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软件特色

【视频】

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陕北地处黄土高原腹地，山峦起伏、沟壑密集。在过去BV韦德，陕北人民走南闯北靠的是驴骡，沿着羊肠小道，翻越一道道圪梁一道道坡。在赶牲灵的年代，从延安去西安得在黄土里颠簸十来天。后来BV韦德，即使有了汽车，在公路还不发达的年代，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行，从延安到西安也得走整整一天。“走得慢、行得难”成为刻在陕北人民出行里的印记，也让 “通铁路” 的渴望，在一代代人心里扎了根。

“勒紧裤带，砸锅卖铁也要把铁路修到延安。”上世纪80年代后期，陕北人的“铁路梦”达到高潮。1973年，途经延安的第一条铁路，西延铁路正式开工，可资金短缺与地质复杂的双重考验，让工程在1981年、1986年两度停建。改革开放为西延铁路建设带来了新的希望，铁路建设者在黄土坡上开山凿隧，在沟壑间架桥铺轨，终于，在1991年底，铁路通到了延安。一列列火车奔驰在黄土高原上，随着机车一声声的汽笛长鸣，山川沟道、梁峁坡塬发出阵阵回响。这响声似乎在向整个世界宣示，革命老区不通火车的历史一去不复返了。

“1992年8月1日，我早早来到站台上见证延安开行第一趟火车的盛况，车站广场前锣鼓喧天，站满了看热闹的老乡们，第一列客车披红挂彩驶出延安车站。”回忆起延安站开通火车的场景，荣林生仍然历历在目。“那时的火车8点22分从延安站发车，得在哐当哐当的车厢里晃12个小时才能到西安。”通了火车的延安不仅让老区人民走出了大山，也让陕北地区优质的土豆搭上“钢铁快车”运往全国各地。

走进延安站思政园地，墙上一张张泛黄的老照片记录着延安铁路发展的时代印记——1992年8月1日一声汽笛长鸣BV韦德，客车首次开进革命老区；2005年7月1日，火车从延安站出发，一路向北驶向北京，让革命老区与首都北京的联系更加紧密；2012年7月1日，“西延动车”首次开进延安，革命老区与古都西安“2小时经济圈”就此形成。

随着陕北老区的发展，旅客发送量逐年攀升，原先的延安站已不能满足老区人民的出行需求。2006年3月，新延安站改扩建项目开工。按照“一百年不落后”的建设思路，改造后的延安站房主门两侧各7孔窑洞的设计，代表着1945年中共七大在延安的胜利召开，候车室正门上方悬挂着熠熠生辉的五角红星BV韦德，象征着延安精神永放光芒，成为延安的地标性建筑。南来北往的旅客走出车站，第一眼便会被窑洞与红星的独特设计吸引，不少人特意在站前广场驻足，拍照留念。

“火车越跑越快，老乡出门的脚步也越来越轻快BV韦德，我们的服务也要跟得上。”延安站客运值班员李蕊言语间满是干劲。走进延安站，看到综合服务台的客运员“一站式”解决旅客出行难题，4个候车区的免费充电桩前旅客悠闲玩着手机，母婴候车室内儿童玩具、微波炉等设备一应俱全。“无论是行动不便的老人，还是有特殊需求的旅客，我们全程安排‘延安号·圣地情’花儿服务队人员，从进站引导、优先检票到站台接送提供全程定制服务，让每一名旅客都能带着延安的暖意踏上旅途。”

金秋十月，几场秋雨过后，延安站背后的山峁披上了红黄绿混合“彩色衣裳”。旅客乘坐火车翻越山峁，车窗里倒映出满山的彩林。“早年间乘车环境不好BV韦德，一到换季的黄沙天，更是苦不堪言，内燃机车一跑就冒黑烟BV韦德，人在站台上睁不开眼，煤灰混着沙尘往人身上扑。”望着眼前的景致，延安站退休职工万里的思绪飘回了90年代。1999年延安全面启动退耕还林工程，一年年下来，光秃秃的山峁披上了“绿衣”BV韦德，生态环境持续改善，水土流失面积由2.88万平方公里，减少到1.74万平方公里，年平均入黄泥沙量降幅达88%，森林覆盖率53.07%，植被覆盖率87.6%。“现在延安的天更蓝，山更绿，风沙天气也不常见了，环境更好了。”万里感慨道。

宝塔山下红旗鲜艳，延河水畔活力涌动，铁路正成为串联红色记忆，带动老区经济社会发展的重要纽带。“您可以在火车站广场乘坐旅游专线公交直达宝塔山、延安革命纪念馆等核心景点，还有火车时刻表、公交车接驳路线，不管是赶车还是逛景点，都不用多跑路。”延安站综合服务中心客运员李媛媛将“旅客服务手册”递到外地游客手里。

城市面貌也在同步焕新，老城改造让古老的街巷，焕发出新的光彩，山体居民搬迁、沟道治理、市政设施配套、城市景观提升，公园、绿地、广场点缀其中，新区开发如破土而出的春笋，充满生机与活力，古老的延安城既有红色底蕴的厚重，又添了现代宜居的舒适。2024年全市经济规模达2383.36亿元，这个数字的背后，映射出红色旅游的蓬勃活力，彰显了苹果产业的强劲支撑，更是诠释了城市建设中的幸福生活。

