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【视频】

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这项工艺听起来简洁，实操难度却堪称隧道建设领域的“硬骨头”。“水下30多米，水压极大，稍微有一点缝隙，海水就会渗漏进来，后果不堪设想。”有着近18年隧道建设经验的项目副总工郭彦召，手指着施工图纸解释道。这位来自黑龙江的老技术员，参与过祁连山高铁、宜万铁路等9个大型隧道工程，却坦言这次的海底施工非常具有挑战性。

难题不止一处。海底地层软硬不均，有的地方是坚硬岩层，有的却是松软淤泥，顶管推进时力度稍差就会偏移；作业面位于三亚河口核心航道，游艇游船往来频繁，施工不能影响通航；同时还要严守生态保护红线，避免施工对海水环境造成影响。更严苛的是，顶管拼接的误差必须控制在20毫米以内秒速时时平台，堪比在针尖上跳舞。“隧道骨架不牢固，后续一切都是空谈，每一步都得精益求精。”郭彦召说。

中铁二十局三亚河口通道工程项目党支部书记杨阳给出了答案：“敢为天下先，才能破局前行。”他介绍，这项技术经过多家科研院所反复验证，再加上项目团队多次试验，效果远超预期；更重要的是，它能从根本上解决传统施工的痛点——钢管拼缝数量降低60%以上，抗渗性能大幅提升，还能节约15%的切割成本、提高10%的施工效率。“我们不仅要建好这条隧道，更要摸索出一套可复制、可推广的复杂海底隧道施工技术，为国内同类项目提供借鉴。”

技术攻坚的背后，是一群建设者的日夜坚守，而安全，正是他们攻坚路上的“生命线”。来自云南的安全员袁欢，每天的工作就是深入约40米深的隧道，开展全方位安全排查。“海底施工，安全无小事。”袁欢一边检查气体监测设备一边说道。隧道内的智能化监测设备24小时不间断运行，实时监控气体浓度、海水渗漏、地层变形等情况，一旦发现异常，立即启动应急处置流程。

一天清晨，泥浆净化筛分机突发故障，顶管作业被迫中断。杨阳第一时间赶到现场，刘昀锋早已带着维修小组投入抢修。“滤砂机易损件破损了，两个小时内保证换完！”刘昀锋的声音带着沙哑，却透着坚定。隧道内闷热难耐，抢修人员分工协作、争分夺秒，汗水顺着脸颊滑落，滴在设备上，最终按时完成抢修，让顶管作业顺利恢复。

作为“先锋号”顶管机的“掌舵人”，刘昀锋每天都守在主控室，紧盯着每一项施工参数。“顶管推进的速度、力度，咬合的紧密程度，都要精准把控。”他说，为了保障施工精度和安全，项目还打造了智慧指挥中心，运用BIM、无人机、物联网等新质生产工具，实现施工全过程信息化、数字化、可视化管控，目前已成功破解10余个施工难题，累计申请专利64项。

【多元】

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中新网2月24日电 据“中国人民银行”微信公众号24日消息，2026年春节假期(2026年2月15日-2月23日)，银联、网联共处理交易393.02亿笔，金额13.12万亿元，日均交易笔数和金额分别较2025年春节假期(2025年1月28日-2月4日)增长37.45%和19.26%。其中，银联、网联日均处理境外来华人员支付交易笔数和金额分别增长78.10%和44.33%。

【互动】

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深圳依托《惊蛰无声》“热映”，推出四条“跟着电影去旅游”主题线路，影片取景地成为“热游”目的地；四川“金熊猫惠民观影行”活动推出“电影消费券+美食文旅补贴”举措，截至2月19日共发放405万元电影消费券；绍兴以“光影寻味·烟火古城”为主题，开展为期18天的文商旅促消费活动，预计发放电影消费券1000万元……“电影+”模式纵深推进，为新春文旅消费的升温注入强劲动力。

【极速】

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春节假期运输高峰期在2月22日至24日，国铁昆明局加大开行昆明至北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等省际间重点方向，以及丽江、大理、保山、西双版纳、红河、临沧等省内重点方向的动车组列车。同时，通过安排列车重联运行、加挂车厢等有效措施，全力提升运能供给，三天日均发送旅客达51.6万人次，最高日2月23日更是高达53.9万人次。

从客流走向来看，春节假期呈现出明显的集中趋势。省际间，昆明至成都、重庆方向，昆明至广州、深圳方向，昆明至杭州、上海方向客流相对集中，这些线路连接着云南与国内经济发达地区和重要城市，反映了人员流动与经济交流、文化互动的紧密联系。省内方向，昆明至大理、昆明至西双版纳、昆明至丽江、昆明至红河、昆明至临沧等线路客流集中，这些地区拥有丰富的自然景观和独特的民族文化，是春节期间游客青睐的旅游目的地。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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