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软件特色

【视频】

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西南地区江南等地多阴雨天气。13日至15日，西南地区东部、江南、华南西部和北部等地有阴雨天气，15日长江中下游地区有中雨，湖北、湖南、江西等局地有大雨或暴雨，陕西南部、河南西部、湖北西北部有雨夹雪或小到中雪，局地大雪；新疆沿天山地区及南疆西部山区、西藏东部、青海南部、川西高原、内蒙古东北部、黑龙江等地部分地区有小雪或雨夹雪，西藏东部、内蒙古东北部、黑龙江北部、新疆沿天山地区西段及南疆西部山区等地部分地区有中到大雪。

13日中午至14日中午，内蒙古东北部、黑龙江西部和北部、新疆沿天山地区西段和南疆西部山区、川西高原南部、西藏中东部等地部分道路受降雪或雨夹雪影响，发生道路湿滑、结冰、积雪的风险较高；江南中南部、贵州中南部、广西西部和北部等地部分道路受降雨影响，发生道路湿滑的风险较高；天津南部、河北中部、辽宁南部、江苏东部和南部、福建西北部、江西中北部、山东西南部和东北部、河南西南部、湖北中部、湖南中部、广东南部、广西中西部、贵州中部、新疆北部等地局部道路需防范低能见度对交通出行的影响(见图3)。

13日中午至14日中午，内蒙古中东部、黑龙江、吉林、辽宁、河北北部、北京、江西北部、浙江、上海等地的中低空空域有轻至中度颠簸；新疆北部、内蒙古、黑龙江、吉林等地的低空空域有积冰条件；新疆北部、内蒙古东部、黑龙江等地有小到中雪，内蒙古中东部、河北北部、北京等地有6～7级阵风；2月14日凌晨至早间，天津、海口机场有800米左右的雾，首都、大兴机场有霜。

13日中午至14日中午，烟大航线多云，偏南风4～5级，阵风5级，夜间至早晨有能见度不足10公里的轻雾；琼州海峡多云，偏东风4～5级、阵风6级，夜间至早晨有能见度不足10公里的轻雾；两岸“小三通”两马航线多云，偏东风转偏南风4～5级，阵风5～6级，夜间至早晨有能见度不足10公里的轻雾；厦金航线天气多云到晴，东北风3～4级，能见度较高；舟山水域多云转阴有时有小雨，偏南风5～6级，阵风6～7级，13日夜间起，有能见度不足10公里的轻雾，关注低能见度对海上航行的不利影响。

【多元】

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又比如，如果有游客在春节假期里来上海看村晚，就可以在叶榭镇欣赏被列入第一批国家级非物质文化遗产扩展项目名录的“舞草龙”；可以到南桥体验一下现存最古老、也最传统的民间艺术之一，“南桥撕纸”……无论走到哪里，中国人的精神深处永远都在“返乡”。通过村晚感受乡土文化，何尝不是在春节实现“团圆”的一种方式？

其实，这些年和村晚一样红火的“村字号”，还有村超、村展、村播、村BA等。不管是绿茵场上传来的进球欢呼，还是摊位上摆着的乡土特产，既唤醒了悠远的乡村传统，又激发出了现代乡村的新生活力。乡村相对于城市，似乎天然缺少关注度，然而“村字号”陆续出圈，意味着在任何一小片土地上，只要足够精彩，都可以获得某种“世界性”。

乡村全面振兴关系中国式现代化的全局和成色，村晚则打开了一扇展示中国农村发展的新窗口，让人们读懂了什么才是属于中国农民的“诗意栖居”。乡村是充满希望的田野，不管是体育赛事还是文化盛宴，为农民们搭好舞台、建好机制，就能激发无穷的创造力。人们期待，身边能有更丰富多彩的“村字号”活动，让更多农民站上“C位”，让乡村全面振兴的路上充满欢声笑语。

