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【视频】

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系列文章的首篇《壮士断腕：精简机构激发新活力》介绍，不改革就会被改革。2020年底以来，永州公交以壮士断腕的决心推进组织人事改革，去除冗余、低效环节，精简人员配置，整合职能相近、业务相连的内设部门和二级公司，累计精简比例超30%。如子公司永州交运与永州乐享旅游、永州和畅文化有限公司、永州市永安行网约车公司和永州公交车辆租赁分公司等实行集约一体化经营管理，这一改革不仅实现了纵向层级、横向业务和事权关系的整体优化，更让企业焕发出新的生机。

文章介绍，自2020年底至2025年8月底，公司在职员工总数由1465人优化至983人，累计精简482人，精简幅度达到了32.9%。紧盯“机关病、臃肿化”症状表现，推进“总部机关化”问题整改英超联赛下注平台，聚焦部门权责不明晰、办事效率不高、文件多会议多等问题，将机关人员从2020年90人降至2024年底的50人，2025年再度压减5人，有效解决了人浮于事、推诿扯皮等问题。在机关改革序幕中，加大职能相近机关部门的重组整合，如党委办、综合部、创建办职能整合，原有的13个人精简到8人，实现机构、编制、人员大幅度下降，构建简约高效的企业管理体制。

市委巡察指出的“党委会、董事会、经理层（”两会一层“）议定的事项跟踪问效、狠抓落实的力度不够大”的问题，党群综合部在抓好统筹谋划、完善工作机制、强化跟踪督办等方面持续发力，促进改革优势转化为治理效能。2025年1—8月，“两会一层”议题事项150项，完成140项，完成率93.34%；按计划节点推进7项，占比4.66%；因客观原因未按期完成事项3项，占比2%英超联赛下注平台，真正实现了“减人增效”。

第二篇《机制创新：能上能下释放新动能》介绍，如何破除人才工作体制机制障碍，如何优化人才发展环境，如何增强人才活力进一步。2024年4月，公司率先在零陵分公司启动中层岗位的竞聘，一举打破“论资排辈”用人思维。“一发不可牵，牵之动全身”。2024年以来，开展5个分（子）公司38个中层岗位竞聘，12人走上新的管理岗位，对8人降级降薪，“上”“下”比例分别达31.57%和21.05%，提高工作人员的积极性、主动性，激发发展生机和活力，收入能增能减、人员能上能下成为现实。

第三篇《服务升级：主业提质展现新作为》介绍，2024年以来，公司持续用好常态化教育管理、ADS主动防御系统、安全警示教育宣传和走访督促检查服务机制，以更有力的措施强化前置预警干预，建立健全全员安全责任制。2025年1-8月，发生有责事故19起，事故总损失约50.52万元，百公里经损2.41元。与上年同期相比，分别下降44.12%、74.7%、百公里经损率下降74.03%，安全生产工作创历史最好水平。

文章介绍英超联赛下注平台，作为特殊经营的公交企业，应坚持安全和效益一起抓，推动“公益性+市场化”转型。据公交刷卡数据统计，2024年乘坐公交8420万人次，免费群体乘公交3700万余人次，占总客运量的45%左右，年度免票额5680万元，占主营业务收入（含城乡公交）7574万元的74%左右。面对主业收入增长乏力的现实英超联赛下注平台，按照“优结构、减重复、提效率”原则，持续优化公交线网布局。在城市面积、人口规模等不具备竞争和优势的情况下，持续新增优化公交线网7条，2025年1-8月，实现公交票款收入4415.18万元，全省14个市州城市位列第五。同时，大力发展校园、园区、通勤、商圈等场景的定制公交线路60条，年增收600余万元。特别值得一提的是，日开通54条校园定制公交，服务中小学生近6000人；新开通零陵高校至冷水滩商圈公交专线，极大方便了高校师生的出行需求。

第四篇《多元开拓：三产升级培育新增长》介绍，2025年8月，永州公交出台《全面深化改革实施方案》“三十条”，一个重要方面是创新管理体制机制。将汽车修理、交运旅游、超市餐饮、驾培广告、城乡公交等业务及现有的147名人员与公交主业脱钩，全面实行自主经营、独立核算、自负盈亏。这一“分灶吃饭”的改革举措，充分调动了各子公司抓发展、抓收入、抓利润的积极性。

第五篇《管理增效：机制创新夯实新基础》介绍，在企业降本增效方面英超联赛下注平台，制定完善9项管理制度，开展招标投标领域突出问题系统整治，推动实施“逢招标必公开”，网络通信费用实现大幅度压减。秉持“能修则修、能修不换”的原则，电耗、维修费、轮胎消耗费5年连续下降英超联赛下注平台，百公里维修费、百公里轮胎消耗费、单车运营成本等指标低于省同类市州公交企业。

