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软件特色

【视频】

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这一小众“指尖消费”背后，反映出金饰行业的“冰火两重天”。2025年以来，国际金价持续上行，金饰上市公司业绩却普遍承压。周大福2026财年中报营业额同比下降1.1%，创近5年同期新低，财报期内关店611家；周大生2025年前三季度营收同比下滑37.35%，终端门店数量较2024年同期净减少560家。其他多个金饰品牌虽也尝试涨价、牵手IP(知识产权)联名、发力线上等，却成效有限。

鉴于当前黄金价格较高，大多数美甲店都要求顾客自备金饰来店加工。美甲店会根据制作工艺的难易来收取费用，包含款式费、饰品费、黄金加工费等，整体美甲的价格区间在600元~1500元。“操作难度并不大，与普通装饰品相似。主要是粘得牢不牢。最长能维持一个月，但如果掉了，不在我们的责任范围内。”一名美甲师向《每日经济新闻》记者表示。

在北京拥有10多家门店的品牌LILY NAILS创始人、总经理张文涛注意到，2026年春节前后，美甲消费逻辑正发生微妙变化。他告诉《每日经济新闻》记者，高峰期通常集中在春节前10天，这段时间的营收能占到全年很高的比例。复杂款式、长工时的定制美甲更容易在这一阶段被接受，“大家希望在节日里，把自己最好的一面呈现出来。”

相比之下，美甲行业虽然店铺众多，但长期面临门槛不高、同质化严重、客单价偏低的问题。天眼查专业版向《每日经济新闻》记者提供的最新数据显示，截至2026年1月31日，我国现存“美甲”相关企业162万余家。其中，现存企业中，注册资本在100万元以下的企业占比91%，注册资本在500万元以上的企业占比0.93%。

【多元】

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台胞郑雅萍当天也随妈祖金身回上林故居省亲布福。作为虔诚的妈祖信众，这位来自高雄的台商因妈祖缘分与湄洲岛结下不解之缘。“今天一早我就拜谒了湄洲妈祖，祈求新的一年诸事顺遂、两岸同胞平安喜乐。”郑雅萍说，七年前她在湄洲岛开设餐饮店，如今生意愈发红火；与此同时，她也积极投身湄洲妈祖祖庙的慈善公益服务，用实际行动践行妈祖精神。

【互动】

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量子计算机操作系统是量子计算机的“大管家”，不仅承担着资源调度、软硬件协同管理等核心职能，还具备量子任务并行计算、量子比特自动校准等关键能力，能够显著提升量子计算机整机运行效率。当前国际范围内尚无成熟量子计算机操作系统完全开放本地下载部署。“本源司南”则通过统一编程接口与标准化驱动体系的开放，让全球科研机构、高校及开发者都能够便捷获取并使用该量子计算机操作系统。

【极速】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年环球体育电竞，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨环球体育电竞，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者环球体育电竞，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

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