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软件内容

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软件特色

【视频】

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2月9日，黑龙江省黑河市司法局与黑河市中级人民法院举行会商会议，签署《关于建立“执行+调解”联动工作机制合作框架协议》，双方将在优化法治化营商环境方面深化务实合作。黑河市政府副市长、市公安局局长贾牧樵，黑河市中级人民法院院长张哲浩出席会议并讲话。黑河市司法局局长赵明与黑河市中级人民法院副院长王忠东签署合作协议。

“执行+调解”联动工作机制，一方面以柔性调解方式高效化解涉企商事纠纷，最大限度修复当事人之间的合作关系，避免矛盾激化升级，为市场主体保留发展空间；另一方面，以刚性执行手段规范市场主体经营行为，有效破解企业“赢了官司输了钱”的维权困境，切实增强企业专心经营的安全感、稳步发展的幸福感、创新开拓的自信心，持续营造“亲商、安商、暖商”的良好法治营商氛围。

【多元】

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创新赋能春运服务，让旅途既有品质更具内涵。景德镇北站的智能引导机器人可快速查询车次、提供多语种服务，成为瓷都车站的“智能暖心向导”；南昌西至北京西的G336次“江西非遗主题列车”，将车厢打造为流动文化空间，婺源鲤鱼灯、景德镇青花瓷等非遗元素巧妙融入车厢，让旅客在飞驰的旅途中沉浸式感受传统文化的魅力，成为非遗文化的传播者。

【互动】

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《法治日报》律师专家库成员、北京市兰台律师事务所高级合伙人孙宏臣认为，春运期间，长距离的返乡顺风车，不仅经济方便，更促进交通资源的高效利用，减轻春运期间的交通压力。不过，顺风车给人们带来便捷的同时，也产生了一些问题，比如：发生交通事故后各方责任如何承担，以及合乘服务提供者侵害合乘者人身权益等安全问题。

孙宏臣介绍，根据国家相关部门对顺风车的界定，顺风车应满足以下条件：合乘服务提供者方面，应以自身出行需求为前提，事先发布出行信息；合乘人是由出行线路相同或基本相同的人选择合乘车辆；合乘服务不以营利为目的，仅为分摊部分出行成本；每车每日合乘次数应在合理范围内，车辆行驶路线与合乘服务提供者实际的工作生活情况相符。

“顺风车发生事故该由谁买单，首先须界定司机行为是真正的顺风车共享，还是借顺风车名义的非法营运，这也是处理这类事故的重点和难点。”北京市律师协会交通运输法律专业委员会秘书长施长龙分析，符合法定条件的顺风车，在民事责任上可参照适用民法典“好意同乘”规则，即非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

他进一步解释说，事故责任的承担，核心看事故类型与各方过错，具体分为两种情况：第一种情况，单方事故(仅顺风车一方有责)若乘客有过错(如干扰驾驶、未按要求系安全带)，按过失相抵原则，乘客需承担相应责任。若乘客无过错，由司机承担责任，但可依法减轻司机赔偿责任(实务中常见减轻比例为20%至50%)。若司机存在故意或重大过失(如醉驾、严重超速、逆行等)，不适用减责，需承担全部责任；

第二种情况，双方或多方事故(涉及其他车辆)先由对方车辆的交强险在责任限额内优先赔付，不足部分再由商业三者险按事故责任比例赔偿。保险赔付后仍有不足的云顶集团新网站，按以下规则分担：司机无故意或重大过失的，就其应承担的份额，按好意同乘规则减轻赔偿责任；司机有故意或重大过失的，不适用减责，需承担全部责任；乘客有过错的，按其过错程度承担相应责任。

施长龙告诉记者，在目前的司法实务中，已经形成了综合多方面因素认定顺风车性质的裁判思路。比如接单频率上，如果司机只是偶尔在春节、节假日接一两单，顺路返乡或往返机场，那基本会认定为顺风车；但如果司机长期、高频次接单，甚至专门在交通枢纽、商圈附近揽客，那大概率会被认定为非法营运，将由交通运输主管部门责令停止经营，没收违法所得，并处以罚款。

【极速】

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“最怕下雨天了，雨水渗到车底让电路板受了潮，车厢空调就容易出问题。”蒋南山说。今年46岁的蒋南山，做过车床工、钳工、调度员。已在铁路工作27年的他，凭借着这股子钻研劲，搭建了以低压模拟高压工况的板卡测试平台，让电路板在平台调试成熟后再接入高压云顶集团新网站，避免了直接使用高压测试板卡带来的风险。笔记本就是他攻关的宝典，蕴含着他攻关付出的心血。

他翻起笔记，思绪也回到了二十多年前。1999年，刚成为车床工的他，磨出的工件表面总是凹凸不平。为攻克这个难题，工余时间他便泡在广州图书馆云顶集团新网站，翻资料、写记录，练出了“银屑旋风刀法”，以后他磨出的工件就光滑平整了。2004年，该段引进国外不落轮镟车床，他抱着上千页的英文手册啃了大半年，逐项梳理参数，并把重要知识点和学习心得及时记录在本子上。最终实现了操作不落轮镟车床7年零差错。

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