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编者按：乘势而上，阔步向前。2026年是“十五五”开局之年，是全面建设社会主义现代化国家新征程的关键起步期。开局即发力，各地动能澎湃，锐意进取。央广网特别策划推出《行稳致远开新局》，讲述过去五年来各地迎难而上、砥砺奋进的万千气象，呈现经济实力、科技实力、综合国力跃上新台阶背后的发展肌理九游会推荐，以走在前、作示范、挑大梁的责任担当和发展韧性，为“十五五”开好局、起好步凝心聚力，不断开创中国式现代化建设新局面。

透过这些场景，我们看到，AI不再是冷冰冰的技术名词，而是走进了老百姓的生活里。放眼广西，新技术、新业态、新模式已渗透到发展的肌理之中，一场从“新”出发、逐“智”奔跑的变革，正在每一个角落里生根发芽。“十四五”期间，广西地区生产总值年均增长4.8%，2025年总量较2020年增加超7400亿元，经济结构持续优化，高质量发展综合绩效评价指数稳步提升，“含金量”“含新量”“含绿量”越来越足。

“利用5G技术升级改造生产环境、设备和流程，帮助我们实现降本、提质、增效，绿色、安全发展。在柳工装载机5G工厂，整机质量外反馈率下降 71%，订单交付时间缩短 48%。”柳工智能制造研究总院院长侯国清说，“十四五”期间，柳工共计投资60多亿元，对核心零部件及十几条整机生产线进行了智能化改造升级。

新能源电池企业的快速发展，离不开广西引导优质资源向新兴产业高效集聚，培育壮大新一代信息技术、新能源汽车、新材料、新能源及储能、生物医药等新兴产业九游会推荐，形成引领高质量发展的强大动力源。“十四五”期间，广西突破重大技术356项，培育新能源汽车等新兴产业，研发800多个工业新产品，新产业、新产品对工业增长贡献率超50%，支撑十大千亿元支柱产业形成。

中国连续17年稳居东盟第一大贸易伙伴地位，东盟连续6年保持为中国第一大贸易伙伴。2025年中国与东盟贸易总值7.55万亿元，增长8.0%，占中国外贸总值的16.6%。作为中国面向东盟开放合作的前沿，广西持续优化对外贸易的“硬件”与“软件”，让生鲜产品得以“鲜”达中国市场，也让中国制造更顺畅地走向东盟。

近年来，广西在全国海关系统率先启动“一次取样、一次送检、一次化验”的一站式化验模式改革，大幅压缩货物检验流程；实现海关行政审批事项100%全流程网上办理，提升企业办事效率；友谊关口岸的智能闸机15秒放行一辆货车、南宁跨境电商货物通关只需1小时……广西通过一系列创新举措推动通关便利化，促进口岸运行更加高效便捷，推动区域经济协同发展。

效率是进出口贸易的生命线，除了怕“卡”在通关环节九游会推荐，也怕运输通道“堵”。广西通过持续完善“海陆空铁水”立体交通网络，加快建设面向东盟的国际市场便利地。在西部陆海新通道铁海联运的核心枢纽——钦州港东站，每天都有多条海铁联运班列在这里高效接驳、往来穿梭，其陆向连接国内75个城市的163个站点，海向通达全球127个国家和地区的581个港口。

“从发货情况看，由港口发往西部地区的有民生物资、生产原料，比如粮食、食用植物油、饲料、铝土矿、铁矿石等；西部地区经港口出海的有广西的汽车零配件、重庆的柠檬和贵州的茶叶等特色货源。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍。截至目前，西部陆海新通道图定班列线条共44条，较2024年底增加21条，班列网络进一步织密九游会推荐，有效满足班列快速攀升的运输需求。

目前，广西已实现市市通高铁、县县通高速，北部湾港货物吞吐量均位列全国前十，平陆运河建设全速推进。“十四五”期间，广西综合交通固定资产投资约1.1万亿元，初步形成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接的现代化立体交通格局，实现了从全国交通末梢到区域性枢纽、国际门户的历史性跨越，为中国—东盟经贸往来注入的新动能。

漓江的桂林山水被誉为世界最美的15条河流之一，阳朔的喀斯特地貌圈粉无数。“依托特殊地貌与漓江水域资源，我们从资源开发、标准制定、赛事运营等多维度，将自然优势转化为产业优势。”阳朔县文化广电体育和旅游局局长廖梅荣介绍。目前，该县形成了以攀岩为龙头，骑行、漂流、飞拉达、桨板和皮筏艇等近30种户外运动项目全面发展的格局。

近几年，“候鸟式养老”的生活方式成为老年人的养老新选择，广西成为全国热门旅居养老目的地之一。在北海银滩，旅居者可享受绵延的银色沙滩与温和的海风，感受滨海城市特有的舒朗与生机；在河池巴马，人们可深入瑶寨，体验传统瑶浴，沉浸于原生态的民族风情与长寿文化之中；在桂林，则可泛舟漓江，漫步田园，在山水画卷中，找到身心与环境的和谐共鸣。

“十四五”圆满收官，为广西发展奠定了坚实基础，也开启了迈向“十五五”的新征程。2月初的广西两会上，全区系统谋划了未来5年的发展蓝图：地区生产总值年均增长5%左右，为确保与全国同步基本实现社会主义现代化、实现2035年人均地区生产总值比2020年翻一番打好基础。同时在开放发展、创新驱动、民生福祉、绿色转型等方面也提出了具体指标。