【多元】

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当前台海形势、岛内民意已发生不小变化，而赖清德却还沉睡在自己的“台独”迷梦中，靠谎言度日。据台湾最新民调，赖清德的“声望”仅剩32.7%，创历史新低；不满赖清德处理两岸关系的比例，一年间从43%暴增至63%。甚至连民进党经营数十年的云嘉南、高屏等“铁票仓”，如今不满意度也超过52%。更不必说，两次“大罢免”以0∶25、0∶7惨败英超联赛下注平台，集中反映了岛内民众对赖清德当局与日俱增的不信任乃至反感。由此看出，今天台湾的主流民意是什么？绝不是分裂、对立，而是要和平、要发展、要交流、要过上好日子。

汹涌民意英超联赛下注平台，源于赖清德的施政无能。自上台以来，赖清德一门心思挑动对立、攫取政治利益，对迫在眉睫的民生问题毫不在意。高喊“团结”，实则制造“绿色恐怖”、专心打掉“杂质”；罗列虚无缥缈的民生举措“画大饼”，实则把巨额资金投入防务、军备；口口声声“不遗漏任何一个人”，实则在台风、洪水等灾害中拖沓、松懈，置民众安危于不顾。令人不齿的是，在花莲马太鞍溪堰塞湖洪灾中，赖清德当局救灾不力，致大量人员伤亡，民众求告无门，只能穿上胶鞋、拿起铲子开展自救英超联赛下注平台，而赖清德非但不反思，反而把“铲子超人”作为包装政绩、转嫁不满的工具。只会说漂亮话、只会制造麻烦甚至危机，赖清德必将为背叛和愚弄台湾民众付出惨痛代价。

汹涌民意，源于赖清德掏空台湾家底、葬送台湾未来的卖台恶行。关税、大规模农产品进口、芯片产业，一一成为赖清德换取“台独”私利的筹码。尤其是在这次所谓“双十”讲话中，赖清德为迎合外部势力，誓言在2030年前将防务预算提升至地区生产总值的5%。据岛内测算，这些钱如果用在民生领域，可建20座大型医院、修10条高铁线路、供全岛中小学生20年免费营养午餐。说到底，庞大的军费开支还是要从民生支出中挤、从老百姓的腰包里抠。更可悲的是，赖清德滑跪、讨好外部势力，把台湾变成随按随取的“提款机”，换来的却是更大胃口、更高要价，以及随时被踢开的弃子命运。据报道，有西方政客已经要求台湾把防务预算提升至地区生产总值的10%。赖清德选择“与狼共舞”英超联赛下注平台，注定要被反噬。

汹涌民意，源于越来越多台湾同胞挣脱了赖清德当局制造的“信息茧房”，看到真实的大陆、强盛的祖国。刚刚过去的9月，很多岛内媒体和自媒体全天滚动播放九三阅兵，网上播放量超500万次，台湾同胞纷纷点赞祖国辉煌发展成就、强大军事实力。目睹歼—15T、歼—35和空警—600三型舰载机在航母甲板上弹射起飞，许多台湾军迷感到兴奋、骄傲、自豪，“台独”分裂分子则深感绝望、不禁颤栗。还有更多台湾同胞，或亲身前往，或通过自媒体人士的直播分享，走进大陆、了解大陆，揭穿了民进党长期以来的谎言、抹黑。繁荣富强、充满活力的祖国，不仅是每一名台湾同胞的温馨家园、坚强后盾英超联赛下注平台，也是充满机遇、成就事业的最佳舞台。

岛内人士总结，台湾如今正面临三大“堰塞湖”的威胁：台海发生战争的风险、永无休止的内斗、关税谈判不力的危机。试问这三大“堰塞湖”的始作俑者，不正是一年多前上台的赖清德？大势不可逆，人心不可违，赖清德一意孤行、持续在危险边缘试探，迟早要为自己的所作所为承担历史责任，迟早要被自己一手挖出的深渊巨坑所吞没、所埋葬。

【互动】

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中新网北京10月11日电 (记者 贾天勇)记者11日从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称：国铁北京局)获悉：自9月29日起至10月10日止，为期12天的国庆假期铁路运输任务圆满结束。国铁北京局累计发送旅客1677.4万人次，日均发送旅客139.8万人次，同比增长7.1%。其中，发送中长途旅客690.7万人次，发送京津冀区域内短途旅客986.7万人次。北京地区累计发送旅客784.7万人次，日均发送旅客65.4万人次，同比增长12.2%。

