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软件特色

【视频】

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中新网上海10月11日电 (记者 许婧)这个国庆中秋假期，上海交通大学钱学森图书馆举办了“破壁者的越洋归航”纪念钱学森归国70周年·国庆专场活动。特邀参演的上海好小囡少儿合唱团中有一位钱学森图书馆的老朋友——来自上海外国语大学附属大境初级中学的黄开祺同学。2018年年底，一场上海交大师生共同演绎的“我和我的祖国”快闪秀在央视新闻频道首播，黄开祺就是其中年龄最小的表演者。

“今天，我再次站上了令我振奋的舞台，为钱学森先生回国70周年献上两首优美的曲子。歌声落下，掌声嘹亮，我看着父母在台下为我点赞的样子。他们都是交大人，在这一刻我也读懂了他们的追求，读懂了上海交通大学秉持的科学与报国精神。”黄开祺表示，将会把钱学森先生作为自己的榜样，励志学习、发奋图强，为祖国的繁荣富强尽一份力。

1955年9月17日亚愽体育官网下载，冲破重重阻挠，钱学森一家毅然回到祖国怀抱。钱学森的归来，是中国航天事业的起点，为新中国撑起了通往星辰大海的风帆。作为中国航天事业奠基人，钱学森以其渊博的学识、超凡的智慧和赤诚的爱国情怀，带领第一代航天人白手起家、自力更生，为“两弹一星”伟业作出了不可磨灭的历史性贡献，奠定了中国航天事业稳步前行的坚实根基。

钱学森图书馆相关负责人告诉记者，钱学森图书馆全新推出了“破壁者的越洋归航”2025级新生参观活动，围绕钱学森归国70周年的主题讲解、“钱馆人说”专家导览、“学长说”历史沉浸式体验、“交大人说”微宣讲以及“钱学森精神宣讲团”主题报告等配套可选项目，引导上海交大学子在这里走近钱学森学长，领略大师风范，感悟家国情怀，接受心灵洗礼，重温“五年归国路、十年两弹成”，理解“选择交大，就是选择责任”的使命与担当。

国庆中秋假期前，上海交大纪念钱学森归国70周年系列活动2025级新生开学第一课“破壁者的越洋归航”在该馆举行。“学长说”历史沉浸式体验由上海交大“红印”校史宣讲团的学生志愿者担纲，以钱学森1955年回国故事为主线，10名新生沉浸式体验钱学森赴美求学、学有所成，突遭厄运、积蓄力量，终回故土、报效祖国的人生历程，近距离体验钱老“抵得上五个师”的杰出成就与“一美元保险也不存”的赤子之心。

“我第一次来的时候，便记住了展柜里陈列的《工程控制论》手稿。如今，我们也以这本书为线索，作为‘遗失的文物’的道具。当我亲眼看到原稿时，那种震撼无以言表：纸页上有修改的痕迹，旁边还有他标注的‘为回国做准备’的小字亚愽体育官网下载，瞬间就能联想到他被软禁5年时，没有消沉反而开创新学科的坚持，原来‘积蓄力量’不是一句口号，而是写在纸上、落在行动里的韧性。”赵浩栋说，做志愿者，正是希望让这种精神像一束光，照亮更多年轻人的人生之路——就像当年钱学森照亮中国航天的征程一样。

传承是最好的纪念，创新是真正的永续。“破壁者的越洋归航”2025级新生参观活动将持续到今年12月。校方表示，“破壁者的越洋归航”开学第一课，正是希望让2025级新生在踏入上海交大之初，便与钱学森学长进行一场跨越时空的对话，并以钱学森学长为榜样，将个人理想融入国家发展的宏图伟业，在新时代的征程上书写属于新一代“破壁者”的华彩篇章。(完)

【多元】

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以色列国防军10日宣布，以军已按照停火协议完成撤军部署，为落实停火协议和被扣押人员返回做准备。以军发言人埃菲·戴弗林当天表示，以军已后撤至在加沙地带停火协议中约定的“撤军线”，即地图中的“黄线”，目前以军正在准备迎接以色列被扣押人员获释返回。埃菲·戴弗林强调，“黄线”仍然深入加沙地带，确保以军拥有防御以及控制加沙地带的作战能力，如果以色列不能通过谈判达成其目的，以军已充分准备好再次与哈马斯开战。

