速大脑”接入苏浙豫赣四省23条省际路段数据，通过三级调度机制实时监测车流。10月6日沪昆高速嘉兴段出现短时拥堵，系统立即推送分流信息，联合“一路三方”快速疏导。河南则聚焦民生细节，在38对服务区增设2800个厕位，开通移动卫生间。“以前服务区上厕所要排队，现在新增了这么多位置，还免费提供纸巾，太周到了。”货车司机赵师傅对漯河服务区的升级服务赞不绝口。

今年国庆中秋假期，地铁延时运营成为各地普遍选择，北京8条地铁线路延时至次日凌晨2时，河南郑州、福建厦门、江苏南京等多地轨道交通也为旅客提供不同程度的延时服务。“十一期间m足球电脑比分版，重庆轨道交通9条线路延时运行，为应对营运班次增多、运营时间延长给设备维护带来的压力，节日期间200余名维保人员坚守岗位，全力保障列车安全平稳运行。”中铁十六局集团铁运公司重庆维保公司经理王云表示。

作为城市交通接驳的“灵活力量”，各地出租车行业同步加码保障，针对返程客流高峰时段、重点枢纽制定专项方案。在浙江杭州，交通运输部门聚焦杭州东站、杭州萧山国际机场两大枢纽，每日17时至次日凌晨2时增派200辆应急出租车。四川成都则针对夜间返程客流特点，在成都东站、成都天府国际机场周边设置12处临时出租车停靠点，解决“找车难”问题。

【极速】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

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