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软件特色

【视频】

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为扎实推进文化润疆，2024年，驻村工作队聚焦铸牢中华民族共同体意识主线，从贴近群众生活的“小切口”入手，突出青少年群体，创新开设“百花园”小课堂，以中华优秀传统文化浸润、思想教育引导、现代文明教育、感恩意识培育为重点，利用每天放学后、周末、假期等时间，组织村里的孩子开展诗词朗诵、作业辅导、文体娱乐、外出研学等活动，受到了孩子们的喜爱。

驻村工作队队员武璟至今记得，科克铁热克镇第三中心小学五年级学生阿布拉·阿不力孜在读“四海之内皆兄弟”时，忽然指向墙上的民族团结宣传标语问道：“《论语》里这句话，和我们说的民族团结是相近的意思吧？”当孩子们朗诵《沁园春·雪》时，大家纷纷立志“游遍祖国大好河山”，文化自信心与自豪感转化为成长的内生动力……

在“百花园”小课堂老师的带领下，孩子们以每周一首诗词、每月一支红歌的节奏学习中华经典，全年累计诵读量突破70余篇，国家通用语言词汇量大幅跃升。曾经羞于表达的孩子逐渐成长为家庭的文化使者，他们将课堂所学国家通用语言注入家庭对话，用诗词典故丰富亲情交流内容篮球押注用什么app，甚至带动兄弟姐妹组成学习小组。据统计，超过85%的学员已成为家庭语言学习的“小助教”，在家里架起文化传播的桥梁。

文艺汇演环节精彩纷呈，央阿克勒克村小朋友带来诗朗诵《我的祖国》和合唱《歌声与微笑》，用真挚情感表达对祖国的热爱；库木艾日克村孩子带来诗词朗诵《沁园春·雪》，以诗词展现壮美山河；拉依喀村学生表演诗朗诵《祖国的山河》、吟唱古诗《闻王昌龄左迁龙标遥有此寄》，展现中华优秀传统文化魅力；拜勒库木村小朋友演绎舞蹈《不说再见》，以生动舞姿传递民族团结情谊……

在故事宣讲阵地，有科克铁热克镇第二中心小学四年级学生再娜普·麦麦提玉苏普讲述在学校发生的好人好事、三年级学生阿不杜热西提·麦麦提演绎戍边英雄拉齐尼·巴依卡冰湖救人壮举，也有2025年新疆“新时代好少年”麦尔则耶·买合木提的真人真事。当孩子们自发为这些身边榜样鼓掌时，社会主义核心价值观悄然扎根心田。

【多元】

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中新网重庆2月24日电 (记者 钟旖)记者24日从重庆市文化和旅游发展委员会获悉，2026年春节期间，该市重点监测的130家A级景区累计接待游客1260万人次，同比增长5.6%；重点监测的10家旅游休闲街区累计接待游客492.5万人次，同比增长19.3%。文化和旅游市场平稳有序，“假日经济”活力有效释放。

【互动】

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北京针对市内热门景点、商圈以及庙会、游园等重点活动，持续加大运力投入，和属地、公安部门共同做好现场保障；河南郑州组织公交志愿者维持候车秩序、解答换乘咨询、帮扶特殊乘客；江苏与浙江、安徽、山东等周边省份建立省级交界路段同步监测、同步预警、同步调度工作机制，让跨省车流实现有序疏导……各地各部门夜以继日的默默坚守，为流动中国的图景绘上温暖底色。

【极速】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为篮球押注用什么app，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内篮球押注用什么app，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

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