西北大学国际战略研究中心主任王晋则认为，以色列和哈马斯之间的停火，第一阶段其实有很大难度。第一阶段涉及的内容非常多，包括哈马斯要释放被关押的以色列人员、归还被关押人员的遗体，同时以色列要停止军事行动，要释放更多被关押在以色列监狱当中的巴勒斯坦人等。这一系列的问题都需要在未来几天内完成。而以色列和哈马斯之间没有办法直接沟通，只能依靠于相关斡旋方，并在联合国和国际组织的帮助之下完成。这一行动难度是很大的，很有可能在短期内出现各种误会，进而可能会使得相关的和平进程中断。

西北大学国际战略研究中心主任王晋认为，想要走向长久的和平，以色列和哈马斯实际上都面临很大的挑战。从以色列内部来说，右翼和极右翼政治力量一直发挥非常大的阻拦作用，不愿意当前的停火协议生效，也不愿意停火协议转化成长期的和平。而哈马斯内部同样也存在强大的反对声音。在第二阶段停火协议的文本意见当中出现要求哈马斯所谓“自我解体”，或者影响力大大下降的条件，这对哈马斯来说是很难接受的。

同时需要注意的是，加沙当前的经济形势基本已经瘫痪，未来要长期依靠国际社会援助。那么国际社会能否长期保证对加沙地带200多万民众的充足援助？分析认为，从目前局势来看，这个问题恐怕要打一个问号。此外，如果未来加沙冲突重启，那么运送物资的通道也势必会受到严重影响。未来加沙的人道主义境遇恐怕还是会面临诸多挑战，也需要国际社会更多的帮助和支持。

【互动】

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上榜的见义勇为勇士，有在汛期暴雨洪水中抢险救出多人的李风国、樊兵兵、汤伟鹏、朱旭阳等；有在犯罪嫌疑人持刀行凶时挺身而出、英勇搏斗的崔伯风、高明成、许一菡、陈文彬、邹玉华等；有在深达40米井中救出幼童的女辅警布帕太姆·阿布杜喀迪尔；还有第27批援坦桑尼亚中国医疗队队长张军桥为施救当地民众英勇牺牲。此次榜单中，吴雪明、宋士佳、蔡建水、吴秋钟、夏华、李静毅等11位勇士为保护他人生命财产安全献出了宝贵生命。

“随着中国竞争对手萝卜快跑进军欧洲，(谷歌)Waymo计划在2026年将业务扩展到迈阿密、达拉斯、纳什维尔和华盛顿特区。”据《时代》分析，作为全球无人驾驶技术的巨头之一，萝卜快跑对比谷歌Waymo的市场化优势正持续扩大。其迅猛的全球化步伐，已迫使谷歌Waymo不得不提速其在美国本土市场的布局以应对挑战。

据悉，今年以来，萝卜快跑全球规模化落地提速亚愽体育官网下载，先后与Uber、Lyft全球两大出行平台合作，加速数千辆无人驾驶汽车在亚洲、中东及欧洲市场的规模化布局，并率先获得了迪拜具有象征意义的001号测试许可和50张自动驾驶测试牌照、建立了首个规模化测试车队。百度Q2财报显示，萝卜快跑已驶入香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市，累计提供超过1400万次无人驾驶出行服务，安全行驶里程已超过2亿公里，领先谷歌旗下无人驾驶公司Waymo的1.55亿公里(9600万英里)，成为全球最大的无人驾驶出行服务商。

尽管谷歌Waymo安全行驶里程、海外布局暂时落后于萝卜快跑，但谷歌Waymo已规模化驶入美国洛杉矶、旧金山、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大五座城市中心，并布局了超过2000辆无人车。规模化的车辆布局也使得谷歌Waymo服务单量反超中国的萝卜快跑。谷歌Waymo还在纽约、费城在内的10多个城市同步展开测试，即将进入迈阿密、华盛顿特区以及达拉斯等城市。

作为人工智能在物理世界的典型应用，无人驾驶的安全性和广阔市场前景已经成为全球共识。“木头姐”Cathie Wood旗下ARK Invest发布的年度展望报告《Big Ideas 2025》预测，到2030年，全球Robotaxi市场规模有望达到10万亿美元，规模化后的无人驾驶出行成本将从1.1美元/英里低至0.25美元/英里。毫无疑问，萝卜快跑、谷歌Waymo、特斯拉全球无人驾驶”三大家“正在催生新的市场需求。

