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软件内容

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软件特色

【视频】

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2023年9月，姚某花费4100元购买了一只阿拉斯加犬。2024年7月，姚某将阿拉斯加犬送到某宠物生活馆进行生活训练。双方签订训练协议，约定训练周期为45天，姚某向某宠物生活馆支付了训练费4800元。姚某希望通过培训，能让自己的宠物有一个更好的生活习惯。协议签订当天，阿拉斯加犬就被送进训练基地。

训练期间，姚某通过双方建立的微信群了解犬只的训练和适应情况。2024年9月1日，姚某突然接到训练机构负责人的电话，说阿拉斯加犬中暑了，正被送往宠物医院抢救。当姚某赶到宠物医院时，阿拉斯加犬已因抢救无效死亡。姚某十分伤心，他认为宠物生活馆明知阿拉斯加犬属于不耐高温的犬种，没有采取必要的降温防中暑措施，导致犬只因中暑死亡，存在过错，应当承担违约责任。姚某要求宠物生活馆退还培训费4800元和赔偿自己购买犬只、养育犬只的费用以及精神损害抚慰金共计1万余元。

法院经审理认为，姚某与某宠物生活馆签订的训犬协议是双方真实意思表示，协议合法有效，对双方具有约束力。姚某将犬只交付给某宠物生活馆时系健康的状态，犬只死亡时正处于某宠物生活馆的管理和控制之下，根据宠物医院出具的就诊报告可以证明犬只死亡是因中暑所致。宠物生活馆作为专业的宠物饲养和训练机构，在明知案涉犬只为阿拉斯加犬具有不耐高温特性的情况下，未能在训练期间尽到合理的防范措施和更高的注意义务来保证犬只的安全，结合犬只训练期间处于夏季，气温较为炎热，可以认定犬只中暑死亡系因某宠物生活馆管理不当、照顾不周所致，故应当赔偿姚某相应损失。

法院认为，因某宠物生活馆的原因导致犬只死亡，双方签订的训犬协议的合同目的未能实现，某宠物生活馆构成根本违约，应当退还姚某训练费并赔偿犬只的购买费用。因姚某主张的饲养犬只的费用是维持犬只生存生活的必要性消费支出，与某宠物生活馆的违约行为无关，某宠物生活馆无需赔偿。据此，法院判决某宠物生活馆退还姚某训犬费4800元及利息损失，以及赔偿损失2000元，驳回姚某的其他诉讼请求。

近年来，涉宠物死亡的损害赔偿纠纷中，宠物饲养人主张精神损害赔偿的情形较为普遍。在认定宠物是否为人身意义的特定物时，一般考虑宠物是否已被长期饲养且已成为饲养人的生活依托或精神寄托，如宠物属于因情感联系强烈而具备情感价值的物品，承载着饲养人的人格尊严和特殊情感时，饲养人因宠物死亡而产生严重精神损害的，有权要求赔偿精神损害抚慰金。

莆田学院党委书记翁若平指出，作为妈祖故乡唯一本科高校，学校始终将妈祖文化传承弘扬融入办学使命。依托中国社会科学院历史研究所妈祖文化研究基地、福建省闽台融合发展研究基地等平台，学校已累计承担妈祖文化相关科研项目165项，出版学术专著60余部，发表论文300篇；今年1月成立的妈祖文化数智实验室，更建成容量达80TB的特色数据池，开发文献检索平台、全球妈祖宫庙动态感知系统等应用，为妈祖文化数字化研究筑牢根基。

【多元】

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韶山毛泽东同志纪念馆展厅运用3D推演、全息投影等技术，让游客指尖轻触即可细数衣物上的补丁，步履所至便能“亲历”革命征程的跌宕；湘潭县彭德怀纪念馆发布全国红色场馆首例强AI导游“口袋导游”，能在3秒内精准解析馆内任何一件文物、展品的背景；马栏山视频文创产业园运用AI技术修复《雷锋》《国歌》等红色经典影片，以焕然一新的色彩触动当代青年的心弦……

【互动】

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这座亚洲首座C罗博物馆的幕后推手，是港区全国政协委员、香港企业家蔡荣星。从制鞋业起家，到推动体育文化IP(Intellectual Property，意为知识产权)落地香港，多年商海沉浮，蔡荣星始终探索如何创新发展。近日，他接受中新社记者专访时谈到建设C罗博物馆的缘起——“去年C罗的哥哥来港，我们聊天时一拍即合，很快达成在香港打造亚洲首座C罗博物馆的共识。”

作为湖南省政协常委，蔡荣星积极推动湘港教育交流，促成两地多所姊妹学校结对。他常带学生赴内地考察，让他们了解国家的发展进步，和内地同龄人互相学习。“内地学生学习勤奋，香港学生思维活跃，互学互鉴最重要。”蔡荣星还带年龄稍大一些的孩子前往“一带一路”共建国家和地区游学，希望香港年轻一代开拓国际视野，增强文化自信与家国情怀。

【极速】

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去年9月，《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》发布，这是武汉市首个针对自动驾驶装备的地方行政规范性文件，标志着武汉自动驾驶商业化试点场景从以乘用车为主拓展至自动驾驶装备领域。不断追加的巨额投资、新增的“牵手”项目、接连从海外转移来的研发中心，众多自动驾驶产业链上的企业助力武汉打造全国发展新质生产力的重要阵地。

10月18日，全球汽车零部件巨头采埃孚集团武汉新工厂在武汉经开区正式投产。这是继亚太最大安全气囊生产基地与研发中心之后，该集团两年内在武汉布局的第三大项目。自2011年落户武汉经开区以来，该集团数次补仓、追投，不断引入新工艺、新技术和新产品。“中国车谷完善的产业链供应链为本地企业高质量发展提供了强劲动力。”采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁及亚太区运营总裁汪润怡表示新葡3522，采埃孚将持续深化战略协同，引入前沿工艺与创新技术新葡3522，助力“武汉智造”的智能制动技术走向全球。

在人工智能领域，科大讯飞股份有限公司深耕武汉经开区，投资50亿元建设华中总部、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院。科大讯飞董事长刘庆峰说，公司自2018年起与东风集团开展合作，联合东风组建武汉智能网联汽车产业创新联合实验室，布局车路云一体化协同感知、端到端自动驾驶、汽车具身智能体等前沿技术，推动智能网联汽车产业快速发展。

当前，武汉正以“创新链+产业链”双轮驱动，持之以恒打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，强化链式招商、靶向招商，推动光电子信息、新能源与智能网联汽车等优势产业聚芯成链、集链成群。今年1月至6月，全市滚动实施亿元以上项目3118个、10亿元以上项目1069个，固定资产投资增速在15个副省级城市中排名第四。

自动驾驶汽车背后是“智慧路”在做支撑。2019年，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区揭牌。主营车路协同业务的华砺智行科技有限公司深度参与了示范区建设，负责车联网通信设备和相关软件平台搭建，“建设106公里的智能化道路，形成由1800多个智能摄像头、毫米波雷达、激光雷达、气象和道路环境检测器等组成的感知网络新葡3522，覆盖武汉经开区全区160平方公里范围的高精度城市信息模型。”华砺智行董事长邱志军说。

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