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软件特色

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近日正值春运客流高峰期，有关活体动物出现在高铁乘客车厢的消息引发了不少关注。2月10日，有乘客发布视频称，看到有小狗在车厢走道奔跑且疑似小便。同日，有媒体报道称，另一列车上，一只蜥蜴从座椅下方钻出，铁路济南客运段还就此发布了情况说明。新京报记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除导盲犬及符合封闭包装条件的部分水产食品外，其他活动物禁止随身携带进站乘车，符合检疫证明并装入专用容器的小型活动物可按规定托运。12306工作人员也告诉记者，高铁严禁宠物进入乘客车厢亚投彩票登录平台，部分车次可办理猫狗托运，宠物与旅客同车不同厢并隔离看护。若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理。此事引发了人宠能否同乘的讨论。对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，能否开放同乘，关键在于这一行为的“负外部性”（即对他人产生负向影响且不支付相应成本）是否可控。乘客的安全与健康是底线，在人员密集的列车环境下，异味、过敏、噪音等矛盾更易凸显。 车厢内出现蜥蜴。图/短视频平台视频截图车厢内出现动物引发关注 2月10日，一网友发视频称，自己乘坐从上海返回河南的高铁时，看到一只小狗在车厢走道内奔跑，并疑似在走道小便。画面中的小狗毛发黑白相间，体型矮小，身高不到成年人小腿肚，目测是幼犬。它在车厢内来回溜达，不时嗅闻其他旅客的裤腿。该网友还在评论区发布了一张走道有一摊积水的图片，称是小狗“乱尿”所致。 评论区内亚投彩票登录平台，有网友称曾在高铁上见到邻座旅客携带蝈蝈、鹦鹉等动物出行。 无独有偶，“高铁座椅下发现蜥蜴”也曾引发热议。据报道，2月10日，有乘客反映乘车途中车厢内突然出现一只蜥蜴，该乘客受到惊吓，短时间内不敢回座位。现场视频显示，一只灰黄色的爬行动物从座椅下方缝隙钻出。 2月11日，铁路济南客运段就此发布情况说明称，2月2日，济南东至重庆西的G481次列车运行时，工作人员在座席附近收取垃圾，在前排座椅下方缝隙发现一只长约10厘米的蜥蜴，并立即报告列车长。之后，列车长与乘警到场将蜥蜴妥善处置。列车长随后为相关旅客调换座位并致歉。 情况说明还称，经初步判断，该蜥蜴为宠物蜥蜴，是由旅客私自夹带上车。列车工作人员询问现场旅客，无人承认。当天，该次列车入库后，工作人员对车厢进行了全面检查清理，未发现其他异常。该段已将以上情况通报沿途车站，加强安全检查工作，同时提醒广大旅客，乘坐列车时请不要携带活体动物，以免给列车安全带来隐患。 在社交媒体上，有部分网友分享偷偷将宠物猫、小乌龟带进高铁车厢的经历。也有乘客向记者讲述自己成功将宠物狗带入车厢的方法。铁路济南客运段就“列车上发现蜥蜴”事件发布情况说明。图/铁路济南客运段官方微博 规定除导盲犬等外，旅客禁止随身携带活体动物 记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除持工作证明的导盲犬，以及作为食品且经封闭箱体包装的鱼、虾、蟹、贝、软体类水产动物可随身携带外，其他活动物禁止随身携带进站乘车。《目录》同时规定，部分小型活动物如符合检疫证明并装于专门容器内，可按规定办理托运。 关于“违规携带宠物上车”被发现后的处置问题，2月12日，新京报记者拨打12306进行咨询。工作人员表示，若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理，必要时由公安机关介入，责任由携带者承担。此前也有媒体援引12306回复称，若列车设有宠物车厢，可能将违规携带的宠物转移至宠物车厢隔离。 工作人员介绍，目前仅支持部分车次办理猫狗托运业务，托运宠物与乘客同车不同厢亚投彩票登录平台，宠物会被放置在专门车厢的笼具内并由专人看守，全程与乘客车厢隔离。 “人宠同乘”能否实现？ 此事进一步引发了公众对“人宠同乘”的讨论。 对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，欧美发达国家交通产业在人宠同乘方面已有一些成熟经验。在航空领域，汉莎航空、法国航空等允许猫狗进入客舱，但对疫苗、体重等设门槛，且需付费。铁路方面亚投彩票登录平台，美国国家铁路客运公司（Amtak）允许猫狗随车出行并收费，欧盟国家也有类似做法。城市公共交通方面，欧盟部分国家允许小型宠物免费乘车，大型犬通常需付费，日本也允许部分宠物乘车。 李红昌称，国内规则更严格。部分航空公司允许宠物进客舱，但对健康证件有要求，也需要收费。铁路方面，宠物不能进入旅客车厢，需通过中铁快运托运并支付相关费用。城市公交和地铁一般也不允许携带宠物乘车。 他指出了这一差异背后的现实考虑。2023年，我国铁路发送旅客36.8亿人次，其中高铁运量占比超过50％。与发达国家铁路客流占比更低、乘坐环境更宽松相比，国内站内、车内人员高度密集时，宠物异味、乘客过敏、吵闹影响休息等矛盾更容易被放大，也更难处理。 对于部分网友呼吁的“设立带宠人士专属车厢”，李红昌认为可行性不高。他解释，一节车厢很难长期满载带宠乘客，若向普通旅客售票，很多人可能不愿意购买，票务安排会变得棘手。若仅限带宠旅客乘坐，又可能出现运力闲置、成本摊不平的问题，铁路部门甚至可能亏损，业务难以持续。 能否人宠同乘，李红昌认为，关键要看该行为的负外部性是否可控。携宠出行可能带来安全、卫生、过敏、噪音等影响，也会让部分乘客产生恐惧等心理压力。如果缺少控制措施和成本分担，就会把风险和麻烦转嫁给他人亚投彩票登录平台，引发冲突。 他认为，若能通过防疫管理以及牵引绳、嘴套、猫笼等约束手段降低风险，同时明确宠物类型、体型限制和收费标准，允许在一定条件下同乘并非不可能。如果携宠增加了清洁、保险、服务等成本，应主要由宠物所有者承担。 新京报记者 徐鸣 编辑 彭冲校对 张彦君

