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软件特色

【视频】

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江苏省餐饮行业协会统计，春节假期，江苏省“春节不打烊”的餐饮门店覆盖正餐、小吃、快餐、火锅、茶饮、老字号等全业态店面；重点监测企业平均翻台率达到2.8次/天，核心商圈、美食街区、景区周边餐厅持续火爆，热门门店排队时长超1小时，人气居高不下。南京、苏州、无锡、扬州餐饮消费规模稳居该省第一梯队；苏北、苏中县域餐饮收入增速高达12.3%，下沉市场成为餐饮业新增长极。

【多元】

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东方金诚首席宏观分析师王青对中新经纬表示，2月有3000亿MLF到期，意味着2月MLF续作加量3000亿，为连续第12月加量，加量规模小于上月的7000亿。不过，2月两个期限品种的买断式逆回购净投放6000亿，意味着2月中期流动性净投放总额达到9000亿，为连续10个月净投放，净投放规模仅略低于上月的1万亿，继续处于偏高水平(2025年中期流动性月均净投放规模为4134亿)。

二是2025年10月5000亿元新型政策性金融工具投放完毕，加之2026年1月央行结构性货币政策工具降息、加量、扩围，会带动今年一季度信贷较大规模投放。以上都会在一定程度上带来资金面收紧效应。由此，央行2月加量续做MLF，延续较大规模中期流动性净投放，能够有效应对潜在的流动性收紧态势，引导资金面处于较为稳定的充裕状态。这在助力政府债券发行，引导银行稳固信贷支持力度的同时，也在释放数量型政策工具持续加力信号，显示货币政策延续支持性立场。

【互动】

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上述报道透露，会议将发布强省会行动市级支撑政策和若干措施，为纵深推进强省会行动提供有力保障。省直有关厅局、高等院校、中央在兰有关单位和企业代表，各县区、功能区和市直有关部门负责同志作大会发言，展现“开年就要开干、开局就要开跑”的势头，在全市掀起齐心协力抓发展的热潮。会上，还将集中签约一批重点产业项目，涵盖都市经济、县域经济、开发区经济、民营经济、数字经济和开放经济等领域，为全市高质量发展注入强劲新动能。

值得一提的是，2月24日出版的《兰州日报》头版刊文指出，回顾“十四五”开局之初，兰州面临的局面并不轻松。经济增速放缓、产业结构偏重、债务压力凸显、历史遗留问题交织……这座城市如同负重前行的行者，每一步都走得艰难。2022年，全市经济增速仅为0.8%，对全省经济增长的贡献率不足6%。作为全省的政治、经济、文化中心，这样的表现显然难以匹配“省会”二字的分量。

报道回顾道，2023年7月，甘肃省委、省政府作出强省会行动重大决策部署。这不是一句简单的口号，而是一场深刻的区域发展范式变革。去岁9月，强省会征程再启，推动行动向纵深跃进。省会的“强”，不是虹吸周边资源以自肥，而是要成为牵引全省高质量发展的“火车头”，成为承接国家战略、集聚创新要素的“强磁场”，成为展示甘肃形象、参与区域竞争的“主窗口”。这一判断，更是道出了强省会行动的根本逻辑——以兰州之强，带动全省之兴；以省会之进，引领全域之跃。

澎湃新闻注意到，2025年春节假期后首个工作日，兰州市也召开了强省会大会。大会上举行了集中签约仪式，签约项目66个，投资总额539.18亿元，涵盖重点产业和科技创新项目等。公开资料显示，目前，兰州地区生产总值增速从2022年最低时的0.8%上升到2025年的5.5%，对全省经济增长的贡献率由5.2%提升至27.7%，去年经济总量达到3903.6亿元，在省会城市中的排名由2020年的第19位预计提升到2025年的第14位。

【极速】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%利来w66官网，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%利来w66官网，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆利来w66官网，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群利来w66官网，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高利来w66官网，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

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