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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员高运畅治 陈泓辰）2026年春节假期，瑞丽口岸“春运”客流持续攀升。瑞丽边检站各下辖口岸、通道共查验出入境旅客12.94万人次、出入境车辆1.48万辆次。其中亚愽app在线，瑞丽口岸查验出入境旅客近11.18万人次，较去年同期增长7.5%；查验出入境交通运输工具1.14万辆次，同比增长8.8%，核心通关数据实现“双增长”。2月15日当天，经瑞丽口岸国门通道、中缅街通道出入境人员突破1.53万人次，创下春节期间单日查验量峰值。 瑞丽边检站各下辖口岸、通道共查验出入境旅客12.94万人次。瑞丽边检供图瑞丽口岸坐落于云南省德宏傣族景颇族自治州，作为中国与缅甸边境人员、车辆、货物流量最大的国家一级陆路口岸，其东、南两面与缅甸棒赛、木姐、南坎三地接壤，是连接中缅两国的“黄金通道”，更是承载边境群众亲情往来、文化交流、经贸合作的重要枢纽。每年春节，这里的出入境客流呈现鲜明特点，主要以在外中国旅客返乡团圆、国内群众出境探亲访友，以及缅甸旅客入境观光、体验中国年味为主，客流高峰集中、需求多元多样。为精准应对春运客流高峰，切实打通群众通关“堵点”“难点”，瑞丽边检站提前谋划、科学研判，深入分析历年春节客流规律、峰值时段及人员结构，制定“高峰增岗、平峰调岗、应急补岗”的动态勤务方案，严格落实“两公布一提示”要求，通过官方平台、口岸公告等多种形式，及时发布通关指引、客流预警，提醒出入境旅客合理规划行程、错峰有序出行。面对高峰时段激增的客流压力，该站坚持“警力向一线倾斜、服务向群众延伸”，以“开足台、开满台”最大限度提升通关效能。同时，瑞丽边检站聚焦老幼病残孕等特殊群体，前置帮扶警力、开启紧急救助通道，提供全程引导、优先查验等暖心服务，让春运通关既有“速度”更有“温度”。针对春节期间跨境货运需求，瑞丽边检站在章凤口岸、弄岛、雷允、拉勐等车流密集通道，创新设置“潮汐岗”和“零等待通道”，优化查验流程、压缩通关时限，全力保障跨境货运车辆高效通行，尤其为境外替代种植甘蔗等民生物资运输筑牢通关保障线，护航中缅边境“甜蜜产业链”持续畅通，全力服务“口岸经济”高质量发展。编辑 刘倩 校对 穆祥桐

【多元】

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中新网哈尔滨2月24日电 (刘锡菊 郑文君)这个春节假期，黑龙江省科技馆变身成了一个充满欢声笑语的科学游乐园。从大年初一开始，一场以“骐骥跃新春，科普启新程”为主题的马年科普盛宴在这里热闹上演亚愽app在线，将冰雪的奇妙、生肖文化的魅力和科学的原理巧妙融合，吸引了众多家庭前来打卡，在动手动脑中开启智慧的新一年。

23日，走进科技馆大厅，浓浓的节日气息扑面而来。最热闹的是“魅力冰雪”展区，这里俨然成了一个微缩的冰雪实验室。在“托起‘雪花’”的实验台前，小朋友们瞪大眼睛，看着“雪花”在强劲气流的作用下神奇地悬浮在空中。“妈妈快看，冰块真的浮起来了！”另一边，关于“密度”的讲解正引发孩子们的好奇。工作人员一边演示，一边用通俗易懂的语言解释着为什么冰山能浮在海面上。而在“掌心上的雪花”环节。游客李女士满脸笑意：“往年过年就是吃吃喝喝亚愽app在线，今年来哈尔滨除了欣赏雪景，还让孩子在玩的过程中明白冰雪背后这么多科学道理，这样的‘年味’很特别！”

除了冰雪的乐趣，科技馆还带领大家开启了一场关于生肖“马”的文化与科学之旅。由中国科技馆主办、黑龙江省科技馆承办的“驰越千里：马的自然与人文之旅”主题展览前，总是聚拢着不少驻足细看的观众。一张张精美的展板，讲述了马的起源进化，以及它们与人类文明数千年的深厚故事。在“萌马纳福”活动现场，孩子们正聚精会神地组装着骏马模型，在老师的引导下，探究着力与运动之间的奥秘。而最受欢迎的亲子项目“小马过河·冰上奇旅”，则让孩子们亲身解锁了关于冰面承重、摩擦力与平衡的知识密码。刚参与完活动的小朋友张恒瑞兴奋地说：“我以后想当科学家！”

【互动】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里亚愽app在线，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号亚愽app在线，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

【极速】

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上市旅企积极迎接入境游市场红利。西藏旅游股份有限公司旗下冈仁波齐、玛旁雍措等景区接待不少入境游客观光。该公司相关负责人表示：“我们依托签证便利化等政策，在巩固印度香客入境旅游服务优势的同时，积极拓展东南亚等国际市场。”黄山旅游发展股份有限公司启动国际化友好景区共建计划，支持外国游客刷卡、扫码和现金等多种支付方式。中青旅控股股份有限公司在夯实传统入境团队游接待业务的同时，积极适应散客化趋势，提升专业定制旅游产品能力。

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