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软件特色

【视频】

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水利部长江水利委员会总工程师陈桂亚介绍，“三峡不是一个人在战斗。”长江上游纳入长江水利委员会调度的还有28座水库，这29座水库一共有483亿立方米的防洪库容，汛期防洪调度时运行水位动态控制，如遇大洪水时会实施上游水库联合调度，上游其他水库配合三峡，承担长江中下游的防洪任务。“对于一般的洪水，我们480多亿的防洪库容可以从容应对。”(黎园 任思雨 高可欣）

【多元】

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一个多月后，陈女士惊喜地发现，这一处公交车站台已经做了相应改造，该站台将原本的台阶处隔断出一条无障碍坡道，大大方便了推婴儿车、坐轮椅的乘客。“要给市政人员大大点赞，上次吐槽站台以后，这就有所改善了。”陈女士告诉记者，她很满意这样的改造，改造以后十分便民，既方便了带婴儿推车出行的家长，也给老年人提供了便利。

“公交适老化改建是上海市交通委为了提升公交出行和交通体验要求做的民心工程，改造内容为对岛式公交站台的人行道及站台新增缘石坡道、盲道通铺、站台沿线非机动车道加罩红色环氧树脂磨耗层、机动车进站台端部新增警告标志、人行道侧增加禁车柱等设施，通过公交站台适老化改造，进一步提升公交适老服务质量。”上述负责人进一步表示半岛综合中国官方网站，此处站台在改建完成后，还收到过市民对于其他站点改建的需求，“目前，已经编制了普陀区外环内全面开展公交适老化改建的项目方案，预计2026年动工建设，届时将全面提升老年、婴儿及其他特殊群体的公交出行体验，使城市的出行环境更舒适、更便捷、更安全。”

为确保站点改造科学化和标准化，上海发布了《公交站台适老化指导意见（试行）》，聚焦站台通行环境、引导标志、等候设施和信息提示四大方面，着力消除高差、完善警示，解决缘石坡道不畅、穿越非机动车道等安全痛点。针对岛式公交站台，上海形成了包含人行道-站台的缘石坡道无障碍通道、非机动车道彩色铺装、标识标线警示引导系统组成的组合拳改造方案。

【互动】

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该标准从六大维度搭建宜居城市指标体系：一是在环境维度明确大气、水、土壤治理要求及绿化覆盖率等量化指标，强调生态保护与资源集约。二是在社会维度涵盖住房、就业、医疗等领域，注重基本公共服务均等化。三是在经济维度将城乡收入比纳入监测评估，突出包容与协调。四是在文化维度重视历史文化传承与现代公共文化服务提升。五是在治理维度构建“政务服务+协同治理+公共安全”框架，明确政务服务事项网上可办率、社会矛盾纠纷调处成功率等。六是在基础设施维度统筹城市建设，系统布局市政公共设施、安全保障设施、信息通信设施等六大基础设施体系。

该标准的发布实施，是落实党的二十大“打造宜居、韧性、智慧城市”和中央城市工作会议“建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市”部署的重要举措，将针对性解决当前城市建设中重硬件轻软件、标准不统一、社会参与不足等问题，引导城市发展转向“软硬兼备、因城施策、全民共建”，为提升城市治理现代化水平和居民生活品质提供技术支撑。

【极速】

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该院改变异议诉求直接进入执行审查程序的传统模式，实行执行异议“首接制”半岛综合中国官方网站，明确执行异议诉求首先由执行实施人员处理，将矛盾化解在立案前。对当事人提出的异议半岛综合中国官方网站，经全面核查，异议成立、执行行为确有错误的，执行实施人员主动纠正。异议明显不成立的，充分释法说理，告知滥用执行异议权的法律风险，引导当事人撤回异议申请。对异议坚持要求立案，或确需进入审查程序的，移交立案部门。今年上半年，通过前端分流，24件执行异议申请在立案审查阶段得到化解。

在执行异议案件审查过程中，法院打破实施与审查环节的壁垒，建立全程沟通协作机制，确保纠纷实质性化解。执行审查人员主动与执行实施人员沟通，了解执行案件办理情况，避免就案办案、执行行为被不当撤改；发现异议纠纷可实质性化解的，与执行实施人员共同开展化解工作；对能够确定裁决结果的案件，向执行局提出自纠建议，执行局自纠后与当事人就裁判结果进行沟通，引导当事人撤回申请。今年上半年，通过实施与审查协同化解，引导当事人撤回申请6件。

秦玉云介绍，近年来，经过各地各有关方面的共同努力，粮食流通领域节约减损取得了显著成效。据国家粮食和储备局调查测算，近三年粮食储存、加工、运输环节，粮食年均损失量约占当年粮食产量的2%。具体来说，在储存环节，农户储粮的损失率是3%，这比10年前降低了5个百分点。在粮库储粮环节，粮库储粮周期内综合损失率控制在1%以内，这里面主要是水分、杂质减量等自然损耗，粮库储粮周期一般是3-5年。从粮食运输来看，损失率降低至0.8‰。从粮食加工来看，损失率降低至0.8%。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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