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软件特色

【视频】

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回望米兰周期，宁忠岩说“走出去”是他做出的最关键的决定。走出舒适区，让他在训练中有了更强的自主性。“之前教练每天都看着（盯着）我，告诉我怎么练，我没有特别认识到我每天的训练到底是在练什么。”宁忠岩回忆道，“但（在国际俱乐部）教练几乎只负责给我们出计划，我需要自己去了解今天的训练有什么帮助，需要练到哪块肌肉或哪根神经，这让我更了解运动训练。”

【多元】

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全国人大代表曹天兰结合自身履职实践，分享了建议提出及办理的相关情况。作为长期奋战在能源装备制造一线的工程师，曹天兰代表在日常工作和调研中发现，我国高端装备制造业在迈向高端化、智能化、绿色化过程中面临诸多挑战：高端装备创新产品落地难、低碳技术推广缺乏机制支撑、企业数字化水平参差不齐、数据不通制约产业链协同和参与国际竞争时面临标准不互认等困境。

“这些问题都来自车间一线的对话、企业发展的困惑，也关乎国家能源安全与产业未来。”曹天兰表示，为破解这些难题，她依托四川能源大省禀赋和德阳装备制造产业基础，走访产业链相关企业、请教行业专家，结合企业数智化转型实践，最终形成《围绕高端化、智能化、绿色化打造高端装备制造业发展新质生产力》的建议，精准对接产业发展需求。

这份建议得到了全国人大常委会代表工委和工信部的高度重视。曹天兰介绍，2025年两会期间，全国人大工作人员就建议办理单位征求其意见；同年4月，工信部相关司局负责同志主动电话沟通，详细了解建议核心诉求；8月，工信部联合代表工委工作人员专程赴四川走进其工作单位，实地调研数字化车间、全国重点实验室，深入了解建议背后的产业实际，当面交流办理思路和举措。“这种上门办理、精准对接的方式，让我真切感受到建议被看见、被重视，也见证了群众的声音能‘传上去、听进去、落下去’。”

针对代表们提出的建议，工信部已联合7部门出台《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，从五方面推动建议落地：一是做深人工智能应用赋能，编制应用实施指南和场景图谱，推进企业、行业、区域智能化转型；二是做强创新底座，攻克前沿技术，推动数据开发与模型建设协同，突破关键核心技术；三是做优产业生态，研制产业标准，强化金融支持，培养复合型应用人才；四是做大国际合作，搭建交流平台，引导企业参与国际竞争；五是做实治理体系，提升安全防护能力kok在线登录网址，参与国际规则制定。

【互动】

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2月28日14时至3月1日08时，新疆北部、内蒙古东部、吉林、华北南部、青海东部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，青海东部有大雪(5～7毫米)；甘肃南部、陕西南部、西藏东南部、黄淮、江淮、江南、西南地区东部、华南等地部分地区有小到中雨，福建西部、江西中南部、广东北部等地部分地区有大雨(25～45毫米，见图1)。

3月1日08时至2日08时，内蒙古中部和东北部、新疆沿天山地区和北疆东部、西藏东部、西北地区东北部、华北大部、黄淮北部、川西高原中部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪kok在线登录网址，河北西南部、山西东南部等地部分地区有大到暴雪(10～18毫米)；黄淮中南部、江淮大部、江汉东部、江南中东部和南部、华南北部等地部分地区有中到大雨，江西东部、福建西北部等地局地有暴雨(50～75毫米，见图2)。

预计2月28日14时至3月1日14时，北京北部、河北北部和西南部、山西中南部、内蒙古中东部、吉林大部、辽宁西部、陕西中北部、甘肃南部、宁夏南部、青海南部、西藏东部、川西高原北部、新疆北部等地部分道路受降雪或雨夹雪影响，发生道路湿滑、结冰的风险较高；河北南部、山东大部、河南中部、甘肃南部、陕西中南部、江淮、江南、华南、西南东部和北部等地部分道路受降雨影响，广西东北部、广东北部、江西中南部、湖南东部、福建大部等地局地受大雨或暴雨影响，发生道路湿滑、积水的风险较高；山西中部、内蒙古南部、山东东北部、河南西南部、江苏中部、安徽西部、广西中部、四川中部、贵州中部、陕西北部等地部分道路需防范低能见度对交通出行的影响(见图3)。

预计2月28日中午至3月1日中午，内蒙古东部、黑龙江、辽宁、吉林、河北、北京、天津、山西、云南、贵州、广西、广东等地的低空空域有轻度颠簸；新疆北部、内蒙古东部、黑龙江、河北、北京、天津等地的低空空域有积冰条件。新疆北部、内蒙古东部、吉林有小雪；浙江南部、江西、湖南东部、湖北东部、广西、广东、等地有分散雷暴。

28日白天，长江干线湖北、湖南、江西部分航段受雨雾影响，能见度较低。四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏部分航段有5～6级阵风，局部7级以上。低能见度影响航段：荆州-岳阳、岳阳-武汉、武汉-九江；大风影响航段：宜宾-重庆、重庆-宜昌、荆州-岳阳、岳阳-武汉、武汉-九江、九江-芜湖、南京—太仓。