【互动】

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2月12日，字节跳动发布最新视频生成模型Seedance2.0，旗下AI产品豆包和即梦宣布接入。据悉，Seedance2.0能够支持图像、视频、音频、文本四种模态输入，用户可以用一张图来说明自己想要的画面风格，用一个视频指定角色的动作和镜头的变化，用一段音频表达预期的节奏和氛围，“提示词”不再局限于文字，创作过程更加自然高效。

从企业公布的信息来看，AI大模型的能力进一步升级。MiniMax方面介绍，M2.5模型激活参数量仅10B，在显存占用和推理能效比方面优势明显，推理速度比肩国际顶尖模型。智谱GLM-5构建了全新的“Slime”训练框架，并提出异步智能体强化学习算法，使模型能够持续从长过程交互中学习，充分激发预训练模型的潜力。

北京前沿未来科技产业发展研究院院长陆峰表示，从企业布局方向来看，大模型的竞争焦点从“通用能力”收窄至“解决实际问题的工具”，如智谱GLM-5、MiniMax M2.5等主攻代码生成与任务自动化的模型，可直接切入企业软件开发、IT运维等明确的场景；Seedance2.0则瞄准广告、电商、影视等行业大庄家app下载，推动视频生成向“行业定制”阶段演进。

【极速】

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《法治日报》律师专家库成员、北京市兰台律师事务所高级合伙人孙宏臣认为，春运期间，长距离的返乡顺风车，不仅经济方便，更促进交通资源的高效利用，减轻春运期间的交通压力。不过，顺风车给人们带来便捷的同时，也产生了一些问题，比如：发生交通事故后各方责任如何承担，以及合乘服务提供者侵害合乘者人身权益等安全问题。

孙宏臣介绍，根据国家相关部门对顺风车的界定，顺风车应满足以下条件：合乘服务提供者方面，应以自身出行需求为前提，事先发布出行信息；合乘人是由出行线路相同或基本相同的人选择合乘车辆；合乘服务不以营利为目的大庄家app下载，仅为分摊部分出行成本；每车每日合乘次数应在合理范围内，车辆行驶路线与合乘服务提供者实际的工作生活情况相符。

“顺风车发生事故该由谁买单，首先须界定司机行为是真正的顺风车共享，还是借顺风车名义的非法营运，这也是处理这类事故的重点和难点。”北京市律师协会交通运输法律专业委员会秘书长施长龙分析，符合法定条件的顺风车，在民事责任上可参照适用民法典“好意同乘”规则，即非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

他进一步解释说，事故责任的承担，核心看事故类型与各方过错，具体分为两种情况：第一种情况，单方事故(仅顺风车一方有责)若乘客有过错(如干扰驾驶、未按要求系安全带)，按过失相抵原则，乘客需承担相应责任。若乘客无过错大庄家app下载，由司机承担责任，但可依法减轻司机赔偿责任(实务中常见减轻比例为20%至50%)。若司机存在故意或重大过失(如醉驾、严重超速、逆行等)，不适用减责，需承担全部责任；

第二种情况，双方或多方事故(涉及其他车辆)先由对方车辆的交强险在责任限额内优先赔付，不足部分再由商业三者险按事故责任比例赔偿。保险赔付后仍有不足的，按以下规则分担：司机无故意或重大过失的，就其应承担的份额，按好意同乘规则减轻赔偿责任；司机有故意或重大过失的，不适用减责，需承担全部责任；乘客有过错的，按其过错程度承担相应责任。

施长龙告诉记者，在目前的司法实务中，已经形成了综合多方面因素认定顺风车性质的裁判思路。比如接单频率上，如果司机只是偶尔在春节、节假日接一两单，顺路返乡或往返机场，那基本会认定为顺风车；但如果司机长期、高频次接单，甚至专门在交通枢纽、商圈附近揽客，那大概率会被认定为非法营运，将由交通运输主管部门责令停止经营，没收违法所得，并处以罚款。

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