国铁北京局动态分析铁路12306售票和候补购票数据英超联赛下注平台，掌握旅客出行需求，科学安排运力，采取动车组重联、重点方向增开列车、适时加开短途旅游列车等措施，持续优化提升京津冀区域路网能力，让“轨道上的京津冀”更加高效、更具活力，假期运输期间，国铁北京局累计增开列车1471列，其中，京津冀区域内始发终到列车729列，重点补充天津、石家庄、上海、哈尔滨、沈阳、太原、郑州、西安等热门方向运力。随着沈白高铁的开通，北京朝阳站调整及增开长白山方向高铁列车4对，北京至长白山旅行时间压缩至最快4小时33分钟，北京至长白山、通化、抚顺间旅客出行更加便捷，助力新时代东北全面振兴。同时，国铁北京局精准对接夜间演出活动散场后的客流需求，10月8日凌晨，在天津站增开北京南、上海虹桥方向的歌迷专列2趟，协调北京市交委等部门延长北京南站地铁4号线、14号线运营时间，加强出租车、网约车调度，服务旅客的夜间旅途。

此外，国铁北京局在车站、列车上开展丰富多彩的文化活动，与旅客们共同庆祝国庆、中秋佳节。北京站、北京朝阳站精心策划“迎国庆文明乘车我行动”主题活动，邀请旅客为祖国送祝福，寻找国庆节当天过生日的旅客，为他们送上精心准备的小礼物，以暖心服务为旅途添温，为节日增彩。北京西站在036爱心候车室开展“月满旅途，巧手寄相思”中秋主题文化活动英超联赛下注平台，邀请小朋友与家长共同制作中秋花灯，同时开展中秋传统文化、文明乘车、爱路护路知识问答，赠送车站文创钥匙扣、文具等小纪念品。北京南站组织“情满中秋温馨旅途”中秋节主题活动，设有中秋合影打卡点位，摆放“嫦娥”“玉兔”等造型牌，悬挂灯笼，设置中秋节来历等知识展板，为旅客讲解历史文化和中秋习俗，开展猜灯谜、诵诗词、做灯笼、涂颜色等趣味活动。北京北站开展国风书法送福活动，邀请车站书法小组成员现场书写国风“福”卡赠予旅客，并通过向旅客发放小国旗、在候车区张贴节日主题贴画等方式，让旅客在出行中感受双节喜悦。天津站联合天津音乐学院等单位，组织《歌唱祖国》等经典红歌联唱，开展爱国知识竞答等活动。(完)

【极速】

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益海嘉里是黄码港落地的首个大项目，也是运河重生和产业变迁的见证者。5年前，该企业投资50亿元，在此布局米面油加工、中央厨房及食品供应链业务。2022年春节后，益海嘉里(淮安)粮油工业有限公司总经理李超从上海赶来赴任时，这里还是一片待开发的土地，但他当时很有信心：“项目选在运河边，就是看中了黄码港改造后‘拎包入住’的配套设施与‘水陆联运’的便利条件。”

在镇江谏壁船闸调度中心，电子屏上船舶动态、水位变化等数据实时更新。作为长江与京杭运河的交汇枢纽，这里曾因船闸老化导致通航压力骤增。2023年启动的一线闸扩容改造工程中，港航部门创新“单闸优化调度法”，通过精准排挡、环节衔接，使二线闸单闸通航能力提升了15%。2024年英超联赛下注平台，这座船闸在单闸运行模式下，仍实现船舶通过量1.21亿吨。

位于南京江宁区的新济洲，是长江干流进入江苏段的第一站，也是江苏落实长江大保护的“第一关”。20世纪90年代起，粗放式发展下，新济洲岛遍布采砂船和水产养殖场，无序开发让岛上的生态负担逐渐加重；2000年，随着江宁区生态移民工程的实施，新济洲岛上1123户3668位原住民逐步搬迁离岛，岛屿转型为生态保护区。江宁区持续推进造林绿化英超联赛下注平台，整治长江岸线“散乱污”企业52家，新济洲湿地面积增加了近80%。截至今年5月，岛上各类生物资源达到1937种。

长江经济带发展战略实施以来，如新济洲这样实现“生态蝶变”的故事并不鲜见；因水而兴的江苏文脉，在生态修复和水运畅通之下，也助推了“水韵江苏”文旅品牌的崛起。扬州中国大运河博物馆开馆4年接待游客近1400万人次；南京“长江传奇”游轮串联大桥、幕燕风光，航行2000航次；无锡江南古运河夜游刷新吉尼斯纪录……“水+文化”正成为江苏文旅融合的金字招牌。

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