“现在每天联调联试，我盯着屏幕上的信号由红变绿，听着检测车呼啸而过，就盼着开通那天，能亲手为第一趟高铁开放出站信号，看着老区群众坐上家门口的高铁，也让更多人乘着高铁来延安感受红色文化。”荣林生说道。目前，西延高铁已进入联调联试阶段，全线通车后BV韦德，延安至西延的通行时间将缩短至1小时左右。这不仅将极大地便利沿线居民出行，更成为推动老区经济社会发展的“黄金通道”。

【多元】

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福建南音表演唱《福盈刺桐城》由一群少儿演员演绎。童声清亮搭配琵琶、洞箫等传统乐器，生动讲述泉州古城历史与风光，让古老南音满载童趣；黑龙江东北大鼓《雁归来》还原了全国道德模范马旭的传奇人生，从女空降兵到捐毕生积蓄助家乡教育，醇厚唱腔传递其无私奉献精神；云南布依八音《回家》以幽默语言讲述鲁布革布依山寨生态恢复后，人与自然和谐共处的场景……此次参评的曲艺作品中，处处可见民众的所歌所赞、生活的新姿新貌。

在热烈氛围中，由重庆选送的三部作品登场同样亮眼，让本土观众直呼“听得过瘾、看得入心”。谐剧《非诚勿扰》以“一人独演，独演一人”的表演特色，讲述了全国孝老爱亲模范杨德碧执意带着公婆改嫁的故事；相声《第十次》巧用贯口和“铺、埋、翻、抖”的表演技巧，生动呈现了群文工作者的风采；评书《烈火浓情》，则以外卖小哥“龙娃子”为切入点BV韦德，讲述了摩托车手们不畏艰险、奋战在物资运送第一线的感人故事，赢得满堂彩。

【互动】

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“古都的可持续发展，要求我们不能仅仅将它们视为历史的静态见证者，而是应该将古都视为不断进化的有生命的生命体。”应邀参加第六届世界古都论坛的亚洲文化遗产保护联盟秘书长贡维列，甫一到达论坛举办地河南洛阳便感慨道：“再次来到这里我欣喜地看到，一座历史底蕴深厚的古都城市，正在焕发着历史遗产与现代化交相辉映的新活力。”

【极速】

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据公开资料报道，杨振宁上世纪40年代赴美留学任教。1957年，因提出弱相互作用中宇称不守恒原理与李政道一起获得诺贝尔物理学奖，成为首获此殊荣的中国人。他提出的“杨-米尔斯规范场”论是20世纪物理学最为重要的成就之一，奠定了后来粒子物理标准模型的基础，被认为是现代物理学的基石之一。2003年起，杨振宁回国定居并在清华大学任教，在中美人才交流和科技合作等方面作出了重大贡献。

1922年10月1日，杨振宁出生于安徽合肥一个书香门第。其父杨武之是著名数学家，后留学美国。童年杨振宁与母亲在厦门、北平辗转生活，追寻着父亲执教的足迹。1929年，他随父迁入清华园，在这里，他的天赋初露锋芒：小学时数学才能已显，但父亲并未急于拔苗助长，而是另请家教为他悉心讲授《孟子》。这段经历BV韦德，为他打下了深厚的传统文化根基，使他一生都立于“科学与传统的交叉点”。

中学时代，杨振宁在战火中辗转求学。1938年，年仅16岁、仅念完高二的他以同等学力考取西南联合大学。1942年，他从西南联大物理系毕业后进入清华大学研究院深造。1945年后，怀揣科学救国的理想，杨振宁赴美进入芝加哥大学，师从物理学巨擘费米和特勒，于1948年获哲学博士学位，自此开启了其辉煌的科学生涯。

然而更具深远意义的，是他于1954年与米尔斯共同创立的“非阿贝尔规范场理论”（即杨-米尔斯理论）。该理论构成了粒子物理“标准模型”的数学基石，被公认为20世纪后半叶理论物理的巅峰成就，其价值足以让他再次问鼎诺贝尔奖。此外，他在统计力学领域提出的“杨-巴克斯特方程”BV韦德，也为量子可积系统与多体问题研究开辟了全新方向BV韦德，影响深远。

杨振宁始终心系故土。1971年他首次回新中国访问BV韦德，掀起大批华裔学者访华热潮，被誉为架设中美学术交流桥梁第一人。他亲自募集资金设立“对华教育交流委员会”，持续资助中国学者近百人到美国进修BV韦德，这些学者成为后来中国科技发展的中坚力量。他为促进国内科技交流和进步做了大量工作，为中国重大科学工程和科教政策制定建言献策、发挥了重要影响。自2003年回国定居清华起，他把高等研究院的发展作为自己的新事业，为清华大学物理学等基础学科的发展和学校人才培养事业倾注了大量心血、作出了极大贡献，对中国高等教育的改革发展产生了重要影响。。

2015年他放弃美国国籍，并于次年转为中国科学院院士。 与此同时，他始终以一片赤诚关心国家重大科学工程与科技决策，以其深厚的学养与人格魅力引领中国科学界的方向。2021年3月，百岁杨振宁当选“感动中国”年度人物。 他从身份的归根到生命的最后一点BV韦德，始终如一的奉献，正是“奉献给祖国的，如此纯真”这句获奖词最深刻的注脚。

杨振宁的一生跨越两个世纪，连接中西文化，是探索未知的不朽传奇，是心怀家国的永恒回响。“宁拙毋巧，宁朴毋华”是他的治学态度，也是他的人生态度。他将自己的人生比喻为“一个圆”，从清华园出发，历经了世界舞台，最终归根故土。正如他最钟爱的杜甫诗句“文章千古事BV韦德，得失寸心知”，杨振宁的百年人生是一部闪耀在人类群星中的千古篇章。

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