28日夜间，长江干线四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏部分航段受雨雾影响，能见度低。四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏部分航段有5～6级阵风，局部7级以上。低能见度影响航段：宜宾-重庆、重庆-宜昌、宜昌-岳阳、岳阳-武汉、武汉-九江、九江-芜湖、芜湖-南京、南京—太仓；大风影响航段：宜宾-泸州、重庆-宜昌、宜昌-岳阳、黄石-九江、九江-芜湖、芜湖-南京、南京—太仓。

预计2月28日中午至3月1日中午，烟大航线天气为雨夹雪，偏北风5～6级，晨间开始能见度不足10公里，对港航作业有一定影响。琼州海峡天气多云，午后有阵雨或雷阵雨，南到东南风4～5级、阵风6级，雷雨时阵风7～8级，对港航作业有一定影响。两岸“小三通”两马航线天气阴有小雨，东北风4～5级、阵风6～7级，夜晨部分时段有能见度不足1公里的大雾，港航作业气象风险高；厦金航线天气阴有小到中雨，东北风5～6级，阵风7级逐渐减弱到3～4级，夜晨有轻雾，能见度下降，对港航作业有一定影响。舟山水域天气为多云到阴，夜里起转阴有小雨，东北到东风5～6级、阵风7级，晨间部分时段能见度不足10 公里，对港航作业有一定影响。

【极速】

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中方已于1月6日宣布决定加强两用物项对日本出口管制，此次“点名”具体企业，是将此前禁令转化为精准、可执行的实体管控，以切实维护国家安全与地区和平稳定。根据《开罗宣言》《波茨坦公告》《日本投降书》等具有国际法效力的文件，日本应“完全解除武装”，不得“维持能使其重新武装的产业”。但三菱重工、IHI株式会社、川崎重工等多家日本企业，长期活跃于防卫产业，生产舰船、战斗机、导弹等装备。例如，三菱重工旗下的多家企业参与了日本高超音速武器系统“岛屿防御用高速滑翔弹”的研制；三菱造船株式会社建造的舰船不仅服务于日方在钓鱼岛方向的海上侵权，还为菲律宾海警部门建造用于在南海方向侵权的多功能响应舰，对亚太地区和平稳定构成威胁。中方有关举措正是精准遏制日本发展进攻性军力、坚定维护国际法和战后国际秩序的有力体现。

日本推进“再军事化”有实际路线和行动，一个新型的军工复合体正在加速形成。近年来，日本扩军备武步伐加速，防卫费从2012财年到2026财年连续14年上涨，2022年以来更是实现3年内翻番。“国家级操盘”让日本军工企业赚得盆满钵满，甚至在资本市场上制造了“军工泡沫”。数据显示，自2022年11月以来，三菱重工股价涨幅超过650%，IHI株式会社股价涨幅超过480%，川崎重工股价涨幅超过280%。与此形成鲜明对照的是，同期日本制造业平均年增长率还不到1%。

高市早苗执政以来，日本“再军事化”进程明显提速，备战被提升至国家绝对优先地位，对军工利益集团的扶持进一步加码。据报道，高市政权拟通过大规模发债及征收“防卫特别所得税”来填补军费缺口，并计划于今年成立“国家情报局”。高市早苗近日在众议院发表施政方针演说，宣称“日本有必要主动从根本上加强防务能力”，表示“将坚定地向产业界传达国防采购的需求”。这些动作将促使日本防卫开支与特定产业及财团利益形成更深度的绑定kok在线登录网址，构建起一个自我强化、循环加速的政策与利益闭环。

在推进“再军事化”进程中，日本右翼的拥核野心日益膨胀。日本政客近期不断进行危险试探，公开鼓噪“拥核”，谋求修改长期奉行的“无核三原则”。众所周知，日本是典型的“核门槛国家”，长期制造、囤积远超民用核能实际需求的钚材料。截至2024年底，日本囤积的分离钚材料总量已高达44.4吨。日本现已建成完整的核燃料循环体系，具备较强的核工业能力，能够依托核反应堆和后处理技术及设施生产武器级钚材料。一旦右翼的政治狂热驱动日本迈过“核门槛”，潘多拉的魔盒将被打开，全球核不扩散体系将遭到严重冲击。新加坡《联合早报》不久前刊发评论指出，核不扩散仍然是当今国际政治的主流旋律，日本拥核的走向不符合东南亚利益，降低军备竞赛和减少战争风险，才符合区域稳定之需要。

日本“再军事化”和拥核企图已对地区安全稳定构成严重威胁。历史的教训告诫我们，对军国主义的绥靖就是对和平的背叛。维护和平的关键在于以行动阻击日本右翼的狂飙。中方依法出台管控措施，正是以实际行动防范两用物项流入日本扩军备武的链条，坚决遏阻军国主义死灰复燃。中方将同所有爱好和平的国家一道，坚决捍卫战后国际秩序，共同维护地区安全稳定。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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