【极速】

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系列文章的首篇《壮士断腕：精简机构激发新活力》介绍，不改革就会被改革。2020年底以来，永州公交以壮士断腕的决心推进组织人事改革，去除冗余、低效环节，精简人员配置，整合职能相近、业务相连的内设部门和二级公司，累计精简比例超30%。如子公司永州交运与永州乐享旅游、永州和畅文化有限公司、永州市永安行网约车公司和永州公交车辆租赁分公司等实行集约一体化经营管理，这一改革不仅实现了纵向层级、横向业务和事权关系的整体优化，更让企业焕发出新的生机。

文章介绍，自2020年底至2025年8月底，公司在职员工总数由1465人优化至983人，累计精简482人，精简幅度达到了32.9%。紧盯“机关病、臃肿化”症状表现，推进“总部机关化”问题整改，聚焦部门权责不明晰、办事效率不高、文件多会议多等问题，将机关人员从2020年90人降至2024年底的50人，2025年再度压减5人，有效解决了人浮于事、推诿扯皮等问题。在机关改革序幕中，加大职能相近机关部门的重组整合，如党委办、综合部、创建办职能整合，原有的13个人精简到8人，实现机构、编制、人员大幅度下降，构建简约高效的企业管理体制。

市委巡察指出的“党委会、董事会、经理层（”两会一层“）议定的事项跟踪问效、狠抓落实的力度不够大”的问题，党群综合部在抓好统筹谋划、完善工作机制、强化跟踪督办等方面持续发力，促进改革优势转化为治理效能。2025年1—8月，“两会一层”议题事项150项，完成140项，完成率93.34%；按计划节点推进7项，占比4.66%；因客观原因未按期完成事项3项，占比2%，真正实现了“减人增效”。

第二篇《机制创新：能上能下释放新动能》介绍，如何破除人才工作体制机制障碍，如何优化人才发展环境，如何增强人才活力进一步。2024年4月，公司率先在零陵分公司启动中层岗位的竞聘，一举打破“论资排辈”用人思维。“一发不可牵，牵之动全身”。2024年以来，开展5个分（子）公司38个中层岗位竞聘，12人走上新的管理岗位，对8人降级降薪，“上”“下”比例分别达31.57%和21.05%，提高工作人员的积极性、主动性，激发发展生机和活力，收入能增能减、人员能上能下成为现实。

第三篇《服务升级：主业提质展现新作为》介绍，2024年以来，公司持续用好常态化教育管理、ADS主动防御系统、安全警示教育宣传和走访督促检查服务机制，以更有力的措施强化前置预警干预，建立健全全员安全责任制。2025年1-8月，发生有责事故19起，事故总损失约50.52万元，百公里经损2.41元。与上年同期相比，分别下降44.12%、74.7%、百公里经损率下降74.03%亚愽体育官网下载，安全生产工作创历史最好水平。

文章介绍，作为特殊经营的公交企业，应坚持安全和效益一起抓，推动“公益性+市场化”转型。据公交刷卡数据统计，2024年乘坐公交8420万人次，免费群体乘公交3700万余人次，占总客运量的45%左右，年度免票额5680万元，占主营业务收入（含城乡公交）7574万元的74%左右。面对主业收入增长乏力的现实，按照“优结构、减重复、提效率”原则，持续优化公交线网布局。在城市面积、人口规模等不具备竞争和优势的情况下，持续新增优化公交线网7条，2025年1-8月，实现公交票款收入4415.18万元，全省14个市州城市位列第五。同时，大力发展校园、园区、通勤、商圈等场景的定制公交线路60条，年增收600余万元。特别值得一提的是，日开通54条校园定制公交，服务中小学生近6000人；新开通零陵高校至冷水滩商圈公交专线，极大方便了高校师生的出行需求。

第四篇《多元开拓：三产升级培育新增长》介绍，2025年8月，永州公交出台《全面深化改革实施方案》“三十条”，一个重要方面是创新管理体制机制。将汽车修理、交运旅游、超市餐饮、驾培广告、城乡公交等业务及现有的147名人员与公交主业脱钩，全面实行自主经营、独立核算、自负盈亏。这一“分灶吃饭”的改革举措，充分调动了各子公司抓发展、抓收入、抓利润的积极性。

第五篇《管理增效：机制创新夯实新基础》介绍，在企业降本增效方面，制定完善9项管理制度，开展招标投标领域突出问题系统整治，推动实施“逢招标必公开”，网络通信费用实现大幅度压减。秉持“能修则修、能修不换”的原则亚愽体育官网下载，电耗、维修费、轮胎消耗费5年连续下降，百公里维修费、百公里轮胎消耗费、单车运营成本等指标低于省同类市州公交企业。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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