【多元】

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脱离实际，盲目跟风，运动式搞项目，大起大落，难以实现预期效益，还可能引发资源错配、产能过剩。粮食产业发展具有鲜明的周期性和地域性，链条长、环节多，受资源环境与市场波动双重制约。一个成功的产业项目，需要统筹考虑精准的区位、稳定的粮源、先进的技术、畅通的市场以及科学的风险管控，不是靠行政推力或资本热情就能速成的。一些地方因缺乏科学论证，仓促上马项目，终因同质化竞争加剧、技术路线落后、要素支撑不足而落败，背离了产业强县富民的初衷，损害国家粮食安全根基。

强化统筹规划，下好全国“一盘棋”，打好区域“特色牌”。在国家层面，进一步完善粮食产业高质量发展的总体布局和分区指导，明确各主产区的比较优势、功能定位与发展重点。各地在规划项目时，应深入分析自身的资源禀赋、环境容量、市场半径及产业基础，因地制宜找准特色发展路径。相邻地区可以打破行政壁垒，探索跨区域产业协同，形成错位发展、功能互补的产业集群，少一些同质化竞争。

强化科学论证，健全项目评估与准入机制，提高投资门槛与决策透明度。建立覆盖项目全生命周期的评估体系，鼓励和支持上马的项目，应是那些能够弥补产业链短板、提升价值链高度的项目，尤其是那些能够有效整合上下游、带动农户分享产业增值收益的链主型项目。对于明显超出区域资源环境承载力、技术路线落后或加剧恶性竞争的项目，坚决“亮红灯”。项目审批流程规范透明，引入行业专家、市场机构、本地经营主体参与论证，杜绝“拍脑袋”决策。同时，完善信息发布与预警机制，定期披露产能布局与市场需求信息，引导社会资本理性进入，从源头遏制低效重复建设。

优化政策引导与考核机制，少一些短期政绩的考量，多一些长远根基的谋划。减少对投资额、开工数量等短期指标的过度倚重，提高投产效益、带动就业、农民增收、科技创新、生态环保等中长期指标的考核权重。财政、金融等资源应精准投向具有示范性、创新性和可持续性的关键环节。落实好粮食主产区利益补偿机制，缓解主产区财政压力，减少其盲目上项目的冲动。建立容错纠错机制，鼓励干部以“功成不必在我”的境界，谋划打基础、利长远的产业项目，坚决摒弃短期逐利的赶集心态。

【互动】

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国际移民组织负责运营的副总干事乌戈奇·丹尼尔斯(Ugochi Daniels)表示，南苏丹承受着巨大压力，资金短缺可能阻碍数百万人获得持久解决方案的进程。“全国各地流离失所家庭和收容社区都在努力重建家园，但面临的压力是实实在在的。如果没有持续的支持与和平进展，这些社区可能会再次面临不稳定和流离失所的局面。”

【极速】

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这场跨越时空的“文化快闪”，不仅让游客在车轮上读懂成都，更以轻盈的姿态解锁了传统文化传承的新模式。当“李白”握着方向盘穿梭在成都街头九游会推荐，当“杜甫”以讲解员的身份与游客对谈，这种强烈的视觉反差，瞬间消解了历史人物与普通人的距离感。游客不再是通过玻璃展柜遥望“诗仙”“诗圣”，而是能在浣花溪畔听“杜甫”吟诵“安得广厦千万间”，在春熙路的霓虹中与“李白”共话“九天开出一成都”。

传统文化的活化，往往始于“破圈”的勇气。城市空间本就是文化记忆的载体，而成都公交创造性地将文化地标串联成线，让车厢成为流动的“文化剧场”。专业讲解员解读诗词背后的历史典故，再用“飞花令”等互动游戏激发参与热情，车内同步播放的吟诵音频更营造出沉浸式的文化氛围。由此，诗词不再是课本上的铅字，而是化作可触摸、可对话的生活场景。随着观光专线的开行，游客完成了从“观光者”到“参与者”的身份转变，传统文化也因此获得更加鲜活的生命力。

在物质生活日益丰盈的今天，游客早已不满足于走马观花式的游览，而是更渴望深度的文化共鸣和情感连接。一段时间以来，不少地区捕捉到了这一趋势，用极具创意的形式填补了市场空白。比如，襄阳推出的“侠义公交”，西安的“秦始皇陪你坐公交”九游会推荐，让公交车成为展示城市形象的流动名片。创新并不止于交通领域。从西安打造“长安十二时辰”唐风市井生活街区，到扬州将茶社搬入如诗如画的园林，越来越多的地区着力构建“在场感”，将文化基因嵌入城市肌理,推动文旅融合迈向新阶段。

当然九游会推荐，在推出更加丰富的文旅产品的同时，各地还应不断打磨内容与质量，让“网红”变“长红”。拿成都的“诗词之路”来说，应根据游客反馈持续优化，可以继续丰富线路站点，串联起望江楼等更多具有诗韵的景点；深化讲解内容，挖掘诗词背后的风土人情、历史变迁；延伸体验链条，推出诗词研学、汉服打卡等配套活动，使之从“春节限定”变成“长期陪伴”，真正成为成都的文化名片。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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