1971年，17岁的李长喜被老艺人看中，从此踏上传承之路。他勤学苦练，日渐成长为能打花棒、敲小锣、背腰鼓、擂大鼓的全能型艺人，无论饰演何种角色，皆形神兼备。“在我敲花棒时曾单独与小锣配合单扎，四门八叉，旋风教、侧翻等，至今无人能突破。”李长喜说。1992年，他还带领秧歌队参加第二届中国沈阳国际秧歌节，将汾阳地秧歌推向国际舞台。

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反向过年，票好买，价更优。铁路部门推行分日期、分时段、分区段、分席别的灵活差异化的票价优惠策略，在一些非热门线路推出了打折优惠措施，通过市场杠杆的作用，推动春运客流“双向奔赴”、更加均衡。航空出行方面，“反向过年”的票价优势同样显著。据悉，“反向过年”出行流向一、二线城市或小众目的地的，因票源充足，票价普遍比返乡方向低30%至50%，且错峰出行能避开拥堵。

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王毅说，过去一年，国际局势更加变乱交织，丛林法则、单边主义大行其道，人类和平与发展事业走到新的十字路口。习近平主席提出全球治理倡议，呼吁践行主权平等、国际法治、多边主义、以人为本、行动导向五大原则，共同构建更加公正合理的全球治理体系。这一倡议顺应时代进步潮流，凝聚各国最大公约数亚投彩票登录平台，迅速得到国际社会广泛响应，为推动构建人类命运共同体注入新的动力，也为历史巨轮穿越风暴驶向光明彼岸提供了中国罗盘。人类风雨兼程走到今天，同舟共济才是正确选择。我们应当通过改革完善全球治理，校正这艘历史巨轮的正确航向。

——首先需要重振联合国体系。联合国是世界反法西斯战争胜利的重要成果，是先辈们痛定思痛的历史选择，也是各国迄今注入最多心血的和平工程。这座世界人民共同建设的大厦，我们只有加固修缮的责任，没有破坏拆毁的权利。如果没有联合国，世界将重回弱肉强食的丛林时代，广大中小国家也将失去安身立命的多边依托。今天，我们最需要做的是回归初心，重振联合国主导地位，恪守联合国宪章宗旨亚投彩票登录平台，提升联合国体系效能，使联合国更好适应21世纪需要，重新绽放强大生命力。

——关键是各国要协调合作。现今国际体系发挥作用不够的原因在于一些国家放大差异分歧，追求本国优先，热衷阵营对抗。维护国际协调和合作，应当求同存异、合作共赢。有差异才需要对话与合作。我们可以相互尊重、相互成就，如君子之交，和而不同。回顾历史，人类取得的每一点进步，都是各国跨越不同、精诚合作的结果。让我们始终牢记，团结就是力量亚投彩票登录平台，团结才有希望。

——始终要践行多边主义。我们正在迎来多极世界，应当践行真正的多边主义，推进国际关系民主化。要确保大家都遵守同一套规则，就是以联合国宪章宗旨和原则为基础的国际关系基本准则，使各国特别是广大中小国家可以在国际体系中找到自己的位置、发挥应有的作用。大国尤其要作出表率。要带头推进合作，不搞冲突对抗；带头遵守规则，不搞双重标准；带头践行平等，不搞强加于人；带头推动开放，不搞单边利己。全球南方正在群体性崛起，全球治理体系也要与时俱进，更充分反映他们的声音，体现他们的代表性。

——当务之急是止战促和。今天亚投彩票登录平台，世界上仍有60多场冲突延宕不止。习近平主席提出的共同、综合、合作、可持续安全观为我们指明了解决之道。各方应坚持劝和促谈，反对拱火浇油，以斡旋化解矛盾亚投彩票登录平台，以对话消弭冲突。实现加沙停火和重建仍须付出不懈努力，落实两国方案、还巴勒斯坦人民以公平正义是国际社会不可推卸的责任。伊朗局势牵动中东和平大局亚投彩票登录平台，各方应审慎行事，避免引发新的冲突。乌克兰危机终于打开对话之门，各当事方应抓住机遇，争取达成全面、持久、有约束力的和平协议，消除矛盾冲突根源，实现欧洲长治久安。在委内瑞拉问题上，国际法治底线不能突破，国家主权原则必须维护。

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