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【视频】

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新京报讯（记者赵敏 吴淋姝）今日，有网友反映，10月15日，其在陕西西安咸阳机场乘坐海南航空班机时，飞机排队起飞，延误一个半小时后，从跑道返回加油，机上有乘客情绪激动，与地勤工作人员发生口角。10月16日晚，新京报记者从海南航空获悉，该航班因大雾天气延误，发动机因持续燃油消耗后低于民航规章要求的油量，为确保飞行安全，机组决定滑回机位补充燃油后重新排队。海南航空回复新京报记者称，海南航空HU7573（西安-青岛）航班因西安咸阳国际机场受大雾天气航班积压影响，航班推出后排队等待起飞，到达跑道后又因天气原因更换跑道，在此过程中飞机发动机持续燃油消耗。国内某大型航司的一名飞行员告诉新京报记者，飞机滑回停机位，油车再来加油的情况偶有发生。“燃油计划现在都做得很仔细，一般预留十余分钟的滑行油量。总的来说，飞机起飞前按计划加油，一般不会留有太多的备份油量。但如果遇到发动机启动后地面长时间等待、滑行中遇到故障、滑行中接到差的气象预报等情况，都有可能需要补油，飞机需要滑回停机位。对于不利情况若有预判博鱼娱乐体育，机长可以在出发前要求多加一些燃油。”此外，海南航空表示，在此期间部分旅客提出终止行程，地面服务团队迅速启动旅客服务预案，及时登机沟通，最终旅客选择继续行程。在气象条件改善、空管部门发出放行指令后，航班于当日11点09分起飞并安全抵达目的地。 海南航空称，对此次航班延误给乘客带来的不便深表歉意。将持续优化特殊情况下的服务流程，全力保障旅客出行权益，并始终严守航空安全红线。编辑 彭冲 校对 杨许丽

2023年之后，从中央到河南省向全河南下达了3.4亿元的关于新建烘干设备的专项资金，资金带来的效果立竿见影。总台记者郭嘉宁在河南多地走访看到，现在稍微成一点规模的收粮点，普遍都有了烘干设备。比如南阳邓州市这样一个县级市，在2023年之前，全县的烘干设备不足100台，但现在已经达到了300台左右。

在青岛平度市新河镇，当地农户请来无人机团队协助抢收玉米。目前博鱼娱乐体育，平度市植保无人机总量达到1600多架，在当前连阴雨导致地块水分饱和、农用车辆无法下地的情况下，利用无人机吊装农作物，大大提高了秋收秋种作业效率。截至目前，山东青岛共投入195台烘干机资源，日烘干能力可达2.5万吨。全市秋粮应收面积382.5万亩，已收获204.95万亩。

安徽肥西县今年水稻种植面积有83万多亩，预计产量42万吨。截至10月16日下午，肥西县已经收获水稻50万亩；面对阴雨天气，当地引导种粮农民按照就近原则组织应急抢烘，全县调度300余台烘干机不间断运转，所有烘干点均24小时作业，日均烘干能力达9000吨。目前肥西县已累计烘干粮食26万吨，占已收割粮食产量的95%。

面对持续阴雨天气对于秋粮收获的影响，安徽一方面加强各地收割机的组织调度，抓住降水间歇期开展集中突击收割，同时投入753个农机应急作业队应急抢收。目前，安徽省秋粮收获进度超过75%。另一方面安徽引导各类烘干企业和作业点全面启动24小时粮食烘干作业，全省2万台烘干机满负荷投入使用，日烘干能力超过70万吨，能够基本满足需求。

从农业上看，华北西部、黄淮大部、江淮、西北地区东部、西南地区东部等地的这种中到大雨，局部暴雨甚至大暴雨，将会导致上述部分农田土壤过湿状况持续或者加重，农田的渍涝风险就会比较高博鱼娱乐体育，秋收秋种的进度会受到一定的影响。还没有收的地区应积极避雨抢收，并且采取通风、存储、烘干等措施，降低作物发芽霉变的风险。已经收的地块应及时排涝散墒，为适时的秋播创造条件。

【多元】

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本届全国糖酒会规划展览面积达20万平方米，约4000家企业参展。当天下午，中国新闻社记者在展会现场看到，各大参展商携最新款式的商品前来宣传推介，吸引了众多参观者的目光。不少参展商精心布置展台，通过科技互动装置、沉浸式场景体验等创新设计，打造兼具传统韵味与现代感的展示空间，吸引采购商前来洽谈。‌经过70年发展，全国糖酒会已成为在全球食品酒类行业具备广泛影响力的综合性展会。2015年，全国糖酒会首次落地南京，十年后再度与南京相约。作为中国食品酒类行业历史最悠久、规模最大、影响最广的专业展会之一，全国糖酒会始终是行业谋篇布局、品牌拓展市场、客商洽谈合作的重要平台。

【互动】

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“环三峡”赛事创立于2024年，其“骑行+游轮”的多站模式，打破了传统陆地办赛形式，为选手带来沉浸式参赛体验。本届赛事途经巫山、云阳、万州三地，设男子精英组、男/女公开组及男/女挑战组五个组别。18日，2025环三峡自行车赛将迎来第二赛段——云阳站。选手们将在月光草坪出发、冲线，完成全程47公里的绕圈骑行。(完)

【极速】

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该创新机制的核心在于打破了行政与仲裁的壁垒，实现了两大功能的深度融合。对于海上交通事故类纠纷，实行“行政调解前置”，调解成功的案件可当场签署调解协议，经当事人申请驻地仲裁庭审理后快速转化为具有强制执行力的仲裁文书；调解未果或非事故类纠纷，则可直接通过“仲裁直达通道”进入仲裁程序，实现就地审理，显著降低了当事人的维权成本和时间。

长期以来，海事纠纷当事人常面临程序衔接不畅、需在多个机构间往返奔波等困境。针对此类痛点，“津海法通”流动仲裁庭通过将仲裁服务直接嵌入海事管理一线，实现了海事纠纷调处与仲裁程序的无缝对接。当事人无需在行政机关与仲裁机构之间“多头跑”，即可在港口前沿完成从咨询、调解到仲裁审理、文书送达的全流程，极大提升了纠纷解决的便捷性与整体效率，精准对接了市场主体对高效、专业解纷服务的迫切需求